E' un cmp6 o automatico classico con convertitore di coppia?

[strollo]

Salve a tutti , sarei in procinto di cambiare la mia adorata alfa 147 1.6 ts 120 cv con oramai 230'000 km e 13 anni di vita, ero interessato a la citroen c4 picasso 2.0 hdi automatica del 2009 con 75000km aziendale e neanche un incidente all'attivo (controllata targa), oggi ho chiamato alla concessionaria chiedendo informazioni sulla macchina ..... lui mi dice che e' un cambio robotizzato ... credo cmp6, ma guardando le immagini del volante con la relativa leva credo che sia un automatico a convertitore di coppia dato che sono presenti la lettera p-r-n-a-m, sono indeciso se andarla a vedere anche perche' mi devo fare 250km di strada.

Posto l'immagine del volante spero qualcuno mi possa aiutare per capire meglio che tipo di cambio ha la macchina (spero un convertitore di coppia)

MediaFire - Online Space for your documents, photos, videos, and music.

[Regazzoni]

E' un robotizzato.

P.S.

Come non detto. Avevo scritto una fesseria.

Modificato 29 Agosto 2013 da Regazzoni

[ilgimmy]

Per quello che so io (gamma 2012/2013) il cmp6 è montato sulla 1.6hdi, sulla 2.0 c'è il convertitore di coppia

[leon82]

Secondo me è automatica con convertitore di coppia.

Dico questo perchè il robotizzato Citroen ha solo 4 posizioni (M - A - N - R) dato che la P non serve perchè l'auto si spenge e si riavvia solo se il cambio è su N.

Ciao Ciao

Modificato 29 Agosto 2013 da leon82

[1happydream]

Quoto, automatico tradizionale a convertitore di coppia

[strollo]

sabato mattina vado a provarla,se e' un aut. classico in A l'auto deve muoversi senza accellerare giusto?

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

se invece a il cambio cmp6 conviene comprarla ho da problemi sul 2.0?

Dimenticavo ,il costo 11200 euro spero trattabili ,allestimento exclusive

[1happydream]

Strollo: fidati...è aut tradizionale.

PS E se non ti fidi basta guardare la scheda tecnica (anche se dovrebbero saperlo loro ....)

------------------------------------

Ti metto questo annuncio

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=237122090&asrc=fa

Per farti capire che la tua sembra leggermente CARA (anche se è allest EXCL) e che molti fanno lo stesso errore

Modificato 29 Agosto 2013 da 1happydream

[toniz]

e' un automatico con convertitore di coppia (la C4 picasso ce l'ho vedi firma) e' come dice Leon82... con solo un errorino, l'auto con il CMP6 si accende solo in N, ma si spegne con qualsiasi lettera inserita. E la si lascia così tranquillamente.

Il convertitore di coppia sul 2.0 e' da preferire a CMP6 (almeno sui modelli 2006-200X che io sappia) perche' c'erano state rotture del cambio sui 2.0 hdi cmp6 usati un po' sportivamente, il cmp6 non sopporta la coppia del 2.0.

infatti se noti, la coppia del 2.0 hdi con cmp6 e' 260 nm, la coppia del 2.0 hdi (da 136 cv) manuale o automatico classico e' 320 nm (o 340 non ricordo seduta stante).

per cui se ti vuoi prendere un 2.0 con cambio automatico prendilo "classico".

Teoricamente in A mollando il freno dovrebbe muoversi ma alcuni cambi automatici classici "moderni" non lo fanno piu'.

Mentre ti assicuro che il CMP6 (che ho) al minimo in A l'auto sta ferma.

ciao

toniz

[strollo]

girovagando in rete ho scoperto che il cambio aut. classico a come lettere p-r-n-d-m ,mentre il cmp-6 p-r-n-a-m, a questo punto credo che abbia ragione la concessionaria

[leon82]

girovagando in rete ho scoperto che il cambio aut. classico a come lettere p-r-n-d-m ,mentre il cmp-6 p-r-n-a-m, a questo punto credo che abbia ragione la concessionaria

Che poi è quello che ti avevo detto io tuttavia ribadisco che nel CMP.6 la P non è presente.

@ Toniz: hai ragione che l'auto si può spengere anche in A, ma oramai ho l'abitudine appena mi fermo di mettere in N per evitare di farlo all'accensione dell'auto

Ciao Ciao

[strollo]

Sabata vado a provarla, vi faro' sapere........comunque grazie !!!