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Euro 6, Euro 5B, Euro 5+... facciamo un pò di chiarezza


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Perchè in realtà la definizione della normativa Euro 6 non è ancora stata ufficialmente completata e non è ancora possibile omologare Euro 6 delle auto.

Quello che si può fare è omologare dei veicoli che tecnicamente rispettano già i limiti della futura normativa (alemeno quelli già certi), pur essendo legalmente ancora Euro5.

Tradotto, ci sono già in commercio auto che rispettano l'Euro 6 (e quindi sono identificati come "Euro 6 ready" o "Euro5+"), ma non ci sono auto omologate Euro 6.

Pubblicizzando una propria auto dichiarando che è una Euro 6 ci sarebbero gli estremi per pubblicità ingannevole, in effetti. ;)

La normativa Euro 6, salvo rinvii, dovrebbe entrare in a settembre 2014, quindi dovrebbe essere ufficializzata entro l'estate prossima.

Come già successo per l'Euro 5 (anche nel 2007-2008 c'erano le "Euro 5 ready") la normativa potrebbe essere ufficializzata giusto pochi mesi prima della scadenza e da li in poi le vetture già "pronte", ma ancora omologate Euro 5, potrebbero venire omologate Euro 6 tramite una visita alla rete del proprio marchio e un aggiornamento del libretto.

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Tranne rari casi, quasi tutti i motori a listino che vengono dichiarati Euro 6 sono dei benzina.

Evidentemente c'è di mezzo qualche cavillo o parametro non ancora stabilito in modo definitivo per le motorizzazioni diesel, mentre per i benzina è tutto definito.

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Ma quindi l'euro 5B in realtà è l'euro 6?

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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L'amata burocrazia italica.

vabbè, non riescono a essere chiari su robe più importati, figuriamoci qua :roll:

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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  • 3 mesi fa...
Tranne rari casi, quasi tutti i motori a listino che vengono dichiarati Euro 6 sono dei benzina.

Evidentemente c'è di mezzo qualche cavillo o parametro non ancora stabilito in modo definitivo per le motorizzazioni diesel, mentre per i benzina è tutto definito.

Le 500L Diesel sono dichiarate come Euro5+, c`è qualche aggiornamento sullo possibilità che si trasformino in euro 6?

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Nel senso che passino a vendere quelle con settaggi Euro6 o nel senso che le attuali Euro5+ siano convertibili a Euro 6 più avanti?

la seconda, che le attuali Euro5+ siano convertibili a Euro 6 più avanti.

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