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Il futuro dei siti produttivi Stellantis


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Un'Alfa non costruita in Italia perde proprio la sua peculiarita' di simbolo anche dell'italico modo di concepire l'auto, caso spider a parte che ha una logica produttiva sua. VW e' maestra nel lasciare le produzioni nei luoghi d'origine ed anche le proprieta' straniere dei marchi inglesi producono in GB. Credo questo sia chiaro ormai persino in Fiat per cui siamo di fronte a schermaglie di trattativa. Non gli basta tutta la cig incassata e i referendum vinti, vuole la deposizione delle armi da fiom, vedremo..

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Beh vag ha lasciato lambo in Italia, bentley in england. Va beh che sono casi oarticolari ma anche skoda e seat hanno stabilimenti in patria

http://ilmalpaese.files.wordpress.com/2011/01/fiat-marchionne-linghiotto-operai.jpg

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Il fatto che bleffonne vuole spostare tutta la produzione dei modelli futuri fuori dai ns confini e dismettendo con gli anni gli altri stabilimenti. ( basta investiment fino a quando la situazione non è chiara ) È chiaro che tutte le produzioni non rimangono nei paesi di origine dei marchi. Secondo me vag rispetta di più i marchi e valorizza le risorse locali rispetto a FIAT, basta vedere come la dirgenza sabauda snobba il museo alfa che è chiuso.

Non esprimo giudizio di merito sulle affermazioni di maglionne.

http://ilmalpaese.files.wordpress.com/2011/01/fiat-marchionne-linghiotto-operai.jpg

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lambo era problematica, ma fa roba che se la gioca con ferrari da sempre. Non credo sia un esempio così facilmente applicabile a marchi che fanno auto per pezzentoni comuni come me :mrgreen:

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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