Punto II tampona SUV in discesa a max 20 km/h : Devastazione

[elmad]

Non so se questo sarà il thread d'addio per la mia Punto . Ieri sera per una mia, colpevole, brevissima distrazione ho tamponato una Jeep Compass in una discesa scivolosa. Primo incidente che faccio in assoluto e giustamente lo faccio con una macchina più alta.

Praticamente la traversa anteriore della mia auto è penetrata sotto l'altra auto ed ho assorbito l'urto con il cofano anteriore e quello che c'era sotto.

A prima vista: Jeep qualche graffio nella parte bassa del paraurti. Dovrà controllare comunque che dietro il paraurti sia tutto a posto.

La mia Punto: cofano anteriore accartocciato, radiatore bucato e piegato, fanali anteriori distrutti, parte in plastica superiore del paraurti anteriore distrutta, "barra che contiene la chiusura del cofano" rientrata verso il coprimotore, coprimotore spaccato. E poi tutto quello che non si vede che ora è coperto dalla "barra".

Dopo l'incidente ho dovuto spostare la macchina di circa 5 km, nonostante perdesse acqua dal radiatore, perché una deviazione mi aveva portato in una zona "pericolosa" della mia città. Mi sono fidato delle spie del quadro che non segnavano nè una mancanza di olio nè un surricaldamento dell'acqua, nè altre anomalie. Sono partito a motore freddo e poi l'indicazione della temperatura dell'acqua si è fermata sui 90°.

Quasi arrivato sotto casa ho cominciato a sentire rumori inquietanti: ogni tanto un rumore come se avessi smarmittato. E quando rilasciavo la frizione nel momento in cui cominciavo ad accelerare un rumore di "sferragliamento". Arrivato sotto casa il motore si è spento e non è ripartito: era come se il motorino di avviamento "rinunciasse" dopo un giro. Ho pensato che si fosse bloccato l'albero motore e quindi avessi "grippato" .

Oggi ho riprovato ad avviarla ed invece è partita subito. L'ho subito spenta prima di fare altri danni. Sono solo curioso di capire cosa possa essere successo di "reversibile" a macchina fredda.

Vengo alla domanda:

Adesso la mia intenzione sarebbe quella di fare controllare prima il motore ed il telaio, e se è tutto a posto e risolvibile con poco, cercare a poco a poco i pezzi della carrozzeria allo sfascio o di concorrenza, e poi far fare il lavoro al carrozziere.

Non ho mai avuto danni così gravi, quindi vi chiedo: se portassi la macchina da un meccanico generico, questi, di prassi, potrebbe smontare la parte anteriore per preventivarmi le riparazioni al motore e, nel contempo, farmi una lista dei pezzi di carrozzeria danneggiati? In modo che io con questa vada a farmi fare un preventivo da un carrozziere?

O dovrei portare prima la macchina da un carrozziere? Il problema è che il carroattrezzi vorrei chiamarlo una volta sola, e farmi fare con quell'unico viaggio un solo preventivo.

Potrei portarla alla concessionaria Fiat che ha sia l'officina che il carrozziere, ma lì il preventivo sarebbe sicuro a 3 zeri e oltre penso, considerando la manodopera. E quindi sicura rottamazione dell'auto.

[RiRino]

Si sono diversi,e quelli della 3p sono nettamente più belli esteticamente(soprattutto l'anteriore),io cercherei i suoi anche se ci fosse l'eventualità che si possano montare quelli della 5p;)

[Regazzoni]

Davanti c'è certamente intercambiabilità. Ma, come già detto, la 3 porte l'aveva più bello.

Dietro sono abbastanza sicuro che NON ci sia intercambiabilità.

[elmad]

Ma allora sarei a cavallo. Montando il paraurti anteriore della 5 porte che ho trovato non farei fare lavoro di verniciatura al carrozziere. Per intenderci il paraurti in questione mi costerebbe 20 euro.

Poi in futuro volendo potrei montare il paraurti corretto.

[elmad]

Ho preso i fari nuovi dal ricambista, perché di usato non ho trovato niente. Forse meglio così, spero in una luminosità migliore. La marca è TYC.

Solo che adesso, cercando su internet, ho visto che della punto mk2 esistono due tipi di fanali: uno monta lampadine H1 e l'altro H7. Il mio vecchio fanale montava H7. Come faccio a vedere che tipo di lampade montano i fari nuovi? E' scritto da qualche parte sul faro?

[Sifizzirro]

Li hai già montati?

Non c'è un libretto di istruzioni, scheda tecnica, ecc.?

Per il resto, hai trovato tutto?

EDIT: facendo una ricerca, pare che montino le h1.

Modificato 10 Settembre 2013 da Sifizzirro

[Regazzoni]

Solo che adesso, cercando su internet, ho visto che della punto mk2 esistono due tipi di fanali: uno monta lampadine H1 e l'altro H7. Il mio vecchio fanale montava H7. Come faccio a vedere che tipo di lampade montano i fari nuovi? E' scritto da qualche parte sul faro?

[elmad]

Per il resto, hai trovato tutto?

[elmad]

Per quanto riguarda i fari: il motorino della regolazione elettrica è possibile montarselo da soli oppure è un lavoro che va fatto dall'elettrauto? I fari nuovi sono già regolati in una posizione "0" o vanno regolati?

[Wilhem275]

Questo è il genere di lavori che è meglio lasciar fare ad altri Dai tutto al carrozziere e se la vedrà lui, al limite ti dice lui che ci vuole l'elettrauto.

[brothersfan]

Per quanto riguarda i fari: il motorino della regolazione elettrica è possibile montarselo da soli oppure è un lavoro che va fatto dall'elettrauto? I fari nuovi sono già regolati in una posizione "0" o vanno regolati?