Il futuro dei siti produttivi Stellantis

[davos]

10 minuti fa, Bare scrive:

Jeep Cherokee 1.6 HEV...

Cherokee è su large. Qui penso si parli di Compass e del cuv Chrysler su medium. Il 1.6 ci può stare tanto quanto ci sta il 1.5 Ford e meglio dei 1.2 e 1.3 Chevrolet 

Modificato 11 Settembre da davos

[vince-991]

10 hours ago, KimKardashian said:

È lo stesso, il 1.6 EP6 Gen4 è associato all’eDCT-7 di Punch e viene prodotto in Ungheria, mentre i vecchi Gen3 sono associati all’Aisin EAT8.

 

Se non ricordo male il nuovo 1.6 EP6 PHEV col DCT regge fino a 350 Nm e 388 CV (termico+elettrico)

Quindi si passa da un automatico 8 marce a uno a 7 marce. C’è qualche ragione tecnica che giustifica quello che per me è un downgrade?

[only-alfa]

17 minuti fa, vince-991 scrive:

Quindi si passa da un automatico 8 marce a uno a 7 marce. C’è qualche ragione tecnica che giustifica quello che per me è un downgrade?

8 marce con convertitore di coppia. Il 7 invece a doppia frizione, immagino per cambiate più rapide.

[KimKardashian]

26 minuti fa, vince-991 scrive:

Quindi si passa da un automatico 8 marce a uno a 7 marce. C’è qualche ragione tecnica che giustifica quello che per me è un downgrade?

Se non erro è più leggero, efficiente e a loro gli costa meno

7 ore fa, davos scrive:

Cherokee è su large. Qui penso si parli di Compass e del cuv Chrysler su medium. Il 1.6 ci può stare tanto quanto ci sta il 1.5 Ford e meglio dei 1.2 e 1.3 Chevrolet 

Forse la base sarà 1.6 mild hybrid

[__P]

In merito alla questione sulla mail interna ai dipendenti di Mirafiori…

 

Cita

Stellantis: "L'hanno chiesto i dipendenti". Da molte parti ci si attendeva una comunicazione ufficiale di Stellantis, auspicabilmente con delle precisazioni sul perché la mail sia stata destinata anche agli operai in cassa o in solidarietà: la risposta è arrivata e per certi versi sorprende. "Constatiamo con sconcerto che ancora una volta un'iniziativa interna è stata riportata all’attenzione dei media da fonti evidentemente vicine all’azienda, con l’obiettivo di continuare ad alimentare un sentimento di ostilità nei confronti del nostro Gruppo, danneggiando prima di tutto le persone, orgogliose di costruire auto che rappresentano l'eccellenza italiana nel mondo", attacca la filiale italiana. "Sono stati gli stessi dipendenti Maserati, infatti, a chiedere in più occasioni, anche in gruppi di lavoro, sconti speciali per amici o parenti che si erano rivolti a loro per una vettura. L'iniziativa è stata poi estesa all'interno del Gruppo. Già oggi, Maserati offre ai propri dipendenti la possibilità di utilizzare le auto del Tridente in occasioni speciali, come i matrimoni, e sta sviluppando un programma per estendere la possibilità di avere vetture Maserati in prova anche in altre occasioni". Insomma, nessun errore, le comunicazioni sugli sconti sono state chieste dagli stessi dipendenti. "Non è utile all’Azienda e men che meno alle sue persone la diffusione di notizie di cui viene data una rappresentazione falsa e strumentale", continua Stellantis Italia. "Riteniamo utile, invece, che tutte le parti lavorino con spirito costruttivo, condizione imprescindibile per affrontare i reali problemi che il settore automotive sta vivendo in questo momento".

via Quattroruote

[Bare]

1 hour ago, only-alfa said:

8 marce con convertitore di coppia. Il 7 invece a doppia frizione, immagino per cambiate più rapide.

7 speed is not a double clutch. It's a single clutch transmission. Actually it has a 4 physical speeds, and dog clutch acts as a reductor and that way it has 6 or 7 speeds depending on application.

 

The only reason is cheapness of making this transmission. I wouldn't exclude that cost of this even with electric motor is less that for Aisin 8 speed.

[gilerak]

59 minuti fa, KimKardashian scrive:

Se non erro è più leggero, efficiente e a loro gli costa meno

Sicuramente è questione di costi. Ma andrà bene anche sul lato americano? 

[KimKardashian]

22 minuti fa, gilerak scrive:

Sicuramente è questione di costi. Ma andrà bene anche sul lato americano? 

Ho i miei dubbi, loro preferiscono l’Aisin AT8

[Alain]

2 ore fa, __P scrive:

In merito alla questione sulla mail interna ai dipendenti di Mirafiori…

 

via Quattroruote

Oggi in prima pagina sul corriere della sera: 

 

Esercizio di meditazione. Immaginate di essere un operaio della Fiat (in arte Stellantis), magari addetto alla linea Maserati, magari in cassa integrazione. Poi immaginate di aprire una mail aziendaleche vi proponga con linguaggio garrulo di acquistare a condizioni di favore una Maserati Grecale, Gran Cabrio o Gran Turismo, «a eccezione di personalizzazioni Fuoriserie». (Bisogna dunque accontentarsi di modelli non personalizzabili, ancorché situabili tra gli ottantamila e i centoventimila euro, cioè tra gli ottanta e i centoventi stipendi netti). 
 

Immaginate che i vostri sensi estenuati si mettano all’erta, sospettando lo scherzoe aspettando da un momento all’altro il colpo di scena rivelatore, e che invece, contro ogni previsione dettata dalla logica e dalla decenza, la mail si concluda con un entusiastico «la nostra straordinaria gamma ti aspetta!». Arrivati al punto esclamativo, rendetevi conto che purtroppo è tutto vero e respirate profondamente. 

 

Adesso immaginate di essere l’impiegato di Stellantis che ha spedito la mail, o il funzionario che l’ha scritta, o l’alto dirigente (in Maserati) che l’ha pensata. Visualizzate i sorrisi accattivanti, gli sguardi spalancati nel vuoto. Contemplate il loro paesaggio esistenziale, totalmente sganciato da qualsiasi cosa assomigli non dico alla sensibilità, ma alla realtà.
 

Tutto bene fin qui? Appena sentite che la vostra immedesimazione in quei personaggi è completa, ordinate una Maserati e mettetegliela in conto.

 

i giornalisti si stanno buttando a pesce: 🎣 

articolo sul giornale:

 

Tutto previsto dal ragionier Fantozzi: «Com'è umano lei!». Così hanno reagito i destinatari della comunicazione di Carlos Antunes Tavares, ad di Stellantis. Dipendenti di ogni livello, lavoratori in cassa integrazione, il popolo della fabbrica ha letto l'email e ha scoperto, con gaudio magno, di poter comprare, a comode rate con lo sconto aziendale, non la Topolino o la 500 elettrica, al secolo le famose utilitarie della ditta, ma una Maserati, a scelta, prezzo da 93mila euro a 180mila per finire a 208.600 nemmeno chiavi in mano. Non è specificato, infatti, se l'offerta comprenda i classici optional, tappetini, pelle di daino, copri sedili, parasole, arbre magique e portachiavi in finta pelle con l'insegna della grande casa
 

https://www.ilgiornale.it/news/economia/carlos-e-commedia-dellassurdo-2367643.html

 

Modificato 12 Settembre da Alain

[vince-991]

4 hours ago, KimKardashian said:

Se non erro è più leggero, efficiente e a loro gli costa meno

 

 

Quindi la vera ragione e' che gli costa meno. In altre parole per me e' confermato il downgrade rispetto al cambio a otto marce