Il futuro dei siti produttivi Stellantis

[nucarote]

Se non ha ancora messo il miliardo per i suvvini, mi sembra improbabile che che escano da qualsiasi parte del mondo per quella data

Forse in Serbia ci vogliono meno soldi e lavoro, se le attrezzature in parte ci son già... fatto stà che al 70% Mirafiori ce la siam quasi giocati...

[Yakamoz]

Con tutto che in Serbia M. sta avendo le sue rogne col recupero crediti col governo serbo? Dei 90 milioni pattuiti ne ha avuti 50, e il resto forse a rate, e non subito.

Per carità, sempre più conveniente che produrre a Mirafiori, credo. Ma non mi sembra il momento migliore per fare affari dalle parti di Kragujevac. Opinione mia...

[TonyH]

Se fossimo furbi in Piemonte ne approfitteremmo Se fossimo furbi......e non pensassimo a tappezzare la città di supermercati.

[loric]

Però se il maglionato non ha ancora messo il miliardo su Mirafiori, e i suvvini devono uscire per fine 2013, mi sembra improbabile che escano da Mirafiori.

[JackSEWing]

Però se il maglionato non ha ancora messo il miliardo su Mirafiori, e i suvvini devono uscire per fine 2013, mi sembra improbabile che escano da Mirafiori.

[justjames]

Se fossimo furbi in Piemonte ne approfitteremmo Se fossimo furbi......e non pensassimo a tappezzare la città di supermercati.

[Quo.Lore]

Forse in Serbia ci vogliono meno soldi e lavoro, se le attrezzature in parte ci son già... fatto stà che al 70% Mirafiori ce la siam quasi giocati...

[fonzino1]

Diciamo che fin dall'inizio c'era da essere perplessi, se consideriamo la logica industriale di raggruppare tutti i modelli prodotti sullo stesso pianale nello stesso stabilimento.

E dato che, oltre al pianale, 500X condivederà altro con la 500L Serba... Per Mirafiori le nubi nere si stanno accumulando. Oggi esce la conferma che il milliardo sta in freezer.

Meno male che erano partiti gli investimenti...

Diciamo che se fossi un operaio di Mirafiori, oltre che incazzato nero per essere stato ricattato con un referendum ma ricevendo nulla del promesso, ora starei MOLTO preoccupato.

Alla fine dei conti, mi dispiace di più proprio per loro, gli operai.

[justjames]

Io sono dell'idea che tempo 10 anni e in Italia rimane Ferrari-Maserati e la roba di nicchia.;

Il perché è presto detto: costa troppo produrre in Italia e la qualità, spesso, lascia a desiderare e la colpa non è di SM, che fa gli interessi dell'azienda. Sergione dice che non vuole sbaraccare, ma lo fa perché se dicesse il contrario lo ammazzerebbero seduta stante.

Prevedo 2 chiusure (Mirafiori/Cassino), con Melfi che forse a questo giro la sfanga (c'è sempre di mezzo la Tofas...)... impossibile produrre in Italia ed esportare in USA, a meno che non sia roba di extralusso (ma per quello c'è Grugliasco...), costi troppo elevati...

Tanto, anche in caso di "rappresaglia", le vendite in calo in Italia verranno ampiamente compensate da quelle in USA/Cina/Russia/India/Brasile...

Il brutto è che ce lo siamo pienamente meritati... dovevamo essere più furbi prima.

[JackSEWing]

Io sono dell'idea che tempo 10 anni e in Italia rimane Ferrari-Maserati e la roba di nicchia.;

Il perché è presto detto: costa troppo produrre in Italia e la qualità, spesso, lascia a desiderare e la colpa non è di SM, che fa gli interessi dell'azienda. Sergione dice che non vuole sbaraccare, ma lo fa perché se dicesse il contrario lo ammazzerebbero seduta stante.

Prevedo 2 chiusure (Mirafiori/Cassino), con Melfi che forse a questo giro la sfanga (c'è sempre di mezzo la Tofas...)... impossibile produrre in Italia ed esportare in USA, a meno che non sia roba di extralusso (ma per quello c'è Grugliasco...), costi troppo elevati...

Tanto, anche in caso di "rappresaglia", le vendite in calo in Italia verranno ampiamente compensate da quelle in USA/Cina/Russia/India/Brasile...

Il brutto è che ce lo siamo pienamente meritati... dovevamo essere più furbi prima.

Modificato 27 Settembre 2012 da JackSEWing