[Vecchia] I Prossimi Modelli Fiat (Notizie)

[justjames]

Ma solo io penso che 500 5p=Punto IV e Punto IV=Bravo III?

[Guest EC2277]

No, non sei l'unico: io penso che l'attuale Grande Punto verrà sostituita da una Nuova Uno, che l'attuale Bravo verrà sostituita da una Punto IV e che l'attuale Ypsilon verrà sostituita da una 500 a 5 porte. Ma come ho già detto si tratta di una mia illazione e quindi aspetto di avere dei validi motivi per dare a tale idea un po' più di credibilità.

Modificato 28 Dicembre 2013 da EC2277

[AndyMcnab]

Povera punto, secondo me lascerà un bel vuoto. Trovo che sia una vettura difficile da sostituire. Vogliamo parlare dei prezzi? Dove andranno a piazzarla questa 500 cinque porte? Già adesso la 500 costa qualche euro in più della Punto, se le fanno fare anche il salto di categoria dove andrà a finire?

Mi sembra che stiano guardando troppo alla Mini dimenticandosi una cosa: chi adesso compra Punto, lo fa con criteri ben diversi rispetto a chi compra 500. Non è una scelta basata al 80% sulla moda, ma sulla fruibilità di un mezzo. Dove la mette questa fetta di clientela casa Fiat?

Di sicuro una parte andrà su 500L, perchè mamma pubblicità è li a ripeterti che se non hai almeno un furgone da 12m^3 non sai dove mettere le buste della spesa. Per non parlare dell'incubo figli, tua moglie è incinta? cosa fai ancora fermo li?!? corri a comprarti una monovolume!!!Probabilmente i neonati nel 2013 nascono di 12kg, perché io appena nato ero un torello di 4,5kg , stavo dentro il seggiolino su una ibiza del '89 e in vacanza ci andavamo senza problemi.

Scusate per lo sfogo, tanto il fatto è che io probabilmente non me ne capisco un fico secco del mercato auto. Dimostrazione ne è il fatto che sto provando a trattermi dal scrivere insulti a tutti quelli che sento lamentarsi dei consumi dopo essersi presi un mini Suv (categoria di auto che dovrebbe entrare nello zanichelli come definizione al termine "nonsense").

In effetti che male c'è a guardare Mini, sti qua riescono a vendere qualunque tipo di obrobrio mettendogli giusto la scritta Mini sul culo, pure la clubman e la paceman hanno piazzato.

PS anche a me è venuto in mente che l'unica possibilità è che se 500 -> B => Punto -> C => Bravo -> RIP

[justjames]

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PS anche a me è venuto in mente che l'unica possibilità è che se 500 -> B => Punto -> C => Bravo -> RIP

Mai pensato che la Bravo potrebbe essere un xover più piccolo del Freemont?

[AndyMcnab]

Mai pensato che la Bravo potrebbe essere un xover più piccolo del Freemont?

Un'altro?!? 500X, Bravo 4x4, e Freemont?

[Guest EC2277]

Povera punto, secondo me lascerà un bel vuoto. Trovo che sia una vettura difficile da sostituire. Vogliamo parlare dei prezzi? Dove andranno a piazzarla questa 500 cinque porte?

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Se (come credo) la 500 a 5 porte sarà l'erede della Ypsilon, allora avrà dei prezzi non molto dissimili da quelli di quest'ultima. Se come crede invece Regazzoni (sempre che non abbia interpretato male il suo pensiero) sarà una variante a 5 porte dell'attuale 500, allora avrà dei prezzi non molto dissimili da quelli della 500 stessa. In ogni caso non avrà prezzi superiori a quelli della 500L.

[justjames]

Un'altro?!? 500X, Bravo 4x4, e Freemont?

Embè? Lo fanno gli altri, perché non potrebbe farlo la FIAT?

[kat]

Semplicemente quella fetta di mercato ormai fiat non l'ha più così salda se non in Italia (dove comunque sente la pressione di corsa, polo e francesi), sarebbe una guerra al massacro una nuova punto fatta per lottare nel segmento b generalista all-round.

Qualcuno passerà a 500l, qualcuno a Panda (che nel frattempo è cresciuta ed è più curata), qualcuno ad Ypsilon, chi proprio non potrà fare a meno di una seg. b generalista andrà sulle straniere.

Col tempo sicuramente arriverà anche 500x a presiedere il segmento.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Un'altro?!? 500X, Bravo 4x4, e Freemont?

Si, 500x suv seg. b "sfizioso" stile captur, bravo 4x4 una sorta di suv generalista medio (yeti?), freemont suv generalista grosso ed hai coperto tutti i segmenti con 3 modelli praticamente.

[AndyMcnab]

Il fatto è che già una 500C costa come una 500L. Quindi ho paura che mettendo due porte in più il prezzo non si discosti molto da 500L. Il mio pensiero rimane, se uno vorrà prendersi una segmento B a prezzi giusti finirà sulle orientali (almeno questo è quello che farei io, che ripeto sono l'anti mercato).

PS ci stavamo dimenticando Panda 4x4, l'unica che si possa usare per uno sterrato senza la paura di perdere la cromatura optional da 500 euro che fa tanto chic.

PPS le mie non sono lamentele verso Fiat, è sacrosanto che segua quello che chiede il mercato. Mi fa innervosire il fatto che in un momento in cui soldi ce n'è pochi ci si faccia traviare dalla moda nell'acquisto di mezzi che per essere trendy sacrificano abitabilità e prestazioni.

Modificato 28 Dicembre 2013 da AndyMcnab

[kat]

Il fatto è che già una 500C costa come una 500L. Quindi ho paura che mettendo due porte in più il prezzo non si discosti molto da 500L. Il mio pensiero rimane, se uno vorrà prendersi una segmento B a prezzi giusti finirà sulle orientali (almeno questo è quello che farei io, che ripeto sono l'anti mercato).

Potrebbe essere, ma fiat abbandona questo segmento proprio perchè dare una segmento b al mercato a prezzi giusti non è più conveniente al momento .

Gli orientali al momento possono farlo ed evidentemente ci guadagnano.