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La prima croma dell'avvocato agnelli


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Inviato (modificato)

I comandi dei sedili elettri sono identici a quelli che ho io sul 164 prima serie.

wpu6.jpg

Modificato da geo

Inviato

...è a dir poco emozionante rivedere le Croma rimesse a nuovo da Oldcroma...mio padre è stato possessore dal 1991 al 2002 di una Croma i.e. con cui mi sono "svezzato" alla guida.

Leggere questo topic mi fa rivivere i miei ricordi di infanzia, c'è ne fossero di persone come lei Sig. Oldcroma...continui a scrivere quando può e congratulazioni per il suo garage piene di Croma..

Inviato

Grazie per i complimenti, però questo è per me il minimo livello per portare un'auto allo stato di vera decenza.

Dopo i lavori di carrozzeria, la Croma è stata portata dal mio mecca, che ha fatto un tagliando non da poco, visti i 13 anni di fermo assoluto

Sono stati cambiati gli oli ( tutti), cinghie, filtri ( tutti) pompa acqua, ed alcuni tubi del liquido raffreddamento completamente corrosi, e rifatti a campione in acciaio inox.

Perchè erano corrosi ?

Semplice, c'era solo acqua nel circuito di raffreddamento, ed aveva rovinato tutto, compreso il radiatore.

Se quest'auto rimaneva ancora abbandonata in strada, con un inverno da -22°C , l'acqua sarebbe ghiacciata, spaccando di fatto il monoblocco, quindi l'averla tolta via in tempo è stato solo casuale e fortunoso.

Pertanto è stato cambiato pure il radiatore, il condensatore del climtizzatore, che a sua volta è stato "retrofittato" dal gas R12 al gas r134a .

Ecco una foto del motore spoglio in manutenzione:

p1030948y.jpg

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Inviato

In ultimo, finiti tutti i lavori, l'auto è stata avviata e testata per benino.

Questo è un motore ricco di coppia, quindi ha un buonissimo spunto, ideale per una guida rilassata ma brillante.

L'auto scricchiola poco, e questo per una Croma prima serie è una bella notizia !

Ecco le foto, anche se qualità non superlativa, scattate come di consueto a Stupinigi.

s0v4.jpg

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q2eg.jpg

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