Alfa Romeo Giulietta M.Y. 2014

[stev66]

Non dimentichiamo che la versione che a priori dovremmo paragonare in casa VAG è l'MQB a sospensioni posteriori indipendenti.

Detto questo, l'abitabilità è data più dalla linea che dal pianale.

Paradossalmente pur avendo solo 5 anni il pianale Giulietta è uno dei più vetusti di FCA , dal C in su. E come pianale C morirà in pratica con giulietta, in quanto le C non Alfa saranno probabilmente basate su Small, le C/D a stelle e striscie, sul più grande e pesantemente modificato CUSW , e le C alfa...su Giorgino

[TurboGimmo]

C'è da dire, che se si è finiti in queste sfumature per discriminare, vuol dire che tutto il resto dell'auto è davvero buono.

Onestamente, anche se di macchine ne ho provate ZERO, io penso che siano ormai sostanzialmente tutte allineate, su un livello che, rispetto a 10 anni fa, e' altissimo.

Poi per forza bisogna scegliere in base al particolare, sono tutte buone: non mi viene in mente un'auto che faccia particolarlmente peggio rispetto alla concorrenza.

Cosi' non vedo nessuna che spicchi sul serio.. come magari potevano essere Golf 4 e 147 ormai 10 anni fa..

[TonyH]

Allora a maggior ragione la scelta dovrebbe essere:

1- gusto personale estetico

2- offerta finanziaria

3- assistenza

Anche se c'è da dire che la Giulietta un po' differenza la fa ancora. Sospensioni posteriori indipendenti, tutti motori turbo, tutti cambi a 6 rapporti.

Le concorrenti che li offrono, son sempre di meno.

[Ospite]

Non dimentichiamo che la versione che a priori dovremmo paragonare in casa VAG è l'MQB a sospensioni posteriori indipendenti.

Detto questo, l'abitabilità è data più dalla linea che dal pianale.

Paradossalmente pur avendo solo 5 anni il pianale Giulietta è uno dei più vetusti di FCA , dal C in su. E come pianale C morirà in pratica con giulietta, in quanto le C non Alfa saranno probabilmente basate su Small, le C/D a stelle e striscie, sul più grande e pesantemente modificato CUSW , e le C alfa...su Giorgino

In pratica la Giulietta sarà l'ultima Alfa a trazione anteriore (stando a quanto dice Wester, poi la realtà magari sarà diversa, chi lo sa...).

Comunque Auguri a Tony! Vogliamo le foto!

[alfaromeopassion]

Giulietta è stata testata con le vecchie regole Ncap.

Golf 2012 è stata la prima ad essere testata con le nuove regole (più rigide)

Quali nuove regole ? Se intendi le ultime nel vero senso della parola, è stata l'audi TT 2015 ad essere stata sottoposta a quei test.

[v13]

Eh appunto, dopo tre anni è vecchio, sennò come ti rifaccio il leasing.. Le basi... Le basi...

vecchio no, vetusto! siamo precisi, per favore

[Uno Turbo D]

Giulietta ultima TA? Vuoi vedere che tra vent'anni partiranno le supercazzole stile 75?

"L'auto voluta da Dio: la vendetta."

:lol::lol:

[Ospite]

preciso una cosa......ovvero ,e' vero che per scegliere un auto alle volte si finisce per cercare le differenze nei particolari ,in quanto ora mai le medesime sono comunque tute simili e quindi si guardano le inezie per arrivare ad una scelta.

fermo restando che alcuni optional possono essere superflui , quello che mi fa piu rabbia di fca e, che nonstante il cambio di gestione , il vizio di fare auto comunque care e poco aggirnate non lo ha perso , mi spiego , visto che i piu grandi costruttori mettono i led , non capisco perche fiat sia comunque cosi reticente , vedi ultima 500x, certo giulietta i led diurni li ha ma hanno fatto economia , inoltre sulle 2014 perche non ha introdotto i ful led , oltretutto magneti marelli mi sembra che abbia la tecnologia per realizzarli , inoltre come infotaintemnt , fiat anche li non e' molto ""potabile "" ovvero si limita ha proporre il minimo .

certo seat vende poco percui vag per tentare di vendere qualcosa in piu , deve anche fare tanto fumo , e limitare i prezzi il piu possibbile , ma nello stesso tempo non mi sebra che giulietta faccia sfracelli specie in europa ....quindi non capisco perche non l'abbiano comunque aggiornata di piu proponendo chesso , l'exlusive al prezzo di un distincitive , che per carita e' un bun asllestimento , ma pecca in molti punti , ad esempio 500l trekking o 500 x sono meglio e costano meno , anche se gli sconti sono piu bassi .

indefinitiva secondo me alfa e' piazata come seat ovvero macchine di sostanza che pero vendono poco perche hanno concorrenza migliore , nel caso di alfa c'e fiat cn alcuni modelli di categoria inferiore e modelli esteri vedi golf audi mercedes ecc , seat invece la concorreza l'ha al suo interno con golf e audi .

insomma , non mi sentira ma ......MACHIONNE svegliati e fai modelli che seguano le mode e le necessita degli utenti , insomma sono di moda i led bene metti sti led , vogliono schermi multi media benee metti schermi giganti , poi vedrai che le auto si vendono da sole .

adesso deto cio credo che alla fine optero per giuietta magari usata cosi da avere meno rabbia in quanto costando meno si giustifica l allestimento piu misero , mentre se devo pedere novo purtroppo vado di seat , perche costa meno e comuqnue offre di piu .

certo alfa avra sospensioni migliori , ma per come guido io credoche sia ininfluente avere il ponte rigido o le ruote idipendenti .....pero trovo piu utile avere dei bei fari , un bel cruscotto , un buon clima con tante regolazioni e con interni curati con tanti vani in cui riporre delle cose .in questo anche fiat deficita prima avevo una punto evo e dvo dire che era un disastro casetto piccolo vani porta inutili in confronto panda seconda serie ha il doppio dei vani.

e giulietta anche li non brilla affatto .

comuqnue vedremo .............grazie comunque delle delucidazioni .

[alfaromeopassion]

Vai di giulietta purchè sia la facelift eh che ha varie migliorie Cerca di prendere qualcosa con i giusti optional !! Se la prendi con il bixenon della casa non rimarrai deluso !

Che motore sei interessato non ricordo !

[TonyH]

Mission accomplished