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Il futuro dei siti produttivi Stellantis


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Se rinsavissero dalla loro follia mono-bev (stellantis ha interpretazione ultra talebana rispetto a tedeschi, giapponesi, coreani o anche Renault) Tavares e la sua banda metterebbero sugli eredi di Stelvio e Giulia dei 6 cilindri per mercati americani ; non penso i 4 cilindri phev con potenze basse. Eventualmente quelli del Grecale, 2.0 mhev sui 300cv. 

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25 minuti fa, Razor9310 scrive:

Io mi chiedo più che altro perché insistono con MHEV e PHEV e non tirano fuori un FHEV.

E chi lo dice che non stiano sviluppando un FHEV? 

🔧Ⓜ️ MeccanicaMente - L'Automotive spiegato da chi lo vive ogni giorno. 
Seguimi per approfondimenti tecnici, novità e analisi dal mondo automotive, raccontate da un ingegnere della Motor Valley. 

A voi!

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  • 2 settimane fa...
35 minuti fa, KimKardashian scrive:

credo in Turchia faranno una sorta di gemella di 408 cinese, la filosofia Tavares (ma anche VAG) è un pianale per fabbrica e siccome faranno EMP2 (Van) alla Tofas il resto della capacità sarà saturato sicuramente con un qualcosa basato su tale piattaforma…. 

Ma a Cassino non ci saranno sia Large che Medium?

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16 minuti fa, nucarote scrive:

Ma a Cassino non ci saranno sia Large che Medium?

 

A Cassino e Mirafiori Large, con numeri che boh... 

A Melfi ed imho Pomigliano la Medium.

 

Modelli in programma ce ne sono, anche se alcuni da confermare.

 

1 ora fa, v13 scrive:

 

ma non avrebbe più senso che il numero fosse progressivo e indicasse modelli imparentati? altrimenti sai che caos...

 

Non so che dire sinceramente...

Magari più avanti, a fianco della sigla carrozzeria comparirà un ulteriore numero per le evoluzioni o nuovo modello.

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5 minuti fa, __P scrive:

 

A Cassino e Mirafiori Large, con numeri che boh... 

A Melfi ed secondo me Pomigliano la Medium.

 

Modelli in programma ce ne sono, anche se alcuni da confermare.

 

Ma io mi chiedo, ma noi in Italia qualcos'altro di veicoli commerciali oltre al Ducato e fratelli non riusciremmo a portarceli a casa?

Qualcosa che sia veramente Fiat professional intendo...

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

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