Arriva la Station Wagon...si ma quale??!!

[Dante88]

Buongiorno ragazzi..

come sempre quando c'è bisogno di consigli/pareri su un acquisto di un auto siete la mia ancora di salvataggio ..

negli ultimi 6 mesi è cambiato tutto nella mia vita..

è in arrivo un bebè..ed ho acquistato uno splendido esemplare di dogo argentino che ora ha 4 mesi..

visto "l'allargarsi" della famiglia..io e la mia compagna avremmo pensato di vendere la sua attuale auto Citroen C1 per acquistare una station wagon..il fatto di voler acquistare una station wagon sta tutto nel fatto dello spazio..per portare a spasso il dogo e il passeggino mi serve dello spazio..che attualmente ne nella Citroen ne nell'Opel Astra ho!!..

ora viene il difficile..di station wagon me ne intendo poco..ho girato internet in lungo e in largo per leggere recensioni e vedere auto..e ce ne sono una infinità di ottime..

mi sarei fatto delle idee :

- Audi A4 avant

- Volvo V60

- Bmw 318xd Touring

ma non conosce pregi/difetti di nessuna se non per letto o sentito dire..

premetto che faccio 25.000km l'anno..50% autostrada e 50% strade urbane..ma secondo me è molto relativo questo dato..cerco di più lo spazio in questo momento.

sono nelle vs. mani..aiutoooo!!!

Grazie in anticipo

[Dante88]

A me sembra di capire che dante voglia l'auto bella, cool, di marca e sprintosetta...

Guarda happydream..ti dico che sei completamente fuori strada se pensi che voglia l'auto cool e chic..a me interessa il meglio che posso permettermi..nel senso che se devo scegliere una Audi A4 base contro una Skoda Superb Full opto senz'altro per la Skoda..Ø è il meglio..ma se Audi A4 e Skoda Superb si equivalgono..vado sempre sul meglio..in questo caso Audi..e così faccio per tutto..non credo che a parità di dotazioni e costo tu non sceglieresti il meglio..o sbaglio??

[Teknos]

Si ma trovare un'Audi/Bmw/mercedes allo stesso prezzo di una Opel/Skoda/Peugeot A PARITA' DI CONDIZIONI (nuovo vs nuovo, km0 vs km0, full optionlas vs full optionals..ecc..ecc) è praticamente impossibile.

[Fiosco]

Con quelle che sono le tue richieste e necessità la scelta più razionale é l'octavia. Se invece vuoi fare un acquisto emozionale prendi quella che più ti piace

[Dante88]

Si ma trovare un'Audi/Bmw/mercedes allo stesso prezzo di una Opel/Skoda/Peugeot A PARITA' DI CONDIZIONI (nuovo vs nuovo, km0 vs km0, full optionlas vs full optionals..ecc..ecc) è praticamente impossibile.

Guarda Teknos..domani ho appuntamento con un conce per visionare e provare una Audi A4 Avant restyling 2.0 TDI 150cv Multitronic Advanced S-Line..semestrale..prezzo di partenza € 34.500..

Se riesco prendo appuntamento anche con un conce Skoda che ha una Superb e delle Octavia..per confrontare dotazioni..linee..guida e abitabilità..comunque per la cronaca prezzo di partenza della Superb 31.800€ e della Octavia 26.900€..

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Si ma trovare un'Audi/Bmw/mercedes allo stesso prezzo di una Opel/Skoda/Peugeot A PARITA' DI CONDIZIONI (nuovo vs nuovo, km0 vs km0, full optionlas vs full optionals..ecc..ecc) è praticamente impossibile.

Quello che intendevo anche Teknos è che se devo scegliere tra una A4 Avant a 30.000€..una Superb a 27.000 e una Octavia a 25.000€ se ne ho la possibilità economica scelgo il meglio e quello che preferisco..nell'esempio 5.000€ di differenza sono una bella cifra ma non eccessivo..se la differenza è ben pagata..

[gravola]

In zona ci sono molti rifornitori..ma diciamo che al momento vorrei gustarmi ancora un po' di sprint su una macchina

Scusa se mi permetto Dante... il tuo discorso è accettabile se parliamo di metano, ma sui gpl la differenza prestazionale è appena appena percettibile...soprattutto se parliamo di motori oltre i 120 cv..

Fossi in te prenderei in considerazione anche la nuova Astra 1.4 gpl con motore da 140cv....

[bik]

Scusa se mi permetto Dante... il tuo discorso è accettabile se parliamo di metano, ma sui gpl la differenza prestazionale è appena appena percettibile...soprattutto se parliamo di motori oltre i 120 cv..

Ma anche il risparmio è minore, e se consideriamo che spesso il bombolino del GPL fa perdere capacità di carico al baule non è detto che sia preferibile al diesel, sopratutto su un auto da famiglia.

[Dante88]

Scusa se mi permetto Dante... il tuo discorso è accettabile se parliamo di metano, ma sui gpl la differenza prestazionale è appena appena percettibile...soprattutto se parliamo di motori oltre i 120 cv..

Fossi in te prenderei in considerazione anche la nuova Astra 1.4 gpl con motore da 140cv....

Grazie dell'interessamente Gravola..ma il GPL/Metano al momento sono fuori dai miei radar..so che si sono evoluti e perfezionati, ma preferisco il diesel.

[gravola]

Ma anche il risparmio è minore, e se consideriamo che spesso il bombolino del GPL fa perdere capacità di carico al baule non è detto che sia preferibile al diesel, sopratutto su un auto da famiglia.

non condivido e te lo dico da possessore di auto a diesel, gpl e metano... ad ogni modo rispetto la decisione di Dante e visto che sei convinto del diesel ti consiglio anche la nuova golf variant

[bik]

non condivido e te lo dico da possessore di auto a diesel, gpl e metano... ad ogni modo rispetto la decisione di Dante e visto che sei convinto del diesel ti consiglio anche la nuova golf variant

In che senso? non condividi che il risparmio del GPL sia minore del metano o che il bombolino diminuisca la capacità di carico?

[gravola]

scusa non mi sono espresso bene... volevo dire che il risparmio rispetto al diesel è comunque un bel po'...soprattutto se prendiamo in considerazione i consumi reali e non quelli fittizi dichiarati dalle case. Riguardo alla capacità di carico, c'e' da dire che oggi i serbatoi gpl (non quelli aftermarket, quelli montati dalle case) vengono "nascosti" bene nell'auto, ed anche se si perde un po' in carico, a mio avviso, soprattutto nel caso gpl, questo è altamente tollerabile.... senza contare poi che non abbiamo nemmeno l'handicap delle due-tre bombole, che nel caso del metano incidono parecchio anche sul peso dell'auto...

poi per carità ognuno ha la sua opinione... io volevo solo dire che il gpl è un ottimo compromesso tra diesel e metano, sia in termini prestazionali, che di risparmio