Il futuro dei siti produttivi Stellantis

[itr83]

http://www.lastampa.it/2017/01/08/economia/fca-investe-in-america-un-miliardo-per-gli-stabilimenti-del-midwest-C2ujVV0UtqjGvGv1kNEERI/pagina.html

 

Cita

Fiat Chrysler ha annunciato un investimento da un miliardo di dollari per modernizzare e rilanciare due stabilimenti del Midwest degli Stati Uniti. L’investimento garantirà anche di poter produrre un pick up Chrysler che attualmente viene prodotto in Messico. 

..........

 

dopo Ford anche FCA fa rientrare un modello dal Messico.

Modificato 9 Gennaio 2017 da itr83

[justjames]

Certo, in Messico ci devono produrre il Compatriot e ci verranno trasferite le berline 200/Dart...

[pennellotref]

Per chi è interessato e può, Serghio vs giornalisti in diretta da Detroit:

 

https://livestream.com/FCALive

 

P.S.: immagino che fra le tante domande, gli chiederanno anche se l'investimento a Warren per i pick-up porterà all'uscita di questi dal Messico o se trattasi d'investimento per coadiuvare la capacità produttiva messicana......

[owluca]

sui siti americani la notiza viene data così:

Cita

In a statement, FCA said it would retool and modernize its Warren Truck Assembly Plant to produce a new Jeep and Grand Wagoneers, while a facility in Toledo would build a new Jeep pickup truck. These plans will be in place by 2020, the company said. 

 

However, Fiat indicated it would still continue to produce at least one line, its Ram heavy duty truck, in Mexico.   

http://www.cnbc.com/2017/01/08/fiat-to-invest-1-billion-in-new-michigan-ohio-plants-create-2000-jobs.html

 

 

Cita

FCA's announcement that it would retool factories in Ohio and Michigan to build new Jeep sport utility vehicles, including a pickup truck, and potentially move production of a Ram heavy-duty pickup truck to Michigan from Mexico,

 

http://www.reuters.com/article/us-fiatchrysler-usa-idUSKBN14S0WL

[pennellotref]

9 minuti fa, owluca dice:

sui siti americani la notiza viene data così:

http://www.cnbc.com/2017/01/08/fiat-to-invest-1-billion-in-new-michigan-ohio-plants-create-2000-jobs.html

 

 

 

http://www.reuters.com/article/us-fiatchrysler-usa-idUSKBN14S0WL

Imho, sarà la prima domanda che gli faranno....

Modificato 9 Gennaio 2017 da pennellotref

[pennellotref]

Allora, Maglione dixit:

 

1) contro ogni pronostico, Wagoneer e Gran Wagoneer saranno BOF. 

2) Warren sarà in grado di produrre i nuovi RAM HD, coadiuvando Saltillo; questo nelle intenzioni del Maglionato. Ovviamente l'investimento è funzionale al trasferimento dell'intera produzione messicana dell' HD nel caso in cui Trump decidesse di giocare duro con i messicani;

3) produzione Stelvio US dalla seconda metà di marzo del 2017. Piena disponibilità in numeri di Giulia e Stelvio in US entro l'inizio dell'estate.

4) dato l'utilizzo della nuova architettura BOF per W e GW, la conseguenza è che il GC sarà su Giorgio. Maglione ha precisato che proprio durante la corrente settimana ci sarà la finalizzazione tecnica-finanziaria dell'investimento in oggetto.

5) FCA e Google sono destinati a fare molta strada insieme, nel senso che la prima non è da considerarsi semplice cliente della seconda, ma partner tecnologico a tutti gli effetti. 

6) nuovi investimenti in Messico, qualsiasi essi siano (con l'eccezione ovviamente del Compass), sono almeno momentaneamente sospesi, in attesa dell'arrivo di Trump e della piena conoscenza delle sue intenzioni. Nel corso della conferenza stampa, di fronte a mille domande in materia Trump, Maglione non ha fatto altro che adottare un atteggiamento alla "wait & see" di raikkoniana memoria, ripetendo però come un "mantra" che, cito, "we need clarity".

6) Il Maglionato ha detto chiaro e tondo ai terrorizzati giornalisti messicani (molto numerosi tra l'altro) che, se Trumpone mantiene le promesse/minacce, le fabbriche in loco rischiano seriamente di chiudere i battenti....

7) e questa è una considerazione del tutto personale, Maglione imho ha deciso che è meglio usare Maserati al posto di Jeep per andare dietro a Land Rover. Imho, entro il 2020 arriverà/decideranno di fare un' "incrociatore" da posizionare sopra Levante, con prezzo base da 130/140 dollari o euro fate voi......

Modificato 9 Gennaio 2017 da pennellotref

[AleMcGir]

17 minuti fa, pennellotref dice:

Allora, pennellotref dixit:

 

 

7) e questa è una considerazione del tutto personale, Maglione imho ha deciso che è meglio usare Maserati al posto di Jeep per andare dietro a Land Rover. Imho, entro il 2020 arriverà/decideranno di fare un' "incrociatore" da posizionare sopra Levante, con prezzo base da 130/140 dollari o euro fate voi......

 

Maserati Maestrale

[pennellotref]

5 minuti fa, AleMcGir dice:

 

Maserati Maestrale

Poesse 

[justjames]

23 minuti fa, pennellotref dice:

Allora, Maglione dixit:

 

...

 

Allora, tutto vero, ma... contando che 200/Dart sono ufficialmente in run out, che il Compatriot è spalmato su tre stabilimenti fuori USA, che il Freemont verrà sostituito dal CUV Chrysler su base Pacifica  (e forse fatto in Canada), tutta la manfrina è volta a sostituire queste produzioni con SUV e truck (Wagoneer/GrandWagoneer/Wrangler pickup/Ram HD). O sbaglio?

[pennellotref]

4 minuti fa, justjames dice:

 

Allora, tutto vero, ma... contando che 200/Dart sono ufficialmente in run out, che il Compatriot è spalmato su tre stabilimenti fuori USA, che il Freemont verrà sostituito dal CUV Chrysler su base Pacifica  (e forse fatto in Canada), tutta la manfrina è volta a sostituire queste produzioni con SUV e truck (Wagoneer/GrandWagoneer/Wrangler pickup/Ram HD). O sbaglio?

Non sbagli. L'obiettivo è di avere una struttura industriale produttiva più ampia e più adeguata ai correnti gusti degli americani, decisamente indirizzati su trucks/SUV, e quindi più redditizia. Per quanto riguarda il mercato delle berline, tolto quanto fatto e si farà con i marchi di prestigio, il Maglionato ha chiaramente detto che gli investimenti su 200 e Dart sono stati i meno redditizi per l'intera baracca e finchè sarà possibile non intende ripetere l'esperimento di investire pesantemente in segmenti, come le berline mid-size, a così elevato tasso di concorrenza. Praticamente ha fatto intendere che gli unici che riescono seriamente a far soldi in quegli ambiti di mercato sono i jappi.