Il futuro dei siti produttivi Stellantis

[Zyx]

Ritardi, sempre ritardi... stiamo tornando ai tempi biblici della vecchia FCA

 

Melfi - Compass ibrida nel 2026 e Lancia Gamma nel 2026 inoltrato???

Sperano davvero di campare con la vecchia Renegade fino ad allora!?

Le versioni ibride sono già disponibili su Peugeot 3008 e Opel Grandland

 

Pomigliano - ok Pandina + nuovo nuovo progetto (new Renegade dal 2027?)

 

Termoli - camperà solo di 1.0 Firefly per 500 e Pandina? Non credo che il 2.0 GME  durerà a lungo.

Modificato 15 Novembre da Zyx

[KimKardashian]

18 minuti fa, Zyx scrive:

Ritardi, sempre ritardi... stiamo tornando ai tempi biblici della vecchia FCA

 

Melfi - Compass ibrida nel 2026 e Lancia Gamma nel 2026 inoltrato???

Sperano davvero di campare con la vecchia Renegade fino ad allora!?

Le versioni ibride sono già disponibili su Peugeot 3008 e Opel Grandland

 

Pomigliano - ok Pandina + nuovo nuovo progetto (new Renegade dal 2027?)

 

Termoli - camperà solo di 1.0 Firefly per 500 e Pandina? Non credo che il 2.0 GME  durerà a lungo.

A Termoli dovranno pur produrre i motori per Tonale/Hornet e Maserati 😅 

[Alain]

25 minuti fa, Zyx scrive:

Ritardi, sempre ritardi... stiamo tornando ai tempi biblici della vecchia FCA

 

 

 

Non offendiamo la memoria storica della FGA e FCA, oggi è molto peggio...

3 ore fa, Graziano68dt scrive:

Sono propositi che onestamente non mi convincono, non è tanto Melfi che bene o male 5/6 commesse le ha/avrà, ma:

• Cassino con 3 bev di nicchia lo vedo male(non venite a dirmi che prevedono più di 50k auto prodotte l'anno con quelle commesse dai);
• Termoli senza i 1.2/1.6 exPSA o una riconversione a componentistica che tira(però l'E-dct ad esempio è finito a Mirafiori) è spacciato;
• Pomigliano in eterno con la Panda 312 non ci campa(anche se viste le incertezze del mercato, è l'auto più "sicura" che si può comprare) e se una linea STLA ci sarà, non sarà prima del 2030 visto che Tonale exFCA ci saluterà nel 2027/28 e quindi la sua linea sarà destinata alla sostituzione solo dopo il suo ritiro dal mercato;
• Mirafiori si deve appellare mani e piedi ad un mercato che mi sembra abbia ancora fame di 500 ice/mhev(vedendo le quotazioni delle ultime figlie di Tichy immatricolate fino allo 06/24), ma tolta quella e gli eDct vedo molto fumo attorno e poco arrosto;
• Atessa ha bisogno di qualche certezza in più che ha avuto fino ad inizio anno, ma poi tra un calo degli ordini, un avviso di una linea gemella a Gliwice, una scaramuccia con il governo ecc.. è stata fatta CIG a tutta randa...

 

...

 

 

 

già oggi sarebbe sufficiente per i volumi che fa l'Italia uno stablimento e mezzo a regime, con previsione ad uno. 

 

[machefredfa]

15 ore fa, j scrive:

In Algeria troppi richieste per la 500 ibrida: «Dobbiamo fermare gli ordini»

È quanto si legge in una corrispondenza inviata ieri da Stellantis Algeria alla rete Fiat del paese.

Forti aumenti per la 500 ibrida

      «Nell'ambito delle linee guida di novembre, all'inizio del mese vi abbiamo inviato un aggiornamento sulla lista di idoneità all'assegnazione, che è una condizione per prendere un ordine. Negli ultimi giorni abbiamo
assistito a un forte aumento del numero di ordini di Fiat 500 che avete
preso», si legge nel documento datato 13 novembre.  In 10 giorni, aggiunge
Stellantis Algérie, «grazie al vostro lavoro, avete registrato più del doppio degli ordini rispetto a tutto ottobre». 

«Non accettate pagamenti dai clienti»

«Dobbiamo sospendere temporaneamente la presa in carico degli
ordini di Fiat 500 a partire da domani», sottolinea inoltre Stellantis, aggiungendo che da oggi dunque «nessun pagamento dei clienti dovrebbe essere accettato e trattenuto in tutta la rete». Tuttavia Stellantis ha
informato la propria rete algerina che sarà contattata «a breve» per un via libera alla riattivazione della raccolta ordini per la Fiat 500, con la possibilità di continuare a ricevere le iscrizioni sulla piattaforma di pre-ordine. 

 

https://torino.corriere.it/notizie/economia/24_novembre_14/stellantis-a-mirafiori-la-500-elettrica-e-ferma-in-algeria-stop-agli-ordini-dell-ibrida-troppe-richieste-dobbiamo-fermarci-aa53d317-80bb-47ba-9140-9cf999aa5xlk.shtml

Strano che una city car chic come 500 abbia questo successo in Algeria

[stev66]

Bisognerebbe capire se poi si possono reimportare in europa come usato senza sottostare alla gsr 2024.

[Graziano68dt]

E se in Algeria ci finisse la 500 made in Mirafiori?Chiedo per un amico algerino giustamente carcerato. 😆

[KimKardashian]

1 ora fa, Graziano68dt scrive:

E se in Algeria ci finisse la 500 made in Mirafiori?Chiedo per un amico algerino giustamente carcerato. 😆

Quando finiranno le mezze finite 500 polacche sicuro

[vince-991]

Comunque nell'articolo che trovate qui sotto, Stellantis dice di non avere intenzione di chiudere stabilimenti in Italia ne di voler procedere a licenziamenti collettivi

https://abruzzoweb.it/stellantis-atessa-centrale-novita-per-il-2030-sindacati-divisi-dopo-tavolo-ministero/

[The Krieg]

1 ora fa, machefredfa scrive:

Strano che una city car chic come 500 abbia questo successo in Algeria

In Algeria il mercato è quasi solo mono marchio Fiat. Quindi qualunque cosa mettono in commercio la vendono

[gianmy86]

On 14/11/2024 at 21:49, AlexMi scrive:

Nuova Compass ibrida nel 2026 inoltrato? Questi vivono in un mondo parallelo, pensano di continuare con le 4xe dell'anteguerra?

Aspettavo la nuova per mia moglie ma direi che possiamo chiudere definitivamente il capitolo.

 

Guarda, se è il mulo che ho visto qualche settimana fa in giro a Torino,  passa amabilmente avanti. Al netto dello scotch, una roba assolutamente impersonale e senz'anima (se n'è parlato pure in qualche topic)