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Messaggio aggiunto da AleMcGir,

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Messaggi Raccomandati:

Inviato
  On 08/07/2024 at 17:14, maxsona scrive:

Il FQ ci vià giù pesante

 

Il bluff di Stellantis e il fallimento di Urso certificati dal crollo della produzione: -25,2% sul 2023. A Mirafiori e Melfi è profondo rosso

 

Il bluff di Stellantis e il fallimento di Urso certificati dal crollo della produzione: -25,2% sul 2023. A Mirafiori e Melfi è profondo rosso

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Un disastro totale in quanto ai costi.

 

 

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Inviato
  On 08/07/2024 at 17:14, maxsona scrive:

Il FQ ci vià giù pesante

 

Il bluff di Stellantis e il fallimento di Urso certificati dal crollo della produzione: -25,2% sul 2023. A Mirafiori e Melfi è profondo rosso

 

Il bluff di Stellantis e il fallimento di Urso certificati dal crollo della produzione: -25,2% sul 2023. A Mirafiori e Melfi è profondo rosso

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Beh è il resoconto di produzione, che si aspettavano se non lanciano nuove produzioni? L’ultima auto da volumi medi lanciata è stata Tonale/Hornet ed è già in calo… 

ed in futuro l’unico modello da volumi discreti sarà Compass nuova 😅

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Inviato
  On 09/07/2024 at 08:03, KimKardashian scrive:

Beh è il resoconto di produzione, che si aspettavano se non lanciano nuove produzioni? L’ultima auto da volumi medi lanciata è stata Tonale/Hornet ed è già in calo… 

ed in futuro l’unico modello da volumi discreti sarà Compass nuova 😅

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...quindi basteranno due stabilmenti a pieno utilizzo della capacita, gli altri due si puo chiudere.

 

 

 

 

  • Tristezza! 1
Inviato
  On 09/07/2024 at 08:12, 4200blu scrive:

 

...quindi basteranno due stabilmenti a pieno utilizzo della capacita, gli altri due si puo chiudere.

 

 

 

 

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andando avanti così ne basta anche uno come Mirafiori o Melfi + Cassino con un po di cassa 

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

Inviato
  On 09/07/2024 at 08:03, KimKardashian scrive:

Beh è il resoconto di produzione, che si aspettavano se non lanciano nuove produzioni? L’ultima auto da volumi medi lanciata è stata Tonale/Hornet ed è già in calo… 

ed in futuro l’unico modello da volumi discreti sarà Compass nuova 😅

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Che finirà di ammazzare Tonale/Hornet, ironia della sorte

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato
  On 09/07/2024 at 08:12, 4200blu scrive:

 

...quindi basteranno due stabilmenti a pieno utilizzo della capacita, gli altri due si puo chiudere.

 

 

 

 

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Pieno utilizzo di Melfi? Con due DS una Lancia e il Compass? 😂 per raggiungere il pieno utilizzo dovrebbero trasferire almeno tutta la futura linea Large compreso Grecale e forse la saturano… 

 

  On 09/07/2024 at 08:25, gpat scrive:

 

Che finirà di ammazzare Tonale/Hornet, ironia della sorte

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Tonale già cala, da fantaCEO inizierei già a sviluppare quattro lamiere da adeguare a 3008, che l’attuale (compreso di sorella americana) dubito riesca a mantenere volumi docenti fino al 2026 😅

  • Ahah! 1
Inviato
  On 09/07/2024 at 08:37, KimKardashian scrive:

Pieno utilizzo di Melfi? Con due DS una Lancia e il Compass? 😂 per raggiungere il pieno utilizzo dovrebbero trasferire almeno tutta la futura linea Large compreso Grecale e forse la saturano… 

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Si certo, trasferire tutto a Melfi e Pomigliano e chiudere Mirafiori e Cassino.

 

 

Inviato
  Cita

Maserati, i numeri choc: produzione -73% nel 2024


MODENA – Crolla la produzione del sito Maserati di Modena che segna addirittura un -73% tra il primo semestre 2023 e lo stesso periodo di quest’anno. Lo certifica il report della Fim Cisl sancendo la brusca inversione di tendenza dopo un andamento positivo che durava dal post Covid. Appena 160 le vetture prodotte in via Ciro Menotti da gennaio a giugno, contro le 600 realizzate nei primi sei mesi dello scorso anno.

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Fonte: https://www.modenaindiretta.it/maserati-numeri-choc-produzione-73-nel-2024/ 

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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