Cambio la Multipla?

[Sandro]

Ormai prossima ai 122.000 km, ma in gran forma, mia moglie vorrebbe cambiare la (santa) Fiat Multipla a metano che dal febbraio del 2007 ci scorrazza con grande efficienza ed economia di esercizio.

Dato che ora abbiamo come seconda auto una 159 SW, opteremmo per una piccola.

Per circa 20.000 km/annui, 3/4 autostrada e 1/4 urbano, 15.000 € di budget, quasi sempre solo col conducente, la mia lista di candidate è:

1) Fiat Panda a Metano: l'ho provata, cammina sorprendentemente bene e frena altrettanto bene. É una B travestita da A a cui l'autostrada non fa paura. Nota stonata: la gran quantità di accessori per la sicurezza optional.

2) Lancia Y a metano: piace moltissimo a mia moglie (a me molto meno); più piccola della cugina ma più sfiziosa, per contro ha la stessa lunga lista di optional per la sicurezza con cui si sfora facilmente il budget.

3) Ford Fiesta a gasolio: antico primo amore automobilistico di mia moglie, mi ricorda gl'impianti stereo dei supermercati. Non sopporto il suo odore interno. Non l'ho ancora provata, ma a 13.500€ mi danno tutto quello che cerco.

4) Fiat Punto a metano: il 1400 fire a metano è (dovrebbe essere) una garanzia di lunga vita; per contro è dannatamente lenta. Come per Panda ed Y, troppi optional a pagamento per la sicurezza. A 13.500 l'ho trovata ma senza gli airbag laterali.

5) Toyota Yaris D: a 14.200€ ha tutto quel che serve e in più il cambio a 6 marce. Da provare. Mi perplime il tergicristallo monobraccio; non so che efficienza possa avere in caso di forte pioggia in autostrada.

6 (scartata) Renault nuova Clio: offerta a 16.900€ (la più cara di tutte), ma l'esemplare da me provato, con poco più di 600km all'attivo, NON FRENAVA UN GHEZZ!!!

(fuori concorso) Fiat Bravo D: si trovano esemplari a km0 del 1.6 da 105 o 120cv a prezzi entro il budget, ma per mia moglie è troppo grossa.

(fuori di testa) AR Giulietta D: sempre col 1.6 da 105cv, ho trovato una Distinctive km0 a 18.000€. É fuori budget (e non solo), ma un garage tutto Alfa m'intrippa

Io mi terrei la Multipla per ancora un annetto (fino alla prossima revisione, gennaio 2015; 150.000km circa); ma vedremo.

A voi commenti, alternative, eccetera

PS: Facessero ancora la Multipla a metano, ma col 1.4 turbo del Doblò, non avrei avuto dubbi: l'avrei ripresa.

[TonyH]

E un motore "normale" penso che con 500 euri lo porti a casa...

E te lo tieni come soprammobile....devi comprare e decodificare tutte le centraline, oltre che mettere a posto la corrispondenza numero di telaio/numero di motore.

Consiglio spassionato....diffida di tutti quelli che su internet dicono "massì, lo fai con 3€ comprando su ebay, 2 giri di cacciavite, trick-track, ed è tutto a posto". Perchè sono tutti tacconatori...che poi sbolognano il merdone all'acquirente successivo.

I lavori di meccanica, fatti bene, costano.

[stev66]

Una sostituzione motore a regola d'arte viene da 3000 a 5000 euro, a seconda del motore ( nuovo o revisionato, completo od alleggerito )

[TonyH]

Una sostituzione motore a regola d'arte viene da 3000 a 5000 euro, a seconda del motore ( nuovo o revisionato, completo od alleggerito )

A meno che non si aperto il basamento in due come una noce di cocco, è sempre meglio fare una revisione profonda....così hai corrispondenza tra le punzonature.

[Sandro]

E te lo tieni come soprammobile....devi comprare e decodificare tutte le centraline, oltre che mettere a posto la corrispondenza numero di telaio/numero di motore.

Consiglio spassionato....diffida di tutti quelli che su internet dicono "massì, lo fai con 3€ comprando su ebay, 2 giri di cacciavite, trick-track, ed è tutto a posto". Perchè sono tutti tacconatori...che poi sbolognano il merdone all'acquirente successivo.

I lavori di meccanica, fatti bene, costano.

Hai dimenticato un TAAAAC

Una sostituzione motore a regola d'arte viene da 3000 a 5000 euro, a seconda del motore ( nuovo o revisionato, completo od alleggerito )

Appunto.

Fosse stata l'auto che uso io, credo che avrei avuto meno tentennamenti nel seguire quest'opzione, anche se ci sarebbero state litigate furibonde a riguardo.

[TurboGimmo]

Una sostituzione motore a regola d'arte viene da 3000 a 5000 euro, a seconda del motore ( nuovo o revisionato, completo od alleggerito )

Io parlavo di manodopera per "tirare giu' " il motore dal vano e "rimetterlo su", a me hanno messo fuori 20 ore di manodopera.

Penso che i prezzi siano quelli. E magari a trovare un'auto incidentata nel di dietro col resto sano si cava una macchina intera

Ad ogni modo vedo che il problema e' stato risolto alla radice, quindi..

[Waterland]

Con la fortuna che ultimamente mi perseguita, riuscirei a trovare l'esemplare perfetto che non si guasta nemmeno con 150.000 km a cofano sigillato

Ovvero tutti eccetto quella da te acquistata