Modelli Fiat degli anni '70

[Abarth03]

.......forse non tutti sanno che la 131 fino al 1981, cioè fino alla seconda serie, è stata prodotta in oltre 1.500.000 unità e che il 70% della produzione andava all'estero ed in maggior parte negli stati europei del nord.....

[effe131]

esattamente, la berlina due porte fu introdotta proprio per i mercati del nord europa, per gli stessi mercati fu pensato come optional per esempio il tetto in vinile ... su alcuni libretti di uso e manutenzione la berlina due porte è pure raffigurata nella terza serie (mai prodotta!)

E se non ricordo male, è stato proprio nell'ottica di quei mercati che è stata pensata la berlina due porte (al posto della 124 Sport Coupè che non ha avuto erede diretta)

Forse pero' dev'essere arrivata troppo tardi, perchè già con la 2a serie la berlina due porte divenne una rarità (la carrozzeria fu "riciclata" comunque per la versione Racing), per poi scomparire del tutto con la 3a serie.

[AndreaB]

Lo dico sottovoce: a me 126, 127 restyling, 128 berlina, 131 berlina e 132 non sono mai piaciute esteticamente.......... Infatti in casa nostra negli acquisti presso il gruppozzo si è saltati a piè pari dalla 500 L alla Uno.....

[GenLee]

mmm...che discussione interessante...talmente interessante che ritorno dopo molti molti mesi a scrivere qua...la discussione inizia subito arlando della 131 e chi più di me può parlare della 131...io, visto che conservo una terza serie in garage (forse alcuni di voi lo sanno già)...bene la 131 che ad alcuni può sembrare dimessa come aspetto era in realtà frutto della crisi petrolifera degli inizi degli anni 70...forse non tutti sanno che la 131 doveva essere lanciata prima della 132 (allora la sigla 131 e 132 erano le sigle di progetto) con motori bialbero, ma la congiuntura economica spinse la fiat a rivedere il progetto ristudiando completamente la vettura...forse non tutti sanno che il suo aspetto è frutto delle nuove concezioni sulla sicurezza in caso d'urto (lo sapete per esempio che la 131 ha delle barre antintrusione nelle portiere?) negli stati uniti, norme talmente dure che non estrarono in vigore neanche negli usa...forse non tutti sanno che con la 131 la fiat sperimentò nello stabilimento di mirafiori i robot...forse non tutti sanno che la 131 fino al 1981, cioè fino alla seconda serie, è stata prodotta in oltre 1.500.000 unità e che il 70% della produzione andava all'estero ed in maggior parte negli stati europei del nord...la 131 è nata così perchè doveva servire per quel periodo storico...è stata un ottima auto, da molti apprezzata e che ancora oggi fa voltare le persone ed è ciò che mi inorgoglisce di più...un saluto, michele

[Crix85]

Mi intrometto pure io...

Sinceramente credo che le Fiat dei 70s siano perfettamente in linea con i dettami dell'epoca. Ovviamente appoggio l'affermazione della carenza qualitativa, ma c'è stata anche nei decenni successivi...e anche oggi:tra parentesi sono entrato in una Croma di oggi (non più di 2-3 anni di vita) e tra modanature staccate, finiture alluminio consunte bianco etc etc, il gap resta. Posso capire una 128, un pò "fuori moda" nella seconda metà dei 70, di fronte ad una Golf o una R14, ma la Ritmo era moderna, le Escort I II citate erano peggio (anche tecnicamente). Una 127 non mi pareva lontana annia luce da una R5.....

[Mazinga76]

Sono d'accordo. L'abbassamento del livello qualitativo è un qualcosa che nell'ultimo decennio ha afflitto un po' tutti. Volanti spelacchiati, pannelli color alluminio scoloriti e sellerie consunte si sono visti anche su marchi insospettabili.

[Crix85]

Esatto, e molto di più.

Comunque, per evitare che anche da questo, nasca un nuovo post, andiamo avanti con le torinesi anni 70, prima che ci bannano a tutti