Problemi e soluzione per la mia Punto

[AngeloR.]

Salve a Tutti, sono un nuovo iscritto e vorrei, per prima cosa, poter salutare Tutti gli iscritti del Forum Purtroppo da diverso tempo la mia auto (Punto 1.2 benzina) presenta alcuni problemini a cui non riesco proprio a venir a capo... Da diverso tempo l'auto sembra fare il classico rumore metallico, comunemente chiamato "battito in testa", lo noto soprattutto nelle ripartenze o quando la macchina è sotto sforzo e premo l'acceleratore in prima o seconda o terza.

Tempo fa ho risolto il problema aggiungendo nel serbatoio quei prodotti che servono a pulire e disincrostare gli iniettori ed un po' tutto il sistema di alimentazione.

Ma noto che dopo 5/6 mesi di completa assenza il problema ricompare nuovamente. Ho inserito nuovamente uno di questi prodotti ma stavolta senza risultato, o almeno molto scarso, a volte è necessario inserire per ben 2 volte questi additivi al fine di far scomparire del tutto il "battito in testa", che purtroppo col tempo ritorna. Inoltre un altro problema che purtroppo in questo periodo l'auto mi sta facendo è che si avvia con qualche giro in più.

Mi spiego meglio, quando avvio l'auto, a volte (non sempre) il motore sembra sforzarsi a fare qualche giro in più per mettersi in moto (sia a freddo che a caldo), ovviamente questo non è normale, si dovrebbe avviare appena giri la chiave, invece entra per qualche secondo sotto sforzo. Da cosa può dipendere?

Ringrazio anticipatamente per le risposte

[ISO-8707]

FIAT punto mk2?

[skoda]

buonasera,

se durante l'accensione della spia del servosterzo elettrico il volante non ha cambiato di fluidità e di durezza sicuramente è un falso allarme.

da verificare lo stato di carica di batteria e l'eventuale ossidazione dei poli.

[AngeloR.]

Ringrazio tutti per le risposte.

Avevo dimenticato, nel primo messaggio, di scrivere il modello dell'auto per facilitare le risposte...

Fiat Punto terza serie (per intenderci, quella con i fari "grossi").

Per quanto riguarda la batteria, è stata sostituita un anno fa, quindi è relativamente nuova, non ci dovrebbero essere problemi a riguardo.

Mi è stato detto che possa dipendere dall'olio del servosterzo che ha bisogno di essere sostituito... è possibile questo???

Ringrazio anticipatamente per le ulteriori risposte.

Cordiali saluti

[Ampo]

il servosterzo è elettrico su quella macchina.

[RiRino]

Ringrazio tutti per le risposte.

Avevo dimenticato, nel primo messaggio, di scrivere il modello dell'auto per facilitare le risposte...

Fiat Punto terza serie (per intenderci, quella con i fari "grossi").

Per quanto riguarda la batteria, è stata sostituita un anno fa, quindi è relativamente nuova, non ci dovrebbero essere problemi a riguardo.

Mi è stato detto che possa dipendere dall'olio del servosterzo che ha bisogno di essere sostituito... è possibile questo???

Ringrazio anticipatamente per le ulteriori risposte.

Cordiali saluti

Ho la stessa auto ed in passato è capitato anche a me che di rado in giornate piovose si accendesse la spia del servosterzo(che è elettrico,non ha olio e non necessita di manutenzione) anche se lo sterzo andava bene,mi bastava spegnere e riaccendere il motore che spariva...a me non lo ha più fatto,se capita sporadicamente e solo in giorante piovose è un falso allarme;)

[AngeloR.]

Salve,

chiedo gentilmente consigli sulla sostituzione della pompa dell'acqua.

In giro trovo pareri discordanti, secondo Voi quando sarebbe necessario procedere alla sostituzione?

La sostituzione della pompa dell'acqua viene effettuata, di solito, in base al kilometraggio dell'automobile oppure in base agli anni della stessa???

So che di solito è conveniente sostituirla quando si procede al cambio della cinghia di trasmissione.

Io non l'ho mai fatta sostituire in quanto, mi dissero, che andava ancora bene. Ora l'auto ha 7 anni e mi chiedevo se fosse il caso di sostituirla lo stesso anche se sembra ancora perfetta...

L'auto in questione è una Fiat Punto 1.2 benzina.

Sono "preoccupato" dal fatto che, da ciò che ho capito, questo è un intervento, per quanto poco costoso, molto invasivo. Bisogna smontare mezzo motore, radiatore, ecc. è vero???

Ed appunto perché ora come ora, nonostante gli anni va benissimo preferirei evitare di far smontare tutto.

Attendo Vostri consigli ed opinioni.

Ringrazio anticipatamente

[RiRino]

Si cambia quando cambi la cinghia di distribuzione e relativo kit ed io dopo 7anni la cambierei sicuramente anche se apparentemente sembra sana;)

Sul fire il lavoro è abbastanza semplice(e quando sostituisci la distribuzione il lavoro è pressochè immediato),non credo proprio che c'è da smontare il radiatore ma solo da sostituire il liquido ovviamente.

[AngeloR.]

Ringrazio per la risposta

faccio una piccola correzione...

quando cambiai la cinghia di distribuzione, mi dissero che era inutile sostituire la pompa dell'acqua in quanto ancora perfetta.

Ora l'auto, come descritto prima, ha 7 anni (ma il bello è che sembra ancora perfetta!!!)

Quindi per la Punto benzina non dovrebbe essere un lavoro "invasivo"???

Modificato 14 Dicembre 2013 da AngeloR.

[RiRino]

La si cambia per prevenzione,anche se è in buono stato,perchè se si rompe poi ti ritocca smontare tutta la distribuzione ed anche se non è un lavoro molto invasivo è un pò laborioso e ha un costo non trascurabile dato soprattutto dalla manodopera(un meccanico generico dalle mie parti potrebbe chiederti 250€ di cui più della metà è manodopera,anche perchè sulla tua auto i ricambi costano poco).

Cambiare la pompa dell'acqua quando si fà la distribuzione invece,non aggiunge nessun costo di manodopera sostanzialmente,a parte quello della pompa dell'acqua e del liquido radiatore chiaramente.

[TonyH]

Le pompe acqua dei Fire, tendono a iniziare a gocciolare abbastanza presto. Visto che sono sul giro cinghia, e che costa poche decine di euro, quando si cambia la cinghia si fa il lavoro completo..