Anticipazioni 2014... Rumors mercato piloti e non solo...

[boygrunge]

ma perchè non mettere un tetto ai litri max?

Già, fanno come in MotoGP che impongono un serbatoio "limitante" e basta...

Poi temo che questa Ferrari non sarebbe in grado di sfruttare parti grigie del regolamento.....

[Minosse]

Già, fanno come in MotoGP che impongono un serbatoio "limitante" e basta...

Poi temo che questa Ferrari non sarebbe in grado di sfruttare parti grigie del regolamento.....

Ci sarà anche quello.. Il limite sarà di 100kg di carburante per tutta la gara!

[ISO-8707]

il flussometro servirebbe per limitare l'afflusso di carburante e quindi la potenza?

[Minosse]

il flussometro servirebbe per limitare l'afflusso di carburante e quindi la potenza?

Credo l'intenzione sia proprio quella.

[toniz]

Ci sarà anche quello.. Il limite sarà di 100kg di carburante per tutta la gara!

azz... ma non sono un po' pochi 100?

quanti erano adesso?... 200??

[Minosse]

azz... ma non sono un po' pochi 100?

quanti erano adesso?... 200??

Ora usano indicativamente 160 kg di carburante, che equivalgono a circa 230 litri. La riduzione è notevole. Spero questo non vada a rovinare il tipo di gare.

[boygrunge]

Se voglio vedere gare di regolarità scelgo altri sport...

[TonyH]

Ci sarà anche quello.. Il limite sarà di 100kg di carburante per tutta la gara!

100kg per ora

mi sembra un'unità di misura curiosa, specie considerando che a Monza avrai meno carburante e a monaco il massimo

quando capiranno che la miglior via per queste faccende è il venturi dinamico in aspirazione, non sarà mai abbastanza presto..

[Minosse]

100kg per ora

mi sembra un'unità di misura curiosa, specie considerando che a Monza avrai meno carburante e a monaco il massimo

quando capiranno che la miglior via per queste faccende è il venturi dinamico in aspirazione, non sarà mai abbastanza presto..

Sono regolamentati entrambi :

100 kg per ora è il limite sul flusso di carburante massimo oltre i 10500 rpm (sotto questa soglia il limite sul flusso è in funzione del numero di giri) -> articolo 5.1.4 del regolamento tecnico

100 kg è il limite della quantità di carburante utilizzabile in gara -> articolo 29.5 del regolamento sportivo

[Tommitel]

Sono regolamentati entrambi :

100 kg per ora è il limite sul flusso di carburante massimo oltre i 10500 rpm (sotto questa soglia il limite sul flusso è in funzione del numero di giri) -> articolo 5.1.4 del regolamento tecnico

100 kg è il limite della quantità di carburante utilizzabile in gara -> articolo 29.5 del regolamento sportivo

Imho basterebbe il limite di 100kg per tutta la gara. L'altro limite è per certi versi inutile... e soprattutto permette zone grigie che possono ripresentare un "caso Brawn" come nel 2009.

Anzi, potrebbe essere una sorta di "Kers senza ritorno": della serie... ho bisogno di un super-boost per superare il mio avversario e mi prendo il mio rischio consumando molto più di quanto sarebbe lecito. Poi però so che per arrivare al traguardo dovrò anche consumare molto meno di quanto avrei dovuto fare prima.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

http://www.gazzetta.it/Sport-Motori/Formula1/10-11-2013/f1-raikkonen-si-opera-schiena-chance-valsecchi-2-gp-finali-201537705728.shtml

Qui si parla di "Raikkonen che si opera alla schiena e QUINDI salta i due Gran Premi".

Mi sa che il titolo più corretto sarebbe "Raikkonen salta gli ultimi due Gran Premi e QUINDI si opera alla schiena".

E' triste vedere un rapporto che per quasi 2 anni è stato molto positivo chiudersi in questo modo...