Alfa Romeo Giulietta M.Y. 2014

[LucioFire]

Devi vederla in prospettiva e nel contesto... che sono soddisfatto della mia macchina l'ho detto in un altro thread parlando di una sua potenziale sostituzione l'anno prossimo chiedendo lumi sull'effettiva capacità di utilizzo in strada in macchina con cavallaggio vicino alle soglie per superbollo > 200 CV

E' vero ogni tanto mitizzo la mia macchina solo perché ha vinto il Car Of The Year nel 1999.. però è stata la mia prima auto, prova a confrontarla con le prime auto che ha avuto la maggior parte degli utenti del forum... non so se vivi nel Principato di Monaco.. ma qui dalle mie parti hanno iniziato quasi tutti con panda-punto-ipsilon-corsa-208 sotto cavallate.. non sono un nababbo, ma ritengo di potermi ritenere soddisfatto..

Ma a parte questo... se uno potesse parlare nello specifico solo di auto che hanno lo stesso cavallaggio della propria.. allora dovremo buttare nel cesso mezzo forum chiudendo i thread di Porsche/Ferrari/Lamborghini a prescindere.. per salvaguardare la "coerenza" ovviamente

E con questo chiudo l'OT

non è questo il punto.Felice che tu abbia avuto come prima auto la Focus 2.0 da 130cv. Ed effettivamente molti altri hanno iniziato con un "cavallaggio" inferiore.

ma non capisco come si possa dire che il tuo motore sia prestazionalmente appagante...e questo (che ha più cavalli e soprattutto più coppia) no.

Senza offesa ma il 2.0 ford era tutto fuorchè sportivo.Sia come "comportamento" sia come potenza.Non era un motore tirato.

Sempre restando in alfa sulla 145\6 c'era il 1.6 da 120cv...il 1.8 da 144cv e il 2.0 da 155cv.

pure io guido un'auto dell'anno. E il mio 1.2 16v tambureggia tranquilamente i sederi degli altri 1.2 passati e contemporanei. Questo però non mi rende meno obiettivo nel dire che il twinair turbo da 105cv prestazionalmente è meno appagante,in quanto sulla carta e come prestazioni è superiore al mio. Che poi sia meno godurioso da guidare è un altro conto e va a gusti

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Ribadisco: versione ridicola. Come una Seicento Suite o una Uno Sting. Pagine e pagine di discussioni per una scritta sul fianco o per due cacchio di fanali (topic 4C)....non ne faccio un discorso Germania/Italia, mi fa sorridere però questa esaltazione del nulla, questo tentativo di far apparire interessante il mediocre. Giulietta è un'ottima auto, bella elegante sportiva, ha alcune carenze qualitative evidenti, ma non per questo va stuprata continuamente con queste versioni patacca.

Lasciate perdere battutine e risposte ironiche, siamo adulti e ci si confronta.

Saluti

intanto questo allestimento porta al debutto una nuova variante del motore che prima non c'era. Non mi sembra poca roba

[competizione]

Allestimento per me inutile. Al di là del motore, di cui si può parlare o meno dell'utilità, non offre nulla di nuovo. I cerchi da 17 sono uguali ai citroen, o almeno visti su citroen c3. Poi possiamo parlare per ore, ma son d'accordo su cui considera sprint inutile. Giulietta è una bellissima macchina, ed io ne ho una, ma offre delle pecche qualitative da paura! Ricordiamoci che assetto e freni li considerano due persone su dieci. Altri vedono lo stereo che si impalla in continuazione, un blue and me inutile perché si blocca, scricchiolii vari, assetto che cigola ad ogni cambiamento di clima, pannelli porta che rimangono in mano. Oh, è un mio pensiero. Se la gente la pensa diversamente tanto di cappello ma per me, come quasi sempre, fiat fa le cose al risparmio e le fa pagare come premium. Come ad esempio face lifting di giulietta e: i fari di svolta? (Bravo li ha) due led alle maniglie interne? (Bravo li ha). E tante altre cose. E mio pensiero eh? Poi pace e bene.

Ps pinze Bmw vs Alfa. Vero Alfa li monta in fabbrica, ma solo quelle! Con Bmw performance se vuoi te la butti giù da pista sia la 1 che la X6

[TonyH]

Ma a costi conseguenti

hanno di buono il crisma dell'originalità....ma spesso rimangono solo a catalogo perché poco competitivi come prezzi.

Riguardo alla versione....è una versione in più. Con un motore in più. Non hanno tolto le normali il flagellamento trovo che stia andando un filo oltre il lecito....

[gpat]

Allestimento per me inutile. Al di là del motore, di cui si può parlare o meno dell'utilità, non offre nulla di nuovo. I cerchi da 17 sono uguali ai citroen, o almeno visti su citroen c3. Poi possiamo parlare per ore, ma son d'accordo su cui considera sprint inutile. Giulietta è una bellissima macchina, ed io ne ho una, ma offre delle pecche qualitative da paura! Ricordiamoci che assetto e freni li considerano due persone su dieci. Altri vedono lo stereo che si impalla in continuazione, un blue and me inutile perché si blocca, scricchiolii vari, assetto che cigola ad ogni cambiamento di clima, pannelli porta che rimangono in mano. Oh, è un mio pensiero. Se la gente la pensa diversamente tanto di cappello ma per me, come quasi sempre, fiat fa le cose al risparmio e le fa pagare come premium. Come ad esempio face lifting di giulietta e: i fari di svolta? (Bravo li ha) due led alle maniglie interne? (Bravo li ha). E tante altre cose. E mio pensiero eh? Poi pace e bene.

Ps pinze Bmw vs Alfa. Vero Alfa li monta in fabbrica, ma solo quelle! Con Bmw performance se vuoi te la butti giù da pista sia la 1 che la X6

La nuova Giulietta neanche ce l'ha più il blue&me, si è passati a uConnect

[elkine]

Vista in concessionario. La macchina è ESAGERATAMENTE alta da terra.

[jacksparrow.82]

Ma questo non è un topic.. È un raduno..

[loric]

Vista in concessionario. La macchina è ESAGERATAMENTE alta da terra.

Sarà alta da terra come tutte le altre Giulietta, no?

[poliziottesco]

Ao' ma certo che questa fca è proprio una azienda sfigata. Qualunque mossa facciano non be mai bene. Figa va bene criticare ma qui è un balletto allestimentoallesti speciali si no anzi no, motori con vari livelli di potenza si no anzi no, richiami a certi nomi del passato si no anzi no. Sono d'accordo a criticare se non fanno una QV con I controcoglioni (dato che dovrebbe essere una versione flagship che si deve stagliare da quelle normali) però qui stiamo giusto parlando di un allestimento!

Modificato 21 Ottobre 2014 da poliziottesco

[TonyH]

Allestimento aggiuntivo perdipiù

è come le versioni speciali.

se a uno garba, se la compra.

se non gli garba, ci sono quelle che c'erano prima.

[Gabrielo]

Io sono innamorato della Giulietta. Personalmente possiedo una Bravo, ma in famiglia abbiamo una Giulietta (con lo stesso motore) e la differenza è abissale (per chi dice che sono la stessa macchina).

Trovo questo allestimento molto azzeccato, in fondo ne mancava uno sportivo, nella fattispecie così specifico.

Anche se sicuramente sarà stato detto milioni di volte, scusate se lo dirò anche io, ma trovo un po' meno azzeccato l'accostamento forzato con modelli del passato. Trovo che Giulietta sia talmente ben riuscita da non aver bisogno di riesumare mostri sacri per spiccare sulla concorrenza. Bene, l'ho detto anche io

Una domanda, un po' ot, ma visto che se ne sta già parlando: questi freni Brembo offerti come optional, sono davvero uno step avanti rispetto a quelli di serie? Qualcuno ha avuto modo di provarli? Grazie.