Lancia Delta M.Y. 2014

[Touareg 2.5]

Prezzi :

Diesel :

1.6 MultiJet DPF (105Cv) :

Silver : 24.247€

Gold : 25.607€

1.6 MultiJet DPF (120Cv) :

Silver : 25.255€

Gold : 26.616€

S by MOMODESIGN : 26.616€

Business : 26.868€

1.6 MultiJet Selectronic (120Cv) :

Gold : 28.028€

Business : 28.280€

GPL :

1.4 T-Jet EcoChic (120Cv) :

Silver : 24.247€

Gold : 25.608€

S by MOMODESIGN : 25.608€

Con l'aumento al 22% dell'IVA, Lancia ne approfitta per presentare il nuovo listino.

A differenza del precedente si nota l'assenza del Twin Turbo diesel da 190cv.

[Pandino]

Sul configuratore ancora nulla...

[Touareg 2.5]

Sul configuratore ancora nulla...

Sono prezzi ufficiali, più ufficiali che non si può

[Pandino]

Sono prezzi ufficiali, più ufficiali che non si può

Intendo dire che le immagini sono ancora quelle del M.Y. 2011

[Touareg 2.5]

Intendo dire che le immagini sono ancora quelle del M.Y. 2011

Vabbè ma non star a guardare il sito lancia: han lasciato la Musa per un po' di tempo anche s'era già uscita di listino .

[PENA]

Salve!Siccome mi faccio io, per quel che si puo la manutenzione alla mia delta,ieri mi è compaso la scritta CAMBIARE OLIO MOTORE,io l ho fatto un po di mesi fa adesso come faccio a eliminare la spia e il messaggio?

[Popy]

Se hai il multijet mi sembra che sia dotata di sensore "qualità" olio per cui quando ti dice di cambiare l'olio...lo devi cambiare. Per le benzina invece è un operazione che va fatto accedendo tramite pc alla centralina per impostare il nuovo service, naturalmente ci vuole il programma adatto e il cavo...credo che una visita in officina specializzata ti può togliere ogni dubbio.

[PENA]

Se hai il multijet mi sembra che sia dotata di sensore "qualità" olio per cui quando ti dice di cambiare l'olio...lo devi cambiare. Per le benzina invece è un operazione che va fatto accedendo tramite pc alla centralina per impostare il nuovo service, naturalmente ci vuole il programma adatto e il cavo...credo che una visita in officina specializzata ti può togliere ogni dubbio.

Si è il 1.6 MJ il fatto è che ci ho percorso solo 5000 km non penso sia olio di scarsa qualità !!!!sarà il sensore?

[cooter]

Si è il 1.6 MJ il fatto è che ci ho percorso solo 5000 km non penso sia olio di scarsa qualità !!!!sarà il sensore?

Probabilmente la utilizzi molto nel traffico o comunque per brevi tragitti; questo comporta tante rigenerazioni del filtro antiparticolato e contribuisce a "rovinare" l'olio.

Se fosse questa la causa, conviene cambiare olio appena possibile perchè rischi danni gravi all'intero motore.

PS Di sicuro nel forum qualcuno è in grado di spiegartelo in termini tecnici più precisi, comunque la conclusione è la solita:mrgreen:

[PENA]

Probabilmente la utilizzi molto nel traffico o comunque per brevi tragitti; questo comporta tante rigenerazioni del filtro antiparticolato e contribuisce a "rovinare" l'olio.

Se fosse questa la causa, conviene cambiare olio appena possibile perchè rischi danni gravi all'intero motore.

PS Di sicuro nel forum qualcuno è in grado di spiegartelo in termini tecnici più precisi, comunque la conclusione è la solita:mrgreen:

Vado a lavoro ci faccio 30 km al giorno strada extraurbana...traffico poco!!!!poi ho 110000 km penso se era x quello doveva segnalarmenlo da subito!!!

Modificato 17 Ottobre 2013 da PENA