Il futuro dei siti produttivi Stellantis

[GmG]

Sarebbe bellissimo riaverle entrambe. 

[__P]

18 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Io sapevo che 120 dovesse vedere la luce in Serbia su piattaforma della 500 332, ovviamente la fusione con PSA ha fatto saltare lo schema.

Più grande dell'attuale Panda 319 sicuramente, ma anche più piccina della G.Panda(soprattutto più stretta*).

Se la prossima Pandina dovrà coesistere con la G.Panda in uscita, per forza di cose sarà più piccola di quest'ultima.

 

*Errata corrige, il concept 120 è solo 2cm più stretta di G.Panda, ma lungo ben 30 cm in meno.

Il concept era una cosa, il modello definitivo un’altro. OF ha sempre parlato, in merito a 120, di sostituire la Panda con un modello di segmento B. La eMini multienergia di FCA, morta sull’altare di una CMP più economica e già pronta, era la base per le polacche e per la serba…

[TurboGimmo]

8 minuti fa, GmG scrive:

Sarebbe bellissimo riaverle entrambe. 

 

Giuro non ho mai capito come mai avessero invertiti i fari tra le auto

[machefredfa]

Anche per me a Pomigliano andranno Delta e Giulietta, futuro per Modena abbastanza incerto

 

Pandina 2030 è una vostra ipotesi o la faranno per davvero? 😳

[__P]

6 minuti fa, machefredfa scrive:

Pandina 2030 è una vostra ipotesi o la faranno per davvero? 

[machefredfa]

1 minuto fa, __P scrive:

😳😳😳😳😳 pensavo di riferissero ad un restyling dell'attuale 😳 speriamo non la facciano solo BEV ma ho i miei dubbi...

[Kay195]

Adesso, machefredfa scrive:

😳😳😳😳😳 pensavo di riferissero ad un restyling dell'attuale 😳 speriamo non la facciano solo BEV ma ho i miei dubbi...

Nono, segano un cilindro all'EB2 e fanno il TwinPure😁

[pumadog]

Good to see the new 500 battery is coming in 2025 already, not 2027.

Couldn't the big Cassino model be a Maserati Quattroporte after all?

[Graziano68dt]

Comunque il colpo di scena potrebbe essere Giulietta al posto di Tonale, basata su STLA Small e in formato iso Formentor(Copium).

[The Krieg]

Vediamo sembra tanta carne al fuoco, se confermano tutto dico che è un impegno più che sufficiente di Stellantis in Italia, anche rispetto ai tempi di FCA. Comunque spero che anche i fornitori avranno di che mangiare, perché se costruisci qui per poi usare solo fornitori PSA campacavallo