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crabble

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20 minuti fa, J-Gian dice:

Perdonate la confusione... Ma questa qua sotto è la medesima macchina?

 

:si:

 

 

 

Qui con una piccola modifica allo scarico per poter girare (100db max) :§

 

 

Modificato da ISO-8707
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I più attivi nella discussione

  • 6 mesi fa...

Starting price expected to be around $120k
- 7 speed manual and 8 speed automatic
- 1/2" wider than Z06 front wheels
- Mag Ride standard
- Carbon Ceramic Brakes
- 750hp/680 lb-ft LT5 (6.2L, pushrod V8, Eaton supercharger)
- Supercharger produces 52% more air per RPM than the Z06 blower, also 2.9" taller.
- Because of the hood height, car can not be sold in Europe
- Tadge claims the ZR1 can shoot flames out from its exhaust
- NEW fuel delivery system- BOTH PORT INJECTION AND DIRECT INJECTION
- sub 3 second 0-60, sub 11 second 1/4 mile, 210+ mph top speed
- 4 additional heat exchangers (comparing to Z06) in the nose
- Curb weight 3664 lbs, 140 lbs over Z06
- Several aero packages available, RPO "ZTK" as shown in magazine. Wing has 10 degrees of adjustability, contributing to 500 lbs of downforce at speed.
- Wing is attached behind the hatch and spreads the load to the bumper beam.
- Removable top
- 2.5 seconds faster around VIR than Z06

 

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Spoiler un po' troppo evidente, ma ci sta vista la macchina.

 

Certo che la auto americane non sono più i cancelli di una volta.....ormai sono affilate, esotiche e precise tanto quanto le "nostrane".

 

p.s. cambio manuale a 7 marce.....bravi! :agree:

Modificato da VuOtto

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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