Il futuro dei siti produttivi Stellantis

[loric]

é per questo che non credibile. Se dice da anni che in Europa (e in particolare in Italia) ci si perde ed ora vuole portare la produzione in Italia, qualcosa non torna.

[Dannatio]

é per questo che non credibile. Se dice da anni che in Europa (e in particolare in Italia) ci si perde ed ora vuole portare la produzione in Italia, qualcosa non torna. Secondo punto: Marchionne ha fatto una scommessa in USA, sino ad ora l'ha vinta, idem in Brasile ma cio non toglio che la sua gestione sul mercato europeo è un fallimento su tutta la linea. E la colpa non è degli altri, il prodotto fiat è mediocre indipentemente dalla crisi. Esiste dumping? esistono aiuti di stato? embé? son sempre esistiti, Fiat ne ha fatto abbondante abuso negli anni, niente di nuovo ne di sconvolgente. é il mercato bellezza, chi è forte va avanti chi è malato soccombe.

[Guest EC2277]

Se il metro di giudizio è il quello applicato da Caravaggio, allora le risposte sono: si per la Seat, si per la Peugeot, si per la Citroën, si per la Ford, si per la Toyota, si per la Jaguar, si per la Lexus, si per la Lotus, si per la Mazda, si per la Subaru…

[loric]

Ragazzi, qui ci stiamo autoflagellando perché Marchionne vuole produrre 17 nuovi modelli in Italia nei prossimi anni invece di chiudere stabilimenti. Vi rendete conto a che livello di demenzialità siamo arrivati?

[Dannatio]

Comunque io ho appena acquistato un'Alfa Romeo... mi sono sbagliato? Ho acquistato l'auto di un morto?

Vorrai mica che ti rispondiamo sul serio, eh?

[loric]

Vorrai mica che ti rispondiamo sul serio, eh?

Dovevo comprare un New Beetle come te?

[Guest EC2277]

…

Comunque io ho appena acquistato un'Alfa Romeo... mi sono sbagliato? Ho acquistato l'auto di un morto?

MEMENTO (di Iginio Ugo Tarchetti)

Quando bacio il tuo labbro profumato,

cara fanciulla non posso obliare

che un bianco teschio vi è sotto celato.

Quando a me stringo il tuo corpo vezzoso,

obliar non poss'io, cara fanciulla,

che vi è sotto uno scheletro nascosto.

E nell'orrenda visione assorto,

dovunque o tocchi, o baci, o la man posi,

sento sporger le fredde ossa di un morto.

[grifter72]

A me l'idea del polo produttivo premium piace, ci mancherebbe. Mi limito solo a dire che Marchionne non è credibile quando ne parla: ci vogliono paccate di soldi che a Torino non ci sono, ci vuole tempo per costruire una gamma, ci vuole tempo per ricostruire un'immagine premium ad un marchio che fa utilitarie (con la svalutazione piu bassa dell'usato! blandisce la pubblicità), ci vuole serietà e Marchionne sino ad ora non è stato serio (fabbrica italia docet).

Bisogna pur cominciare. Se non inizi un cammino sei sicuro di non arrivare alla fine.

In più, rispetto a qualche anno fa hanno le piattaforme che gli mancavano e una consolidata rete distributiva in Nord america. Stai tranquillo che in casa BMW si stanno cagando in mano. Al momento non ci sono ma solo 5 anni fa, Mini non aveva una rivale come la 500, e 3 mesi fa non c'era la 500 L a insidiare la Countryman.

http://www.fiatblog.nl/wp-content/uploads/2012/07/fiat-500l-mini-countryman-01.jpg

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Modificato 5 Novembre 2012 da grifter72
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[JackSEWing]

A me l'idea del polo produttivo premium piace, ci mancherebbe. Mi limito solo a dire che Marchionne non è credibile quando ne parla: ci vogliono paccate di soldi che a Torino non ci sono, ci vuole tempo per costruire una gamma, ci vuole tempo per ricostruire un'immagine premium ad un marchio che fa utilitarie (con la svalutazione piu bassa dell'usato! blandisce la pubblicità), ci vuole serietà e Marchionne sino ad ora non è stato serio (fabbrica italia docet).

ma hai visto l'utile FIAT/Chrysler di quest'anno? e i dati sulla liquidità in cassa? i soldi ci sono... molti più di prima.

certo che ci vuole tempo.... proprio per questo i discorsi di questo tipo non hanno molto fondamento, si pretende il risultato immediato e la bacchetta magica quando invece occorreranno anni, se non decenni di duro lavoro... e non ultimo un contesto internazionale favorevole che di certo non dipende ne da marchionne ne da chichessia.

intanto la Ghibli è in cantiere, la nuova quattroporte idem cosi come il SUV. tre modelli di punta a marchio maserati...a seguire è il turno di 4C e vediamo come si comportano. 4 modelli tutti di fascia alta direi che la strada tracciata è quella.

Ci sono centinaia di concessionari Chrysler in nord america in cui vendere queste vetture... cosa che è sempre mancata alla FIAT pre chrysler... ecco dove sta la differenza (una tra le tante) tra i product plan annunciati ora e quelli annunciati in passato

per quanto riguarda fabbrica italia.... tu dici che è una fanfaronata, intanto per ora ha portato come risultato la ristrutturazione di due stabilimenti (Pomigliano e Grugliasco) che sfornano/sforneranno prodotti completamente nuovi. questo a casa mia si chiama investimento

come si fa a dire che era solo fumo negli occhi? senza dubbio ha obbiettivi ridimensionati rispetto alle sparate iniziali, però soldi reali sul piatto sono stati messi

Modificato 5 Novembre 2012 da JackSEWing

[Dannatio]

Dovevo comprare un New Beetle come te?

non sei abbastanza metrosexual.....