Cambio la Multipla?

[Sandro]

Ormai prossima ai 122.000 km, ma in gran forma, mia moglie vorrebbe cambiare la (santa) Fiat Multipla a metano che dal febbraio del 2007 ci scorrazza con grande efficienza ed economia di esercizio.

Dato che ora abbiamo come seconda auto una 159 SW, opteremmo per una piccola.

Per circa 20.000 km/annui, 3/4 autostrada e 1/4 urbano, 15.000 € di budget, quasi sempre solo col conducente, la mia lista di candidate è:

1) Fiat Panda a Metano: l'ho provata, cammina sorprendentemente bene e frena altrettanto bene. É una B travestita da A a cui l'autostrada non fa paura. Nota stonata: la gran quantità di accessori per la sicurezza optional.

2) Lancia Y a metano: piace moltissimo a mia moglie (a me molto meno); più piccola della cugina ma più sfiziosa, per contro ha la stessa lunga lista di optional per la sicurezza con cui si sfora facilmente il budget.

3) Ford Fiesta a gasolio: antico primo amore automobilistico di mia moglie, mi ricorda gl'impianti stereo dei supermercati. Non sopporto il suo odore interno. Non l'ho ancora provata, ma a 13.500€ mi danno tutto quello che cerco.

4) Fiat Punto a metano: il 1400 fire a metano è (dovrebbe essere) una garanzia di lunga vita; per contro è dannatamente lenta. Come per Panda ed Y, troppi optional a pagamento per la sicurezza. A 13.500 l'ho trovata ma senza gli airbag laterali.

5) Toyota Yaris D: a 14.200€ ha tutto quel che serve e in più il cambio a 6 marce. Da provare. Mi perplime il tergicristallo monobraccio; non so che efficienza possa avere in caso di forte pioggia in autostrada.

6 (scartata) Renault nuova Clio: offerta a 16.900€ (la più cara di tutte), ma l'esemplare da me provato, con poco più di 600km all'attivo, NON FRENAVA UN GHEZZ!!!

(fuori concorso) Fiat Bravo D: si trovano esemplari a km0 del 1.6 da 105 o 120cv a prezzi entro il budget, ma per mia moglie è troppo grossa.

(fuori di testa) AR Giulietta D: sempre col 1.6 da 105cv, ho trovato una Distinctive km0 a 18.000€. É fuori budget (e non solo), ma un garage tutto Alfa m'intrippa

Io mi terrei la Multipla per ancora un annetto (fino alla prossima revisione, gennaio 2015; 150.000km circa); ma vedremo.

A voi commenti, alternative, eccetera

PS: Facessero ancora la Multipla a metano, ma col 1.4 turbo del Doblò, non avrei avuto dubbi: l'avrei ripresa.

[Sandro]

Ma la Multipla di quali interventi necessita?

Giusto per farmi i razzi tuoi, sai che stravedo per la Bultipla

Diciamo che sono quasi tutte mie fisime mentali: odio avere un'auto in perenne movimento che non sia meccanicamente perfetta.

Quindi: frizione, ammortizzatori, un contatto elettrico del clima, olio del cambio, tagliando annuale. Veleggiamo sui 1300÷1500 €. Per l'anno nuovo, gomme estive nuove (altri 400 € almeno).

Che ovviamente per mia moglie sarebbero buttati in un'auto che deve disintegrarsi perché ha passato i 100.000 km, mentre 13.500 per una utilitaria nuova sono correttamente spesi

Ovviamente, l'auto dev'essere piccola (perché per lei la Multipla è già troppo ingombrante) ma grande (altrimenti non può caricare 5 persone con i bagagli ) e soprattutto economica da qualunque punto di vista.

Che esaurimento...

[el Nino]

Noi abbiamo appena preso la Panda Twinair, ma i miei genitori ci faranno si e no 5000 km all'anno. Con le tue percorrenze forse sarebbe meglio guardare una seg. B. A me la Multipla piace da matti e se fa il suo lavoro la sistemerei; se proprio devi rottamarla approfitta della promozione Fiat sulla Punto Metano. Auto collaudata, 5 porte, più piccola della Multipla ma più confortevole della Panda e a un prezzo ottimo.

el Nino

[Sandro]

Noi abbiamo appena preso la Panda Twinair, ma i miei genitori ci faranno si e no 5000 km all'anno. Con le tue percorrenze forse sarebbe meglio guardare una seg. B. A me la Multipla piace da matti e se fa il suo lavoro la sistemerei; se proprio devi rottamarla approfitta della promozione Fiat sulla Punto Metano. Auto collaudata, 5 porte, più piccola della Multipla ma più confortevole della Panda e a un prezzo ottimo.

el Nino

Ma con un motore che definire chiodo è insultare i chiodi. No, grazie: l'auto deve MUOVERSI, anche carica.

[el Nino]

Allora o tieni la Multipla oppure vai di Panda Twinair metano. E' a tutti gli effetti una quasi seg. B e dosando gli optional puoi avere in cambio un bel macinino. Ad esempio mio padre si è tolto lo sfizio del bicilindrico e dell'allestimento Trekking sapendo che avrebbe fatto pochi km all'anno e che non comprerà altre auto in futuro. Lui è passato da una Stilo jtd alla Panda Twinair senza rimpianti. Altrimenti la Ypsilon a metano, ma imho è meno abitabile e più cara.

el Nino

EDIT: ho fatto una veloce configurazione per una Easy a metano. Con clima, specchi elettrici, 5 posti, metallizzato ed ESP arriva a 17.000 euro da scontare. Su autoscout ce ne sono alcune con ESP tra i 12.000 e i 15.000 euro, altrimenti alcune senza ESP intorno ai 13.000 euro. Dovresti vedere in concessionaria cosa ti offrono; quando mio padre cercava una Panda, ne abbiamo trovate parecchie a km zero. Forse ora è più conveniente ordinarne una nuova con lo sconto.

Modificato 13 Novembre 2013 da el Nino

[nucarote]

Prova a vedere per la nuova Nissan Note.

Ma se puoi alzare di un pelo il budget penso che ci possa uscire anche il bruco, che sarà un pò piu lungo della Multipla ma è ben più stretto, ed inoltre dentro è la (quasi) degna erede. della Multipla.

[Sandro]

Trekking 5 posti, con quel che voglio, dando dentro la Multipla, tirato a 13.700.

Toyota Yaris Hybrid Lounge Plus con vernice metallizzata e nient'altro a 13.600.

[el Nino]

Beh, se vuoi vedere la macchina fammi un fischio in pm (tanto tu stai in zona Cavaria se non erro). La nostra non è metano ma almeno ti togli eventuali dubbi senza l'ansia del venditore col fiato sul collo. Ti posso dire che mio fratello sabato è andato ad Aosta col bicilindrico (ha le gomme all season di serie) e al ritorno ha sentenziato: "Ah però, sto frullino!". E lui guida una Grande Punto t-jet 120 cv sport...

el nino

[Dannatio]

Trekking 5 posti, con quel che voglio, dando dentro la Multipla, tirato a 13.700.

Toyota Yaris Hybrid Lounge Plus con vernice metallizzata e nient'altro a 13.600.

Fammi capire.....sei indeciso fra questa....

e questa : ??

Dimmi che scherzi......

[Sandro]

Hai sbagliato ben due volte :

- la Yaris da te postata è la concept, quindi è più brutta;

- non è la 500L trekking ma la Panda Trekking, quindi a metano corre più veloce e consuma meno.

PS: ho scoperto che la 500L Trekking non la fanno a metano.

Modificato 13 Novembre 2013 da Sandro

[Sifizzirro]

Per quanto posso voler bene alla Panda, non c'è storia: prendi la Yaris, mi sembra un prezzone...!

Ma sei sicuro che la L Living non la fanno a metano ?