Carri funebri d'epoca (insoliti)

[Aymaro]

credo sia quella del film harold & Maude

mi anno detto che su molte vetture, rifanno anche il fronatle allungandolo per ridare proporzioni piu giuste dopo l'allungamento esagerato del passo, ed in effetti questa quattroporte mi sembra strana e tanto musona...

ps, nella mia azienda, ne disegnamo di diverse, ma per fortuna non ci ho mai lavorato

[Cosimo]

molto probabile. Anzi, niente di più facile che pure il telaio sia completamente diverso e non solo allungato. Se non sbaglio molti cari funebri MB sono realizzati sui telai dei commerciali, semplicemente per via del piano di carico.

Con quel che costano evidentemente le modifiche sono veramente pesanti.

[nubironaSW]

Beh, in ambito Mercedes, mio padre, 6 anni fa, ha fatto il suo ultimo viaggio su una Mercedes serie R nodificata carro funebre. Sul web non ne trovo, però c'era...

[sylar91]

Sarò anche uno dai gusti macabri, ma penso che un carro funebre acquistato usato ed adeguatamente modificato sia il mezzo definitivo per la camporella; subito dopo il camper s'intende.

OT

Mi permetto di dissentire

/OT

[mariola]

Sarò anche uno dai gusti macabri, ma penso che un carro funebre acquistato usato ed adeguatamente modificato sia il mezzo definitivo per la camporella; subito dopo il camper s'intende.

Poi non ti lamentare se la ragazza è freddina...

[nubironaSW]

Poi non ti lamentare se la ragazza è freddina...

[aleracing1981]

IN EFFETTI QUELLI QUATTRO PORTE NASCONO DA TELAI MODIFICATI ED ALLUNGATI ALLO SCOPO...LE AUTO COMUNQUE PER ESSERE MODIFICATE DEVONO AVERE IL BENESTARE DELLE CASE - ALCUNE LO NEGAVANO PER NON ESSERE ASSOCIATE A QUEL TRISTE MOMENTO - ED IL LORO NULLA OSTA...POI IN GENERE VENGONO FORNITE "SEMILAVORATE" SENZA CIOE' I PARTICOLARI CHE ANDREBBERO POI ELIMINATI...

ECCO QUA IL VIDEO :

How Its Made - Hearses Hearse High Quality - YouTube

TORNANDO AL TEMA ORIGINARIO I DI MODELLI DI AUTOFUNEBRI DERIVATE DA MODELLI PIU' ECONOMICI POTEVANO AVERE UN SENSO TRENT'ANNI FA QUANDO LA MANO D'OPERA PER LA TRASFORMAZIONE COSTAVA MENO E POTEVA ESSERCI UN DIVARIO ACCETTABILE PER CHI VOLESSE RISPARMIARE,ADESSO,DATA LA MOLE DI LAVORO CHE OCCORRE PER TRASFORMALI E IL COSTO ATTUALE DELLE ORE DI LAVORO CONVIENE PUNTARE SU UNA BASE PIU' COSTOSA MA CHE GIUSTIFICHI MEGLIO L'INVESTIMENTO...NUOVI SONO MEZZI CHE COSTERANNO ALMENO 100000,00 €

ALTRA MODIFICA E' QUELLA DI AGGIORNARE IL FRONTALE DELL'AUTOFUNEBRE CON QUELLO DI UN MODELLO PIU' RECENTE (ES DA W 124 A W210 O W 211 PER I MERCEDES) , EVITANDO DI SOSTITUIRE L'INTERA AUTO , SOSTITUENDO I LAMIERATI DI COFANO PARAFANGHI FANALERIA E PARAURTI CON UN COSTO DI CIRCA 10000,00 EURO ... PIU' RARI GLI AGGIORNAMENTI DELLA PARTE POSTERIORE

P.S. MI SCUSO SE HO SCRITTO IN MAIUSCOLO...PERDONO !

[Pandino]

ALTRA MODIFICA E' QUELLA DI AGGIORNARE IL FRONTALE DELL'AUTOFUNEBRE CON QUELLO DI UN MODELLO PIU' RECENTE (ES DA W 124 A W210 O W 211 PER I MERCEDES) , EVITANDO DI SOSTITUIRE L'INTERA AUTO , SOSTITUENDO I LAMIERATI DI COFANO PARAFANGHI FANALERIA E PARAURTI CON UN COSTO DI CIRCA 10000,00 EURO ... PIU' RARI GLI AGGIORNAMENTI DELLA PARTE POSTERIORE

Questo m'incuriosisce. Foto?

[aleracing1981]

Cerco le foto e le posto...anche io mi domandavo come musi "recenti" stavano in auto con porte e fanali posteriori piu'vecchi...

Le modifiche in genere erano/sono :

Da w 124 a w 210

Da w 124 a w 211

Da w 210 a w 211

[aleracing1981]

Questo m'incuriosisce. Foto?

ti do i link diretti...fanno addirittura vedere un prima / dopo del frontale ...

da w 124 a w 211

Alea Italia s.r.l. Partita Iva 10250270013 . KIT NEW LOOK

da w 210 a w 211

Alea Italia s.r.l. Partita Iva 10250270013 . KIT ELLIPSE LINE