Formula E

[AleMcGir]

Mondiale al via: si riparte tra mille incognite

Scatta da Città del Messico la Season 9 di Formula E, ma a tenere banco alla vigilia sono i problemi di affidabilità

La nona stagione di Formula E coincide con una pietra miliare tecnologica nella storia della categoria. Le nuove monoposto di terza generazione assicureranno infatti un importante salto prestazionale, ravvivando lo spettacolo visivo per il pubblico con l’auspicio che a trarne giovamento sia anche la popolarità della categoria. Con 840kg di peso le Gen3 sono 60 kg più leggere delle loro progenitrici, oltre che più potenti. La potenza disponibile in gara infatti salirà da 220 a 300 kW, che diventeranno 350 kW in qualifica e in regime di Attack Mode. Giunta alla terza generazione, la Formula E dovrebbe essere così in grado di sfondare il muro dei 300 km/h. Non mancano però le novità anche sul piano sportivo, con l’eliminazione del Fanboost e la distanza di gara che tornerà a essere determinata da un numero di giri prestabilito e non più a tempo.

A dispetto dei progressi tecnici e il ritorno a un regolamento sportivo di stampo più tradizionale, il sentimento più diffuso nell’ambiente alla vigilia del Mondiale non è l’eccitazione bensì la preoccupazione. Il grande salto tecnologico richiesto alla Gen3 ha dato vita a una serie di problemi tecnici in fase di test non ancora del tutto risolti, che gettano ombre e scetticismo sul campionato alle porte. L’attenzione dedicata da FIA e Formula E alla loro risoluzione inoltre ha impedito di mettere a punto il sistema di ricarica rapida a 600 kW, che sancirà il ritorno dei pit-stop in gara durante i quali i in 30 secondi si recupererà poco meno del 10% della capacità della batteria. Il suo debutto tuttavia è stato rimandato a campionato inoltrato, con i pit-stop di ricarica inoltre che saranno limitati ad alcuni specifici E-Prix. Il tutto di certo non giova all’immagine della categoria, che si appresta a disputare uno dei campionati più importanti della sua storia senza stabilità di regolamento e con un format mutevole da una gara all’altra.

 

...

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-e/mondiale-via-riparte-mille-incognite

 

 

[j]

Il primo e-Prix della stagione si svolgerà nelle singole serate di venerdì e sabato, durante le quali si potrà assistere alle due sessioni di libere sui profili social ufficiali della competizione o sul canale YouTube della stessa, senza dimenticare Sportmediaset.it.
Discorso diverso per le qualifiche, che potranno essere seguite sia sul già citato sito di Mediaset o su Sky Sport Action, canale 206. Per la gara, infine, questa potrà essere vista sia in chiaro su Canale 20, sempre di Mediaset, che in streaming sul sito ufficiale della casa di Cologno Monzese. Al contrario, Sky riserverà invece le differite, dapprima su Sky Sport Uno, alle 23:15, e un’ora dopo su Sky Sport Arena.

 

Venerdì 13 gennaio
23:30 – PL1 (in diretta su pagine ufficiali Facebook e YouTube, e Sportmediaset.it)
Sabato 14 gennaio
14:30 – PL2 (in diretta su pagine ufficiali Facebook e YouTube, e Sportmediaset.it)
16:40 – Qualifiche (in diretta su Sportmediaset.it e Sky Sport Action)
20:45 – Gara (in diretta su Mediaset Canale 20 e sportmediaset.it. Differita alle 23:15 su Sky Sport Uno e alle 00:15 su Sky Sport Arena)

[stigghiolaro]

Non lo trasmettono su NOW?

[j]

 

[bik]

On 10/1/2023 at 13:54, stigghiolaro scrive:

Non lo trasmettono su NOW?

Sky sport Action, Sky sport arena e Sky Uno sono visibili su Now.

 

Inoltre, dovrebbero essere presenti anche nella sezione on-demand , il giorno dopo.

Modificato 12 Gennaio 2023 da bik

[1happydream]

La dizione "more DRAMA" fa comprendere l' appeal e conseguentemente il target d riferimento...

[Albe89]

59 minuti fa, 1happydream scrive:

La dizione "more DRAMA" fa comprendere l' appeal e conseguentemente il target d riferimento...

A me sembra che quella parola spopoli nei commenti inglesi americani per ogni virgola che succede in gara. 

Lo usano spesso anche nel Wec o nelle gare GT

[AleMcGir]

E-Prix Città del Messico, PL1: a Vergne la prima sessione del 2023

Il francese della Penske ha stabilito il giro più veloce per soli 92 millesimi di secondo su Jake Hughes, in prima fila virtuale con la McLaren

 

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-e/e-prix-citta-del-messico-pl1-a-vergne-prima-sessione-del-2023

Modificato 14 Gennaio 2023 da AleMcGir

[j]

L'Autobianchi Andretti vince la prima gara su F1, congratulazioni!

 

Maserati che finisce ad un passo dai punti, vediamo con i cittadini e con temperature più calde come andrà 

[1happydream]

Complimenti a Dennis. A mio parere , nonostante la Gen3, lo spettacolo resta scarso 

Modificato 14 Gennaio 2023 da 1happydream