Mercedes-Benz GLA 2014

[X82]

In due parole oggi sono le flotte aziendali a decidere.

[evilwithin]

Quest'auto è in bilico, molto lo deciderà il marketing.

Infatti:

se la gente la percepirà come SUV compatto della Mercedes, farà sfracelli.

se la gente la percepirà come una Classe A coi paraurti più plasticosi (tipo la CrossPolo:mrgreen:), sarà un flop.

Alla fine magari il risultato sarà una via di mezzo...

[Cosimo]

per me questa venderà bene

è ben differenziata dalla berlinetta dal punto di vista estetico e comunque gradevole. X1 imho ad esempio non ha sfondato anche per la linea non propriamente riuscita. E comunque anche perché non è che fosse così confortevole, soprattutto come rumore.

[shadow_line]

Per me come ho detto tra questa e la A "liscia" questa senz'altro, tanto entrambe non costano certo poco e se si deve spendere per esibire status meglio senz'altro questa, quanto invece al confronto tra GLA e pari concorrenti bmw/audi lascio decidere al mercato, i piccoli suv cross-country crossover non sono il tipo d'auto nel quale spenderei dei soldi

Ma è importate stare a vedere per chi lavora nel settore auto (non io), probabilmente qui si decide se il futuro della categoria sarà orientato sul piccolo suv oppure sul cross country con uno styling più sportivo

Modificato 14 Agosto 2013 da shadow_line

[Jack.Torrance]

A cosa serve questa GLA?

Ve lo spiego io: questa è il VERO segmento C Mercedes.

La A Klasse, come sfruttabilità, è a livello di una segmento B, tanto è striminzita negli spazi utili.

Questa è poco più alta, poco più larga e poco più lunga ma non dovendo giocare a fare la coupè fighetta da aperitivo, può essere un minimo più razionale dell'altra. Oltretutto è pure SUV, quindi resta comunque fighetta, anche se per un'altra strada.

AUGH!

Ho detto!

Modificato 15 Agosto 2013 da Jack.Torrance

[Robert1]

A osa serve questa GLA?

Ve lo spiego io: questa è il VERO segmento C Mercedes.

La A Klasse, come sfruttabilità, è a livello di una segmento B, tanto è striminzita negli spazi utili.

Questa è poco più alta, poco più larga e poco più lunga ma non dovendo giocare a fare la coupè fighetta da aperitivo, può essere un minimo più razionale dell'altra. Oltretutto è pure SUV, quindi reta comunque fighetta, anche se per un'altra strada.

AUGH!

Ho detto!

[A.Masera]

io la trovo perfetta. L'unica nota sottotono della famiglia A rimane imho la CLA.

[TonyH]

E' chiaro che queste auto non hanno un prezzo d'acquisto che corrisponde ad un vero fair-value, è lo stesso discorso che facevo per la bmw i3, i tedeschi lavorano prevalentemente ma potremmo dire solo con questo genere di auto, auto-immagine appunto, destinate a quella parte di mondo benestante che vuole esibire una dichiarazione di status economico su quattro ruote, hanno creato la loro fortuna su questo tipo di clientela e la coltivano con tutte le attenzioni possibili

Vendere troppa fuffa va bene per periodi limitati.

e qua stanno tirando veramente troppo la corda.

[Ospite]

OT:

Esco dal post della TTS ed entrando su questo non posso non notare una caratteristica comune: le 3 bocchette centrali nella plancia.

Ma, sbaglio o abbiamo inaugurato proprio noi italiani questo "stile"?

[Zap Galletto Volder]

La fiancata mi ricorda, vagamente, quella della Opel Mokka.

Nel suo genere, comunque, non é male.