Alfa Romeo Giulietta M.Y. 2014

[holden75]

Mi sento di sconsigliare i 18, perché l'auto è rigidissima e "sente" tutte le imperfezioni dell'asfalto, senza contare le botte che dai alle sospensioni (nonché alla schiena) quando prendi una buca. Poi per me che sto a Roma il problema è più evidente, magari sulle strade del nord va meglio. I 17 sono il miglior compromesso comfort-estetica.

[Cosimo]

Mi sento di sconsigliare i 18, perché l'auto è rigidissima e "sente" tutte le imperfezioni dell'asfalto, senza contare le botte che dai alle sospensioni (nonché alla schiena) quando prendi una buca. Poi per me che sto a Roma il problema è più evidente, magari sulle strade del nord va meglio. I 17 sono il miglior compromesso comfort-estetica.

rigidissima? ma sei sicuro? Ho guidato macchine più rigide di assetto con i 16

[holden75]

Probabilmente il mio giudizio è condizionato dal fatto che vengo da auto meno sportiveggianti, non saprei

[luellor]

Io monto i 18 da 4 anni, e la schiena non pare averne minimamente risentito

[holden75]

Ok era una battuta per dire che nell'uso di tutti i giorni, se capita di attraversare strade un po' sconnesse, probabilmente il miglior compromesso tra estetica, comfort e prestazioni è il 17. Poi ovvio che stiamo parlando di una Giulietta, mica di una supercar estrema! Anche coi 18 va bene. E comunque, quanto sopra imho, naturalmente....

[Renegade]

arrivato ad una conclusione... domani si firma! tutta nera QV line e cerchi da 18 neri! vaaaiii

[Renegade]

cavolo ma la QV line non è alta come con lo sport pack? quanto è alta da terra? ho paura di toccare dossi/salite... caspita!

[AleMcGir]

Alfa Romeo Giulietta Sprint

Per celebrare i 60 anni di vita dell'iconica giulietta sprint del 1954, a parigi debutta in anteprima mondiale la nuova giulietta sprint che rende omaggio alla capostipite di un'intera classe di automobili, le moderne gran turismo, oltre che uno dei prodotti emblematici del made in italy.

Era il 1954 quando, sulla scia del successo della 1900, l'alfa romeo presenta al salone di torino la giulietta sprint, un agile coupé disegnato da bertone che "inventa" il segmento delle compatte ad alte prestazioni. Basti pensare che è la prima vettura di serie ad essere equipaggiata con un motore bialbero completamente in alluminio derivato dal mondo delle corse: è il 4 cilindri da 1,3 litri che le consente di raggiungere una velocità massima di 165 km/h, un valore che la pongono al vertice della categoria. .

Fu proprio la giulietta negli anni cinquanta a far sognare gli automobilisti di tutto il mondo rendendo per la prima volta accessibile il desiderio di possedere un'alfa romeo. Lo stesso che promette e mantiene la nuova giulietta sprint che offre una caratterizzazione estetica più marcata, prestazioni esaltanti e dotazioni tecnologiche al top.

esterni

la nuova versione sprint si contraddistingue per il badge esterno dedicato e per alcuni elementi sportivi quali il paraurti posteriore sportivo , i terminali di scarico maggiorati e i cerchi in lega sprint 17'' a 5 fori (a richiesta quelli da 18"). Completano lo stile esterno della nuova giulietta sprint i cristalli posteriori oscurati e le finiture lucide, in tinta antracite, su calandra, maniglie, calotte degli specchi retrovisori e cornici dei fendinebbia.

interni

cura del dettaglio e alta qualità dei materiali scelti come espressione più evoluta dello stile made in italy. In particolare, all'interno spicca l'ambiente sportivo nero reso ancora più suggestivo dai sedili sprint rivestiti in tessuto e alcantara impreziosito da cuciture rosse e logo sui poggiatesta. Sempre di serie il volante con rivestimento in pelle e cuciture rosse mentre la plancia e i pannelli porta sono caratterizzati da una raffinata finitura in tinta carbonio. Completano gli interni della nuova versione l'imperiale nero e i tappetini specifici.

motori e cambi

tra le maggiori novità della versione sprint si segnala l'introduzione del nuovo motore 1.4 multiair turbobenzina da 150 cv che consente alla vettura di raggiungere i 210 km/h di velocità massima e di accelerare in 8,2 secondi da 0 a 100 km/h. Prestazioni di assoluto interesse a fronte di consumi ed emissioni contenuti: Nel ciclo combinato sono rispettivamente 5,6 l/100km e 129 g/km di co₂.

Cuore del multiair è il nuovo sistema elettro-idraulico di gestione delle valvole che permette di ridurre i consumi (grazie ad un controllo diretto dell'aria mediante le valvole di aspirazione del motore, senza l'utilizzo della farfalla) e le emissioni inquinanti (merito del controllo della combustione). Inoltre, emblema del concetto di "downsizing", il multiair è una tecnologia versatile, facilmente applicabile a tutti i motori a benzina.

In gamma anche le motorizzazioni 1.4 multiair turbobenzina 170 cv - con cambio automatico a doppia frizione alfa tct - e i turbodiesel 1.6 jtdm 105 cv, 2.0 jtdm 150 cv e 2.0 jtdm 175 cv, anche quest'ultimo con alfa tct. Completa l'offerta di giulietta sprint il propulsore 1.4 turbo gpl da 120 cv, un entusiasmante concentrato di potenza e tecnologia che unisce performance di alto livello con il rispetto dell'ambiente e costi di gestione ridotti.

dotazioni

la nuova giulietta sprint offre una ricca dotazione di serie che include, a seconda dei mercati: Cerchi in lega sprint 17'' a 5 fori, paraurti posteriore sportivo, terminali di scarico maggiorati, sedili sprint rivestiti in tessuto e alcantara con cuciture rosse e logo su poggiatesta, finiture interne in tinta carbonio, cruise control, sensori di parcheggio posteriori e climatizzatore automatico bizona.

Inoltre, la nuova versione sprint propone il nuovo dispositivo multimediale uconnect con touch-screen da 5" o 6,5" integrato in plancia. Entrambe le versioni prevedono l'interfaccia bluetooth, connettore aux-in, porta usb e comandi vocali. In più, il dispositivo da 6,5 pollici è dotato anche di navigazione satellitare con mappe dall'alto in 3d, indicazioni progressive sul percorso e funzione 'one step voice entry destination' per inserire l'indirizzo con i comandi vocali. Entrambi i sistemi sono stati sviluppati in collaborazione con partner di eccellenza quali harman e here auto per uconnect da 6,5" e continental per uconnect 5".

Alfa Romeo

Topic Spy: http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/66760-alfa-romeo-giulietta-sprint-spy.html

Modificato 3 Ottobre 2014 da J-Gian

[SevenOfNine]

Grazie Mille per il report... speravo introducessero una motorizzazione fra 170 e 240 CV.. e invece l'hanno aggiunta tra 120 e 170... peccato

[RiRino]

Imho questo nuovo 1.4 mair da 150cv non ha molto senso,dovessi comprarla,per fare le cose bene a quel punto mi piglierei direttamente la 170cv che non credo costerà molto di più.