Nuova Seat Leon

[benedd]

Buonasera a tutti ragazzi,

sono praticamente nuovo del forum a livello di partecipazione, ma comunque vi seguo da tanto tempo :razz:

Forse sono giunto finalmente al fatidico momento dell'acquisto della prima auto e mi sto convincendo sempre di più che nuova Leon possa fare al caso mio....

Ora, tralasciando ogni discorso per quel che riguarda il discorso estetico, la cosa sulla quale mi preme di piu avere un vostro consiglio è la motorizzazione!!

Non faccio un gran uso della macchina e non la uso chissà per quali tragitti, in linea di massima faccio circa 15000 km all'anno e per questo motivo mi stavo orientando verso la versione 1.2 TSI da 105 Cv... l'unica cosa è che non vorrei fosse un motore troppo piccolo per una macchina di quella stazza!

L'alternativa, per quanto strano, è praticamente la versione 1.6 TDI ma che praticamente ha lo stesso identico motore ma con un costo di acquisto di ben 2.000 euro superiore!!!:shock:

Insomma sono abbastanza dubbioso, anche perché il costo di acquisto della 1.2 in versione Style con cerchi da 17' e tanti altri ghirigori arriva ad essere di 21.000.......

Vi prego datemi qualche suggerimento anche perché non sò come uscirne :muto:

Grazie a tutti in anticipo

[Crazy]

Piuttosto approfittane in fretta perchè c'è possibilità di finanziamento personalizzabile a TAN e TAEG zero e quattro anni di manutenzione, garanzia e furto/incendio omaggio

[benedd]

Io il 1.2 ce l'ho sulla Ibiza che pesa 1010 kg e spinge che è una bellezza consumando poco, dubito fortemente che sulla Leon sia sottodimensionato visti i valori di coppia a regimi praticamente "sul minimo".

Figurati che se ne parlava bene anche sulla Golf 6 che pesava 100 kg in più dell'attuale 7 (che ha lo stesso motore ancora in listino) nonchè l'attuale Leon.

Provala e troverai un'auto pronta e briosa, non sarà fatta per correre ma da soddisfazione.

Il TDI lo sconsiglio perchè è un mezzo bidone quel motore, è solo buono per il consumo ma per il resto lo sconsiglio visto il kilometraggio basso...vai tranquillissimo sul tsi.

Sulla mia mi diverto ogni volta e beneficiando del peso più basso posso anche sfoggiare una guida da ritiro patente con disinvoltura.

Comunque se ci dici il budget, sappi che se non è un problema ti puoi fare la versione FR con il 1.4 tsi da 122 cavalli (più indicato per il carattere sportiveggiante dell'auto) che full optional (xenon full led, navigatore, impianto audio maggiorato, interni in alcantara, ecc..) viene via sui 25.000€ e scontata di almeno 2-3000€. Il 1.2 Tsi non c'è sull'allestimento FR, ma in tal caso il consiglio rimane: falla full optional e vedi che viene via ad un prezzo veramente basso.

Ciao,

praticamente a 21.400 prenderei la 1.2 TSI full optional, manca solo l'impianto audio con 10 altoparlanti ma ha i cerchi da 17'' i vetri oscurati etc.

l'unica cosa è che nel preventivo non è citato il DSG, lo start e Stop...

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Piuttosto approfittane in fretta perchè c'è possibilità di finanziamento personalizzabile a TAN e TAEG zero e quattro anni di manutenzione, garanzia e furto/incendio omaggio

Per questo discorso non è proprio chiarissimo.... il concessionario mi ha spiegato che la manutenzione non è gratuita bensì a pagamento, ossia tu la paghi in anticipo con la possibilità d'inserirla nel finanziamento!

[Edolo]

Un concessionario con una FR pronta consegna che non riesce a sbolognare per la tipica toluenofobia italica non si trova?

[TLT5M]

Un concessionario con una FR pronta consegna che non riesce a sbolognare per la tipica toluenofobia italica non si trova?

[Ospite]

Ciao,

praticamente a 21.400 prenderei la 1.2 TSI full optional, manca solo l'impianto audio con 10 altoparlanti ma ha i cerchi da 17'' i vetri oscurati etc.

l'unica cosa è che nel preventivo non è citato il DSG, lo start e Stop...

[benedd]

E' un preventivo che hai fatto in concessionaria?

Il 1.2 Tsi c'è sia con dsg e senza.

Comunque, una cosa divertente, full optional conviene di più la FR con il 1.4 Tsi da 122 cavalli perchè con la Style vai a spendere quasi 2000€ in più e non hai i sedili in alcantara.

Se puoi rinunciare al 1.2 con il dsg vai senza incertezze sul 1.4 che è ottimo come il 1.2, solo con la manciata di cavalli in più (e se non erro la sesta marcia) ti consente di sprintare meglio e in teoria magari consumare un pelo di meno o forse uguale.

Auto usate: Seat, Leon, 1.4 TSI 122 CV SC 3p. Start/Stop FR AutoScout24 pagina di dettaglio

Madonna è pazzesco, 18.000€ full optional...se avessi aspettato ora a cambiare l'auto l'avrei presa al VOLO.

Auto usate: Seat, Leon, 1.2 TSI 105CV Style AutoScout24 pagina di dettaglio

Quanto mi attizza sta macchina.

[Edolo]

Proprio una roba del genere intendevo!

Anche a me non dispiace affatto questa macchina: non ho mai negato la qualità di quella piattaforma, di quel motore e di quel cambio. Una volta che sono disponibili ad un prezzo competitivo su una vettura che non è "la solita Golf" o "la solita A3" diventano automaticamente interessanti.

Certo ci vuole la FR.

[Tommy99]

vai sulla leon fr 1.4 122cv senza problemi,ed essendo un auto non ancora molto diffusa(perchè secondo me questa inizia a vendere abbastanza...) chiedi uno sconto...

[Ospite]

Effettivamente stavo notando anche io la cosa che paradossalmente convenga più la versione FR!

Tra l'altro quella per cui ho il preventivo non è neanche con il sistema DSG!

Praticamente sono sempre più confuso

[1happydream]

Come (quasi) tutti...