Il futuro dei siti produttivi Stellantis

[JackSEWing]

:disp2:

Fiat, le motivazioni dei giudici sul reintegro dei tre operai: i licenziamenti furono «misure per liberarsi di sindacalisti»

I tre operai della Fiat di Melfi reintegrati dalla Corte d'Appello di Potenza non hanno avuto «nessuna volontà diretta a impedire l'attività produttiva» il 7 luglio 2010. È quanto hanno scritto i giudici nelle motivazioni della sentenza evidenziando che i tre «non hanno avuto nessun gesto di sfida nei confronti dell'azienda».

La sentenza è stata emessa lo scorso 23 febbraio: secondo i giudici del lavoro, Giovanni Barozzino, Antonio Lamorte e Marco Pignatelli (i primi due all'epoca delegati Fiom, il terzo solo iscritto al sindacato), nella notte del 7 luglio 2010 «hanno esercitato un diritto costituzionalmente garantito» qual è quello di sciopero, «senza valicarne i limiti» e con una forma di protesta che ha coinvolto altri operai, ai quali però la Fiat «non ha contestato nulla».

Nei confronti dei tre licenziati, il responsabile della linea produttiva - nella notte tra il 6 e il 7 luglio 2010 - ha tenuto un atteggiamento «provocatorio» rapportandosi agli operai in un modo «che non è stato così tranquillo e pacato come la società sostiene»: i giudici fanno riferimento al colloquio avvenuto quella notte davanti ai carrelli bloccati che avrebbero impedito, secondo la Fiat, il prosieguo della produzione, da cui è scaturito poi il licenziamento.

I licenziamenti dei tre operai della Fiat di Melfi rappresentano «nulla più che misure adottate per liberarsi di sindacalisti che avevano assunto posizioni di forte antagonismo» con «conseguente immediato pregiudizio per l'azione e la libertà sindacale»: lo scrivono, nelle motivazioni della sentenza, i giudici di Potenza.

Fiat, le motivazioni dei giudici sul reintegro dei tre operai: i licenziamenti furono «misure per liberarsi di sindacalisti» - Il Sole 24 ORE

episodio che si commenta da se...e che mi fa anche capire come il capitolo della riforma circa i licenziamenti disciplinari sia di fatto inutile con simili giudici chiamati a decidere....

[justjames]

No, no, ma Marchionne deve investire in Italia...

[JackSEWing]

no, no, ma marchionne deve investire in italia...

edit

Modificato 24 Marzo 2012 da JackSEWing
mega uber fail mio

[ilario]

si però calmino ho già editato avevo solo letto male....

Non c'entra la mia eventuale calma, davvero. Direi che si tratta piuttosto di pregiudizio, visto che non è la prima volta che simili commenti vengono fatti.

:disp2: ... episodio che si commenta da se...e che mi fa anche capire come il capitolo della riforma circa i licenziamenti disciplinari sia di fatto inutile con simili giudici chiamati a decidere....

Ma non è per fare polemica: è che se si vogliono commentare delle motivazioni di sentenze, per lo meno ci deve essere la volontà di capire, secondo me.

Edit: ora, dopo le cancellazioni, si capisce un po' meno quello che dicevamo.

Modificato 24 Marzo 2012 da ilario
correzione equivoco

[Motron]

Si vuole il modello tedesco riguardo all'articolo 18.... ma solo dove conviene.

Perchè in Germania gli scioperi si fanno solo dopo referendum e con larghissima approvazione (qualcosa come uno o due scioperi alla VW dal dopoguerra..) e qui facciamo gli scioperi spontenei, blocchiamo le linee e ci viene data pure ragione.... io non so che dire

[ilario]

... e qui facciamo gli scioperi spontenei, blocchiamo le linee e ci viene data pure ragione.... io non so che dire

[Cosimo]

Le motivazioni della sentenza specificano che non ci poteva essere volontà di bloccare le linee, che erano già ferme.

-----

[Guest EC2277]

Una considerazione: se i sindacalisti hanno bloccato i carrelli (o meglio ne hanno impedito la ripartenza), vuol dire che quei carrelli dovevano trasportare del materiale e ciò implica che alcune linee stavano lavorando. Cosa che, se non rammento male, è stata confermata anche da alcuni operai di quello stabilimento.

Modificato 24 Marzo 2012 da EC2277

[Motron]

Le motivazioni della sentenza specificano che non ci poteva essere volontà di bloccare le linee, che erano già ferme.

Per gli scioperi spontanei, dipende, potrebbe essere una questione culturale complessiva: a volte il clima interno, voluto e meno, può influenzare la spontaneità, credo.

[JackSEWing]

:agree:bravo motron, bellissimo intervento