Formula E

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Santissimo halo anche qua 

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Gara molto bella, vediamo domani!

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Daruvala passa dalla F2 alla FE con Maserati

 

Cita

Maserati MSG Racing annuncia la line-up per la decima stagione di Formula E

Il team dà il benvenuto a Jehan Daruvala.
Maximilian Günther prolunga il rapporto di collaborazione nel 2024.

 

Modena, 27 settembre 2023 – Maserati MSG Racing comunica l’ingaggio di Jehan Daruvala e la conferma di Maximilian Günther per la stagione 10 del Campionato del mondo ABB FIA Formula E.

Max e Jehan formeranno una delle coppie di piloti più giovani mai viste in Formula E: il team unisce così l'esperienza di gara con l'opportunità di riporre la propria fiducia nella prossima generazione di talenti dell'automobilismo.

Con una nuova gara a Tokyo, in Giappone, la stagione 10 sarà la più lunga della serie fino ad oggi, mentre Maserati prosegue il suo viaggio all’insegna dell’innovazione in Formula E, dopo avere annunciato il ritorno a un Campionato del mondo su monoposto nel 2022.

Sebbene sia un volto nuovo, Jehan Daruvala conosce bene la Formula E, e dopo aver partecipato a due test da rookie nel 2023 è pronto per il salto verso un sedile da titolare per la stagione 10.

L'ottima stagione 2019, che lo ha visto emergere come protagonista della FIA Formula 3, ha facilitato la crescita di Jehan nella serie propedeutica alla Formula Uno, la Formula 2, nel 2020.

Con quattro vittorie e 18 podi in Formula 2, il ventiquattrenne si è creato una reputazione di tutto rispetto come uno dei concorrenti più agguerriti della serie e, grazie all'esperienza fondamentale con la GEN3, porterà una nuova prospettiva in vista dei test pre-stagionali di ottobre.

Max è da tempo un pilota destinato al successo, sin da quando è diventato il più giovane vincitore di una gara di Formula E al suo 13° E-Prix, e continua a essere uno dei giovani talenti più promettenti della serie.

A soli 26 anni è uno dei piloti più esperti dell'attuale griglia di Formula E, e nel 2023 ha vissuto una prima stagione di successo con Maserati MSG Racing.

Con due pole position, quattro podi e la prima vittoria del marchio Maserati in una monoposto del Campionato del mondo dai tempi di Juan Manuel Fangio nel 1957, Max non solo ha completato la sua stagione di maggior successo in Formula E, ma ha anche riscritto la storia.

Nella stagione 10, il tedesco sarà al via per il sesto anno in Formula E, con l'obiettivo di raggiungere nuovi traguardi facendo tesoro dei successi ottenuti in passato.

Max e Jehan proseguiranno nella loro preparazione in vista della stagione 2023/2024 in occasione dei test pre-stagionali a Valencia, in programma dal 23 al 27 ottobre sul Circuito Ricardo Tormo.

 

James Rossiter, Team Principal, Maserati MSG Racing
"Siamo entusiasti della nostra formazione di piloti per la stagione 10 e siamo certi che l'unione dell'esperienza di Max con la determinazione di Jehan si rivelerà una combinazione competitiva. Max ci ha impressionato durante la stagione 2022/23 e continuare il nostro rapporto con lui è stata una scelta naturale. Ha una velocità brillante, una forte comprensione del pacchetto GEN3 della Formula E e, con cinque stagioni di esperienza – nonostante abbia solo 26 anni – ha una quantità impressionante di conoscenze. Questa esperienza sarà preziosa per Jehan, che nei suoi due test da rookie con Mahindra all'inizio dell'anno ha già dato prova di essere una buona promessa. Negli ultimi quattro anni ha dimostrato grinta e determinazione in Formula 2, dimostrando chiaramente di avere le carte in regola per vincere le gare. Ora Jehan è pronto a fare il lavoro necessario per avere successo in Formula E. Nella stagione 9 abbiamo affrontato molti alti e bassi, ma abbiamo imparato molto da ogni scenario affrontato. Dopo aver ottenuto alcune prestazioni positive durante l'estate non vediamo l'ora di iniziare la stagione 10 e, con il nostro schieramento, siamo fiduciosi di essere in grado di poter lottare in testa alla griglia”.

 

 Maximilian Günther, pilota, Maserati MSG Racing
"Sono molto orgoglioso di continuare a lavorare con Maserati MSG Racing. Abbiamo avuto una grande prima stagione insieme, in particolare lo slancio che costruito nella seconda metà dell'anno con una vittoria, quattro podi e due pole. Non vedo l'ora di continuare a costruire su questa base nel 2024, così come di lavorare con Jehan come mio nuovo compagno di squadra. Dopo aver visto l’andamento delle nostre prestazioni quest'anno, sono fiducioso che potremo raggiungere traguardi più grandi e migliori in futuro".

 

Jehan Daruvala, pilota, Maserati MSG Racing
"La Formula E è un campionato che ammiro da molto tempo e, dopo aver partecipato a due sessioni di test, sono molto felice di avere l'opportunità di passare a un posto a tempo pieno. Dalle prove fatte finora la vettura GEN3 è decisamente unica da guidare, ma l'ho trovata un'esperienza molto gratificante. Vorrei ringraziare James e Maserati MSG Racing per avermi dato questa possibilità. Non vedo l'ora di imparare di più sulla monoposto e di conoscere meglio la squadra nei test pre-stagionali, prima di scendere in pista a Città del Messico a gennaio".

 

Giovanni Tommaso Sgro, Head of Maserati Corse
“Siamo felici di dare il benvenuto a Jehan nella famiglia Maserati. Insieme a Max formerà una coppia di giovani talenti e questo ci rende entusiasti in vista della nuova stagione. Ogni anno la Formula E schiera piloti esperti, così come alcuni dei più promettenti giovani talenti del motorsport, confermandosi la serie del futuro. Siamo certi che l’arrivo di Jehan darà una nuova spinta a tutta la squadra, portando inoltre un importante contributo grazie alla sua passata esperienza come collaudatore. Maserati Corse per noi significa andare oltre la competizione, un concetto perfettamente racchiuso nel nostro spirito di “race beyond”; confermando la nostra avventura in Formula E con a bordo un pilota meritevole come Max e una giovane promessa come Jehan, ci affacciamo alla nuova stagione con la determinazione e la passione necessarie a fare ancora una volta la differenza in pista e speriamo anche nella storia del motorsport”.

 

[GL91]

Peccato non si sia riusciti a prendere De Vries, sarebbe stato un bel salto di qualità.

[AleMcGir]

DS AUTOMOBILES PRESENTA LA NUOVA LIVREA DELLA DS E-TENSE FE23!

 

• DS Automobiles e PENSKE AUTOSPORT svelano la nuova livrea della DS E-TENSE FE23 per la decima stagione della Formula E
• Al volante delle due monoposto sviluppate da DS Performance ci saranno Jean-Eric Vergne, campione di Formula E nel 2018 e 2019, e Stoffel Vandoorne, campione del mondo nel 2022
• I due piloti DS PENSKE effettueranno le prove ufficiali pre-stagionali a Valencia (Spagna) dal 24 al 27 ottobre

 

DS Automobiles e PENSKE AUTOSPORT hanno presentato la nuova livrea della DS E-TENSE FE23 per la decima stagione del ABB FIA Formula E World Championship.

Quest’anno, l’accattivante monoposto della serie full-electric mette in mostra la propria vivacità, eleganza e visibilità invertendo i noti colori oro e nero. Il risultato è che la DS E-TENSE FE23 sfoggia ora uno sfolgorante look dorato sull’anteriore, sulle fiancate e sull’halo.

Dotata dello stesso propulsore utilizzato nella nona stagione (tutti i propulsori sono omologati per due anni), questa nuova vettura resta fedele alla tradizionale colorazione del marchio francese e allo spirito del team.

La DS E-TENSE FE23 è stata sviluppata da DS Performance sfruttando le più avanzate tecnologie elettriche di DS Automobiles.

Jean-Eric Vergne, l’unico pilota a vantare due titoli di campione di Formula E, e il campione del mondo 2022 Stoffel Vandoorne saranno al volante delle due DS E-TENSE FE23 durante le prove ufficiali pre-stagionali che si svolgeranno a Valencia (Spagna) dal 24 al 27 ottobre.

La prima gara della stagione 10 si svolgerà a Città del Messico il 13 gennaio 2024.

 

Eugenio Franzetti, DS Performance director, dichiara:

“Come sempre, la presentazione della livrea è un momento molto emozionante perché rappresenta l'inizio ufficiale di una nuova avventura, di una nuova sfida e di una nuova stagione! Iniziamo la decima stagione con una nuova DS E-TENSE FE23 ancora più bella di quella dell'anno scorso. E, oltre che bella, è anche più visibile perché è questo il senso del motorsport. Siamo qui per dare visibilità al nostro marchio, DS Automobiles, al nostro partner PENSKE AUTOSPORT e naturalmente a tutti i nostri sponsor. Stiamo anche lavorando con impegno per garantire che la DS E-TENSE FE23 sia performante come appare. Poiché quest'anno non ci sono variazioni in termini di omologazione, il gruppo propulsore sarà lo stesso della nona stagione, tuttavia abbiamo fatto tanto altro lavoro e continueremo a migliorare il software di gestione. Sogniamo grandi successi: questo è il nostro obiettivo per la Stagione 10!.”

 

https://www.media.stellantis.com/it-it/ds/press/ds-automobiles-presenta-la-nuova-livrea-della-ds-e-tense-fe23

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Ecco il calendario per la stagione 2024, come si vede salta il GP di Roma per motivi di sicurezza, in pole a sostituirlo con sarebbero Imola e Misano

 

 

Il GP di Shanghai si correrà anch'esso suo circuito di F1 ma con tracciato rivisitato 

[bik]

Imola la vedo difficile, con i saliscendi della pista.

Misano già più adatta.

Si potrebbe valutare anche impianti minori, come Cremona e Varano de Melegari, in zone abbastanza popolate e vicine a grandi città.

[Albe89]

La lunghezza di un circuito intero è ancora troppo per le FE, più che altro per il modo in cui sono fatte.

Quindi a meno che Imola e Misano abbiano dei circuiti "brevi" sono inutilizzabili (la variabile Imola coi saliscendi non sarebbe così male, è un altra variabile di recupero energia in più).

 

Cremona o anche Mantova sono circuiti se non sbaglio con omologazione FIA abbastanza corti e "tortuosi" per le FE, certo pagano il prezzo del fatto siano praticamente sconosciuti ma non sarebbe male.

 

Il mio sogno proibito è vederle a Monza sul circuito "junior" riportato in auge per l'occasione, potrebbero addirittura correre in notturna in quanto quel tratto di pista è illuminato e non producono rumore da dar fastidio "ai vicini".

 

p.s. anche Misano è fattibile in notturno.

Modificato 20 Ottobre 2023 da Albe89