Il futuro dei siti produttivi Stellantis

[KimKardashian]

9 minuti fa, Gengis26 scrive:

Povera Melfi per quale motivo?

Perchè solo Compass e Manta faranno qualche volume accettabile 

[nucarote]

6 minuti fa, EBI scrive:

Perché devono produrre modelli che nessuno vorrà: non mi ricordo un singolo modello di DS che abbia avuto successo. Ora che saranno pure solo elettrici...

Perchè in Italia si è deciso da tempo (ben prima anche di Stellantis) di produrre per lo più modelli ad alto valore aggiunto, e siccome DS rientrerebbe nel polo premium di Stellantis ecco che ci troviamo un paio di DS prodotte a Melfi.

Comunque il modello che molto probabilmente dovrà mantenere in piedi la baracca di Melfi sarà la nuova Compass che sarà sia EV che ibrida.

Modificato 26 Luglio 2023 da nucarote

[Zyx]

anche la Gamma non la vedo male sulla carta, almeno per il mercato italiano..poi ovvio bisognerà vedere il design ed il prezzo

[Graziano68dt]

Io comunque penso che OV85 e D75/85 saranno anche bev se non addirittura mhev, ma tutto dipende da quanto impatterà E7.

 

E da un po' ho anche acceso un piccolo lumicino per l'assemblaggio a Termoli dei nuovi 1.2/1.6 EB Gen 3...

[ciciuporchittu]

On 9/8/2023 at 15:26, Graziano68dt scrive:

.

 

E da un po' ho anche acceso un piccolo lumicino per l'assemblaggio a Termoli dei nuovi 1.2/1.6 EB Gen 3...

Che sarebbero? Solo benza o anche diesel ( il 1.6)?

[Marco1975]

Il 1.6 è per i benzina plug in hybrid. Anche lui ex PSA rilavorato.

[__P]

10 ore fa, Marco1975 scrive:

Il 1.6 è per i benzina plug in hybrid. Anche lui ex PSA rilavorato.

Potrebbe avere anche utilizzi full hybrid. Se non ho capito male, in qualche applicazione US, dovrebbe finire anche su Large.

[Graziano68dt]

11 ore fa, Marco1975 scrive:

Il 1.6 è per i benzina plug in hybrid. Anche lui ex PSA rilavorato.

Si è il 1.2 puretech eb3 con un cilindro in più, però potrebbe essere una buona base per allestimenti entry level anche nel D.

E mi riferisco a giulia e stelvio 2 che al momento non hanno mai ottenuto motori ice/mhev con potenze dichiarate inferiori ai 200 cv.

Quel 1.6 può tranquillamente tirar fuori 160/180 cv, e mi auspico che arrivi sia sulle melfiane e cassiane/pomigliane(tutte, perchè il discorso solo bev dal 2027 vedendo euro 6e ed euro 7 mi pare abbastanza rimandato o comunque da rivedere).

 

Ergo se Papa Tavares allestisse una linea a Termoli(o anche Pratola Serra oppure Mirafiori perchè no) per sto motore sarebbe gradito.

[Gengis26]

7 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Si è il 1.2 puretech eb3 con un cilindro in più, però potrebbe essere una buona base per allestimenti entry level anche nel D.

E mi riferisco a giulia e stelvio 2 che al momento non hanno mai ottenuto motori ice/mhev con potenze dichiarate inferiori ai 200 cv.

Quel 1.6 può tranquillamente tirar fuori 160/180 cv, e mi auspico che arrivi sia sulle melfiane e cassiane/pomigliane(tutte, perchè il discorso solo bev dal 2027 vedendo euro 6e ed euro 7 mi pare abbastanza rimandato o comunque da rivedere).

 

Ergo se Papa Tavares allestisse una linea a Termoli(o anche Pratola Serra oppure Mirafiori perchè no) per sto motore sarebbe gradito.

Rimandato non mi pare proprio per Stellantis; abituiamoci all'idea di avere prodotti BEV. 

[Graziano68dt]

3 minuti fa, Gengis26 scrive:

Rimandato non mi pare proprio per Stellantis; abituiamoci all'idea di avere prodotti BEV. 

Se mi fai compass 3 con mhev/phev, 3008 4 con mhev/phev, a logica dovresti fare anche le altre mhev e phev(manta, gamma, ds7/ds8).

Sempre che ci tengano a fare numeri di vendita su quest'ultime(cosa non scontata data la natura del management).