Prossimi nomi alfa

[versilian]

prima le cose sulle vetture 158 159 del campionato F1 sono note....

Ciao Taurus ..io qui non sarei molto d'accordo, molta gente (tolto gli appassionati) non sa niente riguardo alle Case di cui acquista le auto, ed alla loro storia, così i ragazzini (non me ne vogliano) si comprano la C3 col cambio di F1, quando Citroen negli ultimi decenni ha partecipato (ed anche vinto, per carità) nei raid e nei rallies.

Andando così a memoria, Alfa Romeo ha vinto almeno 5 titoli mondiali su pista (mi pare 1930 e rotti, 1950, 1951, 1975 e 1977), e, cacchio, qualcheduno del marketing se lo potrebbe almeno ricordare! Non capisco perchè un patrimonio sportivo come quello di Alfa non può essere sfruttato per la promozione dei suoi prodotti, e meno male che in Fiat si sono ricordati della F1 per la pubblicità di Panda, la quale Panda non mi pare abbia velleità sportive...

Anche Audi ha proposto il prototipo Nuvolari, ed ha partecipato alle celebrazioni per il 50.mo anniversario della sua morte: dico, Audi, NON Auto Union, NON Alfa Romeo. E che c'entra il marchio Audi con Nuvolari??

eppure, Citroen ed Audi si fanno pubblicità, pur non essendo direttamente legate a certi eventi sportivi

secondo ma chi vi dice che sempre alfa avra dei nomi numerici....

poi 6c o 8c sono nomi associati ai cilindri non a caso..

Su 158 c'e' l'artenativa di chiamarla Giulia.

e su 148 c'e' l'alternativa di chiamarla Giulietta.

anche per la 156 avevo sentito tirato in ballo il nome Giulia, e invece...

Saluti

Stefano

[il FUSI]

Non è vero che non hanno utilizzato le glorie passate a fini commerciali.

Anzi, tutt'altro.....

[Paco]

anche per la 156 avevo sentito tirato in ballo il nome Giulia, e invece...

[il FUSI]

Se è per quello, cianciavano anche di Alfetta-166

[Zarathustra]

Non si può chiamare Alfetta un'auto che non sia transaxle!

[il FUSI]

Non intizzarmi, che sennò ti dico che allora non si deve chiamare Alfa ROmeo questo, quest'altro e quest'altra cosa ancora, eh.....

[bialbero]

ei calma ragazzi, se è per quello è un obrobrio vedere l'attuale stemma alfa romeo su una qualunque alfa attuale che va dalla 156 in poi, ci sta bene invece su 147 e GT, auto per le quali la filosofia "alfasud" ci sta a pennello....

ma andiamo troppo peril sottile altrimenti

per le sportive comunque non ci vedrei male la dicitura 8C o 6C, appunto indicante magari una tipologia di motore esclusiva di quella versione, la siglia GTA o prossima GTAm non ci sta a fare davvero una mazza su auto che di allegerito nonhanno un bel niente e che non rappresentano il non plus ultra come invece lo erano le antenate illustri, se la 147 GTAm si fregia dell'ultima evoluzione del V6 da 350cv ed una superba trazione integrale allora si, siamo sulla strada giusta.

[geminy]

Io invece sono dell'idea che l'Alfa deve trovare un nome UNICO, che non vari per ogni modello, e siccome mi piacerebbe dare la giusta importanza al ruolo della 147 che è stata fondamentale per l'Alfa di oggi, quindi:

147 per la media

Gt per la piccola coupè

157 per la le future 156

Gtv (Gran Turismo Veloce) per la coupè

Gts (Gran Turismo Spyder) per la spider

167 per la grande berlina

6c e 8c per la supercar con due motori (8 e 6 cilindri)

Ai quali affiancare gli eventuali "sportWagon" o "crossWagon" che danno un ottimo senzo Alfa....... Inoltre non ho alcuna idea di come chiamare la futura SUV....

[bialbero]

ma alfa è sempre stata coerente con le denominazioni, ricnorrendo e facendo uso di sigle storiche, gtv esiste da mezzo secolo in alfa e identifica diverse sportive (1750 e 2000 gtv), gt lo stesso, 157 invece è un nome assolutamente insignificante, meglio 158 o ancora meglio 159....e gli alfisti sanno cosa voglio dire con queste due memorabili sigle:

la pagina del mio sito:http://members.fortunecity.it/bialbero/Alfetta%20159.htm

[Sonata_Arctica]

A me piacerebbe molto rispolverare i nomi storici, Giulietta, Giulia e Alfetta. Inoltre abolirei gli allestimenti, Distinctive, Progression, Luxury e quant'altro, ne terrei uno solo offrendo la possibilità di avere tutte le cose interessanti optional (se non di serie), in stile Audi.

Soprattutto però, non svilirei la storica sigla TI riducendola ad un mero allestimento sportivo, ma la assegnerei solo e soltanto alla versione sportiveggiante del modello.... ad esempio, nella Giulietta (147) chiamerei TI (e doterei di opportuno assetto) la 2.0JTS, soltanto quella.