Scelte strategiche Tesla

[LiF]

21 ore fa, TurboGimmo scrive:

E quando mai i costruttori Europei sono stati in vantaggio?

Ai tempi della Panda Elettra direi...

[maxsona]

Elon Musk l'ha detto davvero: potremmo vendere le Tesla al prezzo di costo

 

XaaS

[v13]

3 hours ago, maxsona said:

Elon Musk l'ha detto davvero: potremmo vendere le Tesla al prezzo di costo

 

XaaS

 

non mi stupisce. Secondo me l'obiettivo è sempre stato, fin dall'inizio, arrivare al punto di vendere la marca e tenersi le infrastrutture. Diventare un fornitore di parti e servizi (dati), più che fabbricare tutta l'auto. Poi gli scenari reali sono sempre più complessi dei piani, ma secondo me questa era l'idea. Per cui, vendere a prezzo di costo sarebbe sempre coerente con la missione di lungo termine.

Modificato 25 Aprile 2023 da v13

[3volumi3]

 

3 ore fa, maxsona scrive:

Elon Musk l'ha detto davvero: potremmo vendere le Tesla al prezzo di costo

 

XaaS

A questo punto consiglio di aspettare che esca il volantino con i Sottocosto Tesla

[nucarote]

31 minuti fa, 3volumi3 scrive:

 

A questo punto consiglio di aspettare che esca il volantino con i Sottocosto Tesla

Finchè non avrò una buona rete di supercharger o quanto meno di colonnine a ricarica veloce dalle mie parti, per me Elone le può vendere anche a 1 € non la comprerei comunque. 

[gpat]

13 minuti fa, nucarote scrive:

Finchè non avrò una buona rete di supercharger o quanto meno di colonnine a ricarica veloce dalle mie parti, per me Elone le può vendere anche a 1 € non la comprerei comunque. 

 

Infatti questo scenario non va a toccare quelli che continuano a preferire una ICE... ma piuttosto i produttori Europei che prima si trovano forzati a produrre auto elettriche, e poi si trovano brutalmente sodomizzati dal main player che ha 10 anni di vantaggio su di loro.

Ed era anche abbastanza prevedibile, aggiungo.

[nucarote]

9 minuti fa, gpat scrive:

 

Infatti questo scenario non va a toccare quelli che continuano a preferire una ICE... ma piuttosto i produttori Europei che prima si trovano forzati a produrre auto elettriche, e poi si trovano brutalmente sodomizzati dal main player che ha 10 anni di vantaggio su di loro.

Ed era anche abbastanza prevedibile, aggiungo.

Se Elone e tutti gli altri costruttori (legacy e non), non investiranno in una rete di ricarica veloce (dal 20 all'80% in non più di 30 minuti per intenderci) per me non si avranno mai numeri del mercato dell'auto odierno, per quanto possa migliorare l'autonomia e/o scendere i costi di acquisto e di gestione di una EV. Se la rete non migliora, IMHO le EV rimarranno ad appannaggio di chi vive in una villetta o vive in complessi tipo City Life e gli altri si "attaccheranno" alla Panda 312/Punto 199 30ennale.

Modificato 25 Aprile 2023 da nucarote

[xtom]

10 ore fa, nucarote scrive:

Se Elone e tutti gli altri costruttori (legacy e non), non investiranno in una rete di ricarica veloce (dal 20 all'80% in non più di 30 minuti per intenderci) per me non si avranno mai numeri del mercato dell'auto odierno, per quanto possa migliorare l'autonomia e/o scendere i costi di acquisto e di gestione di una EV. Se la rete non migliora, secondo me le EV rimarranno ad appannaggio di chi vive in una villetta o vive in complessi tipo City Life e gli altri si "attaccheranno" alla Panda 312/Punto 199 30ennale.

 

La situazione è in continua evoluzione anche nella povera Italia 

[4200blu]

In paragone California

 

 

 

[lillopro]

16 ore fa, nucarote scrive:

Finchè non avrò una buona rete di supercharger o quanto meno di colonnine a ricarica veloce dalle mie parti, per me Elone le può vendere anche a 1 € non la comprerei comunque. 

Ed aggiungerei una discreta rete di assistenza. Qui in Sicilia, se sei possessore di una tesla che presenta qualche problemuccio, devi farti un viaggetto sino a Roma (a tue spese!!!! Anche se in garanzia 🤐)

Modificato 26 Aprile 2023 da lillopro