[Vecchia] I Prossimi Modelli Fiat (Notizie)

[led zeppelin]

Tutto o quasi in mano a Tofas, compreso lo sviluppo e parte degli investimenti.

Presentazione verso fine 2015.

Di più non ci ho capito.

quindi, anche disegno e ingegnerizzazione?

[Regazzoni]

quindi, anche disegno e ingegnerizzazione?

Modificato 11 Settembre 2013 da Regazzoni

[TONI]

effettivamente di Tofas non è che si sappia granchè ; io me la sono sempre immaginata come una fabbrica cacciavite e non pensavo avesse una struttura progettativa indipendente

[Regazzoni]

effettivamente di Tofas non è che si sappia granchè ; io me la sono sempre immaginata come una fabbrica cacciavite e non pensavo avesse una struttura progettativa indipendente

[TONI]

Ecco un'altra cosa letta qua e la: stanno allargando la propria sezione tecnica e puntano a 500 addetti.

E già ora, a quanto sembra, lo sviluppo della versione RAM del Doblò la stanno seguendo loro.

[Trucido]

in effetti a guardare il loro sito sembrano un' azienda indipendente dal design fino alla vettura che esce fuori linea. Vediamo cosa esce fuori

[Edolo]

Mi gioco la mia schedina:

Linea II / Punto IV leggermente cresciuta a Tofas fatta principalmente per il mercato turco (avete idea dei dazi che stanno applicando sul made in Italy?)

Seg. B premium con stilemi da 5oo a Melfi insieme ai B-SUV Jeep e 5ooX.

Crossover su CUSW fatto in USA che punta alla clientela del seg. C due volumi, sw, mpv e SUV. Potrebbe avere gli stilemi di Panda.

Il Freemont II io lo farei a marchio Chrysler-Lancia a quel punto, lasciando il monovolume 7 posti a Dodge-FIAT. Mi sembra più coerente col target dei brand.

[Trucido]

Mi gioco la mia schedina:

Linea II / Punto IV leggermente cresciuta a Tofas fatta principalmente per il mercato turco (avete idea dei dazi che stanno applicando sul made in Italy?)

Seg. B premium con stilemi da 5oo a Melfi insieme ai B-SUV Jeep e 5ooX.

Crossover su CUSW fatto in USA che punta alla clientela del seg. C due volumi, sw, mpv e SUV. Potrebbe avere gli stilemi di Panda.

Il Freemont II io lo farei a marchio Chrysler-Lancia a quel punto, lasciando il monovolume 7 posti a Dodge-FIAT. Mi sembra più coerente col target dei brand.

[Cosimo]

Progetto tofas vuol di solito dire che lo buttano la perché costa un medesimo rispetto all’Italia, poi dopo un po’ torna in dietro e lo si rivolta come un calzino. Tofas è indipendente da fiat come io sono indipendente dal campari con bianco

[Aymaro]

in effetti a guardare il loro sito sembrano un' azienda indipendente dal design fino alla vettura che esce fuori linea. Vediamo cosa esce fuori

design non piu, prima avevano anche un centro stile, ma otre a fare le versioni con la calandra cromata del doblò non sono andati oltre.. ma per quanto riguarda la progettazione (anche se è difficilissimo lavorarci per via del lor e del nostro livello di inglese ) stanno lavorando un bel po (complice anche il costo inferiore..)

Progetto tofas vuol di solito dire che lo buttano la perché costa un medesimo rispetto all’Italia, poi dopo un po’ torna in dietro e lo si rivolta come un calzino. Tofas è indipendente da fiat come io sono indipendente dal campari con bianco

eh, piu o meno, essendo una società diversa, e quindi potendo stanziare dei budget, hanno anche loro voce in capitolo, ad esempio il Fiorino se non era per Tofas non si faceva, sul doblò ci mettono molto del loro nelle decisioni, certo, un Altavilla ha piu potere decisionale, ma i Tirchi hanno voce in capitolo..

Modificato 12 Settembre 2013 da Aymaro