Scelte strategiche Tesla

[Maxwell61]

12 ore fa, nucarote scrive:

Spero che sia solo per svuotare i magazzini e/o onorare dei contratti con forti penali per la rescissione.

Purtroppo no, inizialmente venivano da Nanjing, dove LG aveva costruito fabbrica apposta, e ora credo che le costruiscano anche in fabbrica Tesla a Shangai. Le batterie mancano, e Tesla non è mai andata per il sottile. Del resto quando compri una EV nessuno ti dice di chi e da dove viene la batteria.

Modificato 26 Settembre 2023 da Maxwell61

[A.Masera]

3 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Purtroppo no, inizialmente venivano da Nanjing, dove LG aveva costruito fabbrica apposta, e ora credo che le costruiscano anche in fabbrica Tesla a Shangai. Le batterie mancano, e Tesla non è mai andata per il sottile. Del resto quando compri una EV nessuno ti dice di chi e da dove viene la batteria.

 

OT 

 

dove è che ti informi? che voglio approfondire

[Maxwell61]

2 ore fa, ciraw scrive:

Prendendo una Model 3 Standard , le CATL FLP sono più affidabili?

LFP non hanno il problema del rischio incendio delle NMC quindi è un po indipendente chi le costruisce. E Catl e Byd, fornitori Tesla, sono i 2 piu grandi.

 

È per il rischio incendio Nmc che le LG su Tesla hanno dimezzato la velocità di carica rispetto alle Panasonic, che era un pianto quando ho sperimentato ai supercharger, anche quelli da 250 kW in Romagna.

3 minuti fa, A.Masera scrive:

 

OT 

 

dove è che ti informi? che voglio approfondire

I pezzi di informazione provengono da mille parti e con perdita di tempo, ovviamente, perché sono tutti elementi che i costruttori nascondono. Li ho postati a pezzi su AP negli anni. Chi cerca trova.

 

Quella tabella viene da Troyteslike su twitter.

E spesso i miei ritrovamenti somo stati utilizzati da altri, @A.Masera 

 

https://www.dmove.it/news/tesla-model-3-batterie-panasonic-vs-lg-chem-chi-carica-piu-velocemente

Modificato 26 Settembre 2023 da Maxwell61

[4200blu]

Tesla ha nuovamente abbassato i prezzi dei suoi modelli più importanti negli Stati Uniti dopo il calo delle consegne dell'ultimo trimestre. Venerdì il prezzo di partenza della Model 3 era di 38.990 dollari, 1250 dollari in meno rispetto al passato. Il produttore di auto elettriche aveva già reintrodotto una versione più economica del SUV compatto Model Y qualche giorno prima.
 

(ManagerMagazin)

 

 

[v13]

11 minutes ago, 4200blu said:

Tesla ha nuovamente abbassato i prezzi dei suoi modelli più importanti negli Stati Uniti dopo il calo delle consegne dell'ultimo trimestre. Venerdì il prezzo di partenza della Model 3 era di 38.990 dollari, 1250 dollari in meno rispetto al passato. Il produttore di auto elettriche aveva già reintrodotto una versione più economica del SUV compatto Model Y qualche giorno prima.
 

(ManagerMagazin)

 

 

 

Ormai manca poco che i prezzi della Tesla siano come i biglietti aerei di Ryanair.

Becchi la settimana sbagliata o hai un cookie di troppo e sei fregato...

[maxsona]

Tesla, a Hollywood c'è la stazione di ricarica drive-in con ristorante e cinema

https://www.auto.it/news/green/ricarica/2023/10/04-6737148/tesla_a_hollywood_c_e_la_stazione_di_ricarica_drive-in_con_ristorante_e_cinema?fbclid=IwAR27SNORmpYV0Ld9zMY0yB09VqNniOI-KKr42-DGNJVKpli9-uzygXvln2Y

[Gianluca88]

In Europa il punto di svolta sarà la Model 2.

Se mai uscirà.

[4200blu]

risultati che stanno peggiorando...

 

 

 

 

[j]

Tesla "vende" i suoi Supercharger a BP (ed è solo l’inizio)

Il colosso energetico piazza un ordine da 100 milioni di dollari ed espande la propria rete negli States grazie alla tecnologia di Musk. L'accordo, però, segna soprattutto l’incipit di una nuova strategia per Casa americana

 

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2023/10/27/colonnine_di_ricarica_tesla_supercharger_bp_pulse_hpc_colonnine_ricarica_usa.html

[itr83]

2 ore fa, j scrive:

Tesla "vende" i suoi Supercharger a BP (ed è solo l’inizio)

Il colosso energetico piazza un ordine da 100 milioni di dollari ed espande la propria rete negli States grazie alla tecnologia di Musk. L'accordo, però, segna soprattutto l’incipit di una nuova strategia per Casa americana

 

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2023/10/27/colonnine_di_ricarica_tesla_supercharger_bp_pulse_hpc_colonnine_ricarica_usa.html

 

era più che logico, le colonnine esclusive spariranno, se ogni costruttore di auto dovesse avere le sue servirebbero milioni di colonnine...

 

Tanto vale guadagnare come fornitore.