Il futuro dei siti produttivi Stellantis

[loric]

su 200 mila modelli

30 milioni di euro è robetta, basta avere confidenza con la calcolatrice.

[TonyH]

su 200 mila modelli

30 milioni di euro è robetta, basta avere confidenza con la calcolatrice.

Modificato 10 Luglio 2013 da TonyH

[fonzino1]

su 200 mila modelli

30 milioni di euro è robetta, basta avere confidenza con la calcolatrice.

Modificato 10 Luglio 2013 da fonzino1

[Guest EC2277]

Insomma... 30 milioni anno è il fatturato di una PMI italiana.

[Egidio80]

non trovo corretto buttarla in caciara invece che discutere nel merito, comunque a me non piacciono le polemiche sterili, nessuno sano di mente investe miliardi di euro per portare a casa 30 milioni. ringrazio tutti per la cortese attenzione, ma non replico ulteriormente , buona giornata e buon divertimento a tutti voi, vi leggo sempre con piacere.

[JackSEWing]

su 200 mila modelli

30 milioni di euro è robetta, basta avere confidenza con la calcolatrice.

buttare via 30 milioni di euro ALL'ANNO non è robetta neanche per microsoft o mcdonalds buttare milioni nel cesso non piace a nessuno

[fonzino1]

... nessuno sano di mente investe miliardi di euro per portare a casa 30 milioni...

[loric]

non trovo corretto buttarla in caciara invece che discutere nel merito, comunque a me non piacciono le polemiche sterili, nessuno sano di mente investe miliardi di euro per portare a casa 30 milioni. ringrazio tutti per la cortese attenzione, ma non replico ulteriormente , buona giornata e buon divertimento a tutti voi, vi leggo sempre con piacere.

[justjames]

Ma non erano 700 milioni?

[Guest EC2277]

Quando lavoravo alla Piaggio fecero una modifica dell'ultimo minuto ai motori per risparmiare 20.000 Lire , su uno scooter che costava 6 milioni. In poche parole hanno fermato le linee produttive ed effettuato la modifica anche sui motori che stavano per essere montati sugli scooter, per ridurne i costi dello 0,3% ergo trovo difficile pensare che quei 30 milioni d'Euro annui siano "briciole che possono essere tranquillamente lasciate ai piccioni"; sopratutto se si parla di un Gruppo che deve acquisire il controllo della RCS, finire di acquistare tutte le azioni della Chrysler e che deve lottare con un mercato in crisi come quello europeo.

P.S. Le perdite della FIAT sono passate dai 795 milioni di Euro del 2.011 agli 1,35 miliardi dello scorso anno.