[Vecchia] I Prossimi Modelli Fiat (Notizie)

[led zeppelin]

Certo che come prodotto son davvero presi con le bombe... Anche perché hai voglia a concentrare tutte le uscite nel 2012...

infatti non credo avverrà...l'erede di Bravo dovrebbe arrivare nel 2012, ma come minimo la vedremo l'anno successivo. come pure, a sto punto, le varie Giulia e suv Alfa (forse).

Bene. Avranno da lavorarare chi si inventa le versioni speciali. Proporrei Ypsilon "Occhiofino" e Ypsilon "Sedanone" qui per il prossimo salone dell'auto.

Sono veramente indifendibili.........non meritano di stare sul mercato. E il mercato li escluderà naturalmente (visto che ormai in tanti segmenti sono spariti o manco ci sono mai entrati).

Immagino adesso i vari discorsetti a ditino alzato: ma in fondo la ypsilon c'è solo dall'autunno 2003 (quindi più giovane di 147 all'uscita di produzione)......

di fatto stanno già uscendo dal mercato...Ypsilon di fatto vende solo in Italia e a suon di sconti e km0...praticamente vendono solo i modelli coi motori base (1.2/1.3 mjt 75 cv) a prezzi poco al di sopra di una low cost. Panda tiene, ma vedi te a tenerla altri due anni. e Punto Evo mi preoccupa più di tutto, perché altri tre anni li farà col fiatone. praticamente come la 127 III serie...solo che mentre quella veniva tallonata da Ritmo che era più grande, costosa e giovane, questa viene inseguita da una più piccola, economica e vecchia...

[led zeppelin]

Ma scusa Francois non ha appena dichiarato che nuova Ypsilon sarà presentata a Ginevra assieme a 300C e Grand Voyager? e poi i muli con carrozzeria definitiva si son già visti... a me pare strano...

se è per quello anche Giulietta, che tutti avevano ampiamente visto per due anni (i disegni e i photoshop erano al 90 per cento uguali alla vettura finale), doveva essere presentata a ogni salone...si è visto come è finita

[alettone75]

se è per quello anche Giulietta, che tutti avevano ampiamente visto per due anni (i disegni e i photoshop erano al 90 per cento uguali alla vettura finale), doveva essere presentata a ogni salone...si è visto come è finita

si ma in questo caso si son già visti muli con carrozzeria definitiva...

[Dannatio]

Moriremo tutti!

[led zeppelin]

su Quattroruote.it scrivono che Panda III è rinviata a inizio 2012 e Ypsilon e L0 a seconda metà 2012.

imho prima di iniziare a produrre Ypsilon a Tichy devono smobilitare le linee di Panda II. quindi finché non arriva la nuova, non partono con la Ypsilon, e la differenza tempistica ci sta.

ma in ogni caso la sostanza non cambia: Ypsilon nascerà vecchia, con tanti saluti alla vettura da "competizione europea" che qualcuno sognava o voleva far sognare...

[alettone75]

mah io sono sempre più perplesso da questa notizia, se è veramente così io lo reputo un suicidio commerciale senza ma e senza se.

Per ora non ci voglio credere... staremo a vedere

[Guest EC2277]

A me sembra che stiate scrivendo un cumulo di grullate senza se e senza ma: la presentazione nei saloni anticipa sempre di qualche mese la data d'inizio della produzione di un modello ed i primi muletti della 846 hanno cominciato a girare da poco percui c'è ancora qualche mese di tempo per correggere e rifinire i particolari della vettura.

Insomma bollate come vecchia di 2 anni un'auto che è in corso di definizione oggi; assurdo.

[led zeppelin]

mah io sono sempre più perplesso da questa notizia, se è veramente così io lo reputo un suicidio commerciale senza ma e senza se.

Per ora non ci voglio credere... staremo a vedere

Il debutto della terza generazione della Fiat Panda potrebbe subire un ulteriore slittamento e arrivare nelle concessionarie a gennaio del 2012. Prevista inizialmente per quest'anno, la citycar non vedrà dunque la luce nemmeno a settembre del 2011, come nei piani.

Non è il momento. Lo sostiene "Automotive News" citando fonti aziendali: secondo il periodico dedicato alla stampa specializzata, l'amministratore delegato del Gruppo, Sergio Marchionne, ritiene inopportuno lanciare nuovi modelli in un momento in cui la richiesta del mercato è debole.

Rimandate anche Ypsilon e 500ona. Sempre secondo "Automotive News", sarà ritardato il lancio commerciale di altri modelli del Gruppo Fiat: sia la nuova Ypsilon sia il minivan che sostituirà Idea e Multipla slittano alla seconda metà del 2012.

Piani Fiat - LA NUOVA PANDA RIMANDATA AL 2012 - Mercato - Quattroruote

l'articolo non mi sembra essere una pura velina. poi mi sbaglio io e in tal caso me ne scuso. e comunque quoto: se è così è suicidio commerciale.

A me sembra che stiate scrivendo un cumulo di grullate senza se e senza ma: la presentazione nei saloni anticipa sempre di qualche mese la data d'inizio della produzione di un modello ed i primi muletti della 846 hanno cominciato a girare da poco percui c'è ancora qualche mese di tempo per correggere e rifinire i particolari della vettura.

Insomma bollate come vecchia di 2 anni un'auto che è in corso di definizione oggi; assurdo.

dall'articolo si desume si parli di una vettura che dovrebbe uscire tra due anni. non tra qualche mese o tra un anno come si pensava...quando verrà presentata non lo so. ma dubito presentino nel 2011 un modello destinato a uscire alla fine del 2012...

Modificato 5 Ottobre 2010 da J-Gian

[Guest EC2277]

Se i primi muletti si sono visti adesso e l'846 verrà prodotta veramente tra due anni allora si che ce ne sono di cose modificabili. Praticamente puoi rifare quasi tutta la vettura; plastiche degli interni comprese.

P.S. Forse non ve ne siete accorti ma la discussione dedicata alla 846 è un'altra.

[Mauo]

Spero in una smentita ufficiale!

Altrimenti vendete tranquillamente Alfa Romeo ai tedeschi e cercate compratori esteri anche per gli altri marchi!

Un sostenitore convinto che si debba acquistare italiano profondamente deluso.

Concordo con chi ha scritto in precedenza che si tratti di un suicidio commerciale

(una volta comprata un'auto di un altro marchio il cliente è quasi perso per sempre! e comunque

non si compra un'auto tutti i giorni...)