Gli schermoplani

[Caronte89]

Domanda scema: ma se c'è il mare mosso, dico mosso per davvero, ce la fanno a sfruttare l'effetto suolo?

[Guest EC2277]

Eppur volano!

Domanda scema: ma se c'è il mare mosso, dico mosso per davvero, ce la fanno a sfruttare l'effetto suolo?

Modificato 18 Agosto 2013 da EC2277

[JacopoM]

Novità dalla Russia!

www.aviationunion.ru/Files/Nom_8_Orion.pdf

(In russo, ma con foto interessanti...)

Video del mezzo in azione!

[jeby]

solo i russi potevano inventarsi una roba del genere... data l'ampia disponibilità di mari chiusi nel loro territorio

il principio come già detto è quello dell'effetto suolo, che però è un po' più complesso (non ci sono vortici da imprigionare sotto l'ala) e va visto in "3D", poiché ha un doppio effetto. Ovviamente tutto parte dal fatto che siamo in campo "incomprimibile" o subsonico.

ATTENZIONE: lo spiegone che segue è altamente deprecabile da qualunque professore di aerodinamica. Mi scuso in anticipo con tutti, buon nablaquadro a tutti.

Il primo effetto è quello di ridurre in maniera drastica il "downwash", ovvero la componente diretta verso il basso del vettore velocità in uscita dal profilo alare: questo "downwash" è responsabile della resistenza indotta nei profili 2D, ovvero nelle "sezioni" di ala, o nell'ala ad estensione infinita. L'effetto del downwash è quello di "inclinare" all'indietro il vettore della portanza che quindi, scomposto nella direzione orizzontale ed in quella verticale. La componente verticale vince il peso, quella orizzontale è la resistenza indotta. Ridurre il downwash vuol dire ridurre la resistenza indotta e aumentare lievemente la portanza

Il secondo effetto, lo si vede solo in 3D. Infatti a causa dell'estensione finita dell'ala e del fatto che i gas non sopportano sforzi di trazione la pressione tra dorso dell'ala (depressione) e ventre dell'ala (in pressione) dove non esiste una barriera solida deve riequilibrarsi. Quello che si ha è il tipico effetto di bordo, ovvero una progressiva perdita di portanza man mano che ci si avvicina all'estremità alare dovuta a questo "scivolamento" del flusso, che nasce per riequilibrare le pressioni e che dà origine ai vortici di estremità. A questi vortici in campo stazionario vanno anche aggiunti, quando si parla di decollo, i vortici di avviamento che invece sono figli della non stazionarietà del flusso. A causa dell'intervento di una superficie solida, questi vortici sono parzialmente "bloccati" e tutti i vettori delle velocità che ci stanno dentro vengono "raddrizzati", per questo motivo si ha un miglioramento della portanza (la zona di bordo è meno estesa, il profilo di portanza l'ungo l'apertura è più costante) e un'ulteriore diminuzione della resistenza indotta.

Dato che in entrambi i casi l'effetto è la riduzione della sola resistenza indotta e non della resistenza passivi, è chiaro che la cosa ha senso solo nella parte sinistra del diagramma L/Dtot, ovvero a "basse" velocità (decollo e atterraggio), sopra una certa velocità la resistenza passiva diventa predominante ed è quindi inutile agire sull'indotta

Due curiosità:

1) l'effetto suolo è il motivo per cui gli alianti, che sono velivoli con elevato allungamento alare e quindi più vicini all'ottimo di ala infinita, sono virtualmente incapaci di atterrare senza l'uso di diruttori, appositi dispositivi che distruggono il flusso attorno all'ala.

2) in aerodinamica computazionale o nella trattazione matematica l'effetto suolo si rappresenta come uno "specchio" ovvero è come se un velivolo a 2 m dal suolo subisse l'effetto di un velivolo gemello in volo rovesciato a 2 metri sotto il suolo. Questo è anche il motivo per cui è possibile studiare modelli in galleria del vento anche se la camera di prova non è enorme, perché l'effetto di tutte le superfici solide può essere visto come una somma di roba in camera di prova senza aereo dentro + una moltitudine di aerei specchiati in giro, per cui si può risalire ad una buona approssimazione del modello senza nulla intorno.

Modificato 3 Settembre 2013 da jeby

[Dannatio]

Ed io che pensavo che stesse su perchè c'erano gli gnomi che facevano il solletico alle fate che con le loro ali da libellula spargevano polvere volante su tutte le ali......... cazzo che shock!!!

[jeby]

Ed io che pensavo che stesse su perchè c'erano gli gnomi che facevano il solletico alle fate che con le loro ali da libellula spargevano polvere volante su tutte le ali......... cazzo che shock!!!

[fonzino1]

Ed io che pensavo che stesse su perchè c'erano gli gnomi che facevano il solletico alle fate che con le loro ali da libellula spargevano polvere volante su tutte le ali......... cazzo che shock!!!

[TonyH]

Ed io che pensavo che stesse su perchè c'erano gli gnomi che facevano il solletico alle fate che con le loro ali da libellula spargevano polvere volante su tutte le ali......... cazzo che shock!!!

[Dannatio]

quindi voliamo grazie al "fairy's squirt"

ottima roba per un assegno da ricercatore

edit: NO, non le Winx di tua figlia non funziona, quindi mettile giù prima che qualcuno chiami i servizi sociali!

[TonyH]

Con quelle al massimo muovi una multipla

(o la macchina di gimmo, quindi mettile sotto chiave)