Il futuro dei siti produttivi Stellantis

[stev66]

Torniamo IT ?

Sull'italia avrei un idea ben diversa....ma mi astengo.

[Regazzoni]

In serbia si parla di 200K vetture, dubito che con la sola Pandona riusciranno a saturarlo del tutto.

Così come a Tichy, se tolgono la Panda e la sostituiscono con la Ypsilon, lo stabilimento non è che rimarrà un pò desaturato ammettendo gli aumenti di produzione di 5oo e Ka e mettiamoci anche una linea per la Panda 2003.

Giusto per buttare altra carne sul fuoco, c'è da considerare anche la 5oo Giardiniera, che credo sia in stasi, ma era comunque in fase di industrializzazione. Con Ypsilon 5p a Tichy (quindi pianale Micro a passo lungo) diventa assai probabile che finisca in polonia anche la 5oo lunga.

[_hainz]

in Serbia c'e' parecchia carne al fuoco; anche cose delle quali non si e' ancora sentito parlare in rete

[Aymaro]

in Serbia c'e' parecchia carne al fuoco; anche cose delle quali non si e' ancora sentito parlare in rete

ma allora è andato avanti?

[_hainz]

Te credo che c'è carne al fuoco...si è pure incendiato parte dello stabilimento!!

[Aymaro]

Per quanto riguarda Termini Imerese la scelta di cambiare tipologia è giusta (pensate che i 1.3 diesel li spediscono dalla Polonia alla Sicilia per essere montati e poi le auto finite arrivano in tutta Europa, roba forse concepibile solo se ci fosse il ponte, un settore cargo ferroviario efficente e ferrovie che arrivino dentro lo stabilimento!).

il fatto è che non spediscono solo i motori, ma tutta al componentistica (lamiere incluse,fatte se nn sbaglio a melfi) lì c'è solo l'assemblaggio..in effetti è assurdo prendera la roba da varie parti d'italia e non solo, andarle ad assemblare in sicilia e poi farle partire di nuovo da li..

visto così, non era proprio da aprire, solo che i soldini di stato e ragione facevano comodo...

Modificato 18 Novembre 2009 da Aymaro

[nucarote]

Giusto per buttare altra carne sul fuoco, c'è da considerare anche la 5oo Giardiniera, che credo sia in stasi, ma era comunque in fase di industrializzazione. Con Ypsilon 5p a Tichy (quindi pianale Micro a passo lungo) diventa assai probabile che finisca in polonia anche la 5oo lunga.

Ma di Ypsilon quante ne puoi fare?100K al max. E di Giardiniera?Un 20K al max. Mettiamoci anche un 20K Panda 2003 che sicuramente rimarrà in produzione per un pò, se non altro almeno per il mercato PL. Contiamoci pure un aumento di 30K auto max tra Ka e 5oo , non arriviamo a coprire tutte le oltre 200K Panda.

Poi se vogliamo pensare alla logica "1 pianale 1 stabilimento" allora c'è da dire che la Giardiniera può esser prodotta anche in Serbia, visto che condivide la piattaforma anche con il Pandone, seppur il vantaggio si perderebbe da dover poi produrre mezza 5oo anche in Serbia.

[_hainz]

Ma nello stabilimento polacco producono ancora 600 per il mercato interno??

[RS6plus]

Non puoi lanciare il sasso e ritirare la mano...

mi accodo

Ma nello stabilimento polacco producono ancora 600 per il mercato interno??

pure per l'italia se non l'hanno tolta in listino stanotte

[_hainz]

E chissà poi dove produrranno il bicilindrico? Pratola Serra??