[Vecchia] I Prossimi Modelli Fiat (Notizie)

[Tecno78]

Se la Y è da donna,la 500 è da ghey?:lol::disp2:manco stessimo parlando di mutande.

mammmmma mia ragazzi come siete permalosi!! era solo per spiegarmi meglio! non sapevo come fare altrimenti. Era solo una domanda! volevo solo sapere della punto e ho avuto la mia risposta

[Ario_]

Ricapitoliamo: le Alfa sono da uomini etero, le 500 da uomini omo, le Ypsilon da donne (etero, omo, bisex?). Dobbiamo ora scoprire quali sono le auto da trans e siamo a posto.

Transit.

Per togliere dubbi fatti vedere con una Escort.

Comunque, scherzi a parte, la faccenda ha un suo rilievo.

Se punti troppo ad un segmento, finisci inevitabilmente per allontanare l'altro.

Musa e Classe A erano PALESEMENTE puntate ad una clientela femminile. Non è che "se le compri allora sei ghei", però comunque molti uomini preferivano orientarsi su altro così come molte donne le tenevano nel loro immaginario.

Ora, non venitemi a dire che una "Lancia chic city choc ecochic elefantino rosa" pubblicizzata con gatti e canarini sia orientata ad un pubblico maschile.

La domanda di Tecno quindi è razionale: siamo pieni di auto femminili, se mi cinquecentizzano pure la Punto un giovane maschio etero che vuole un'utilitaria per farsi vedere da amici e soprattutto amiche deve per forza prendere quella tamarrata della Clio (perdonate la franchezza).

[led zeppelin]

domanda del tutto casuale...ma non è possibile che la tanto richiamata Pandona o Panda XL che sia, in realtà non finisca per essere una seg. B ma "pandizzata"?

in poche parole, affianco a un 500 5 porte premium, una Panda allargata con più bagagliaio?

[gpat]

domanda del tutto casuale...ma non è possibile che la tanto richiamata Pandona o Panda XL che sia, in realtà non finisca per essere una seg. B ma "pandizzata"?

in poche parole, affianco a un 500 5 porte premium, una Panda allargata con più bagagliaio?

La Panda attuale a momenti già è una B

Comunque in realtà dovrebbe essere una C per fare concorrenza a Qashqai, il segmento B effettivamente lo vedo presidiato meglio da 500.

Che poi se fanno una B con i canoni della Panda (versatilità) rischia di uscire fuori qualcosa di pericolosamente vicino a 500L.

Modificato 18 Gennaio 2014 da gpat

[Guest EC2277]

domanda del tutto casuale...ma non è possibile che la tanto richiamata Pandona o Panda XL che sia, in realtà non finisca per essere una seg. B ma "pandizzata"?

in poche parole, affianco a un 500 5 porte premium, una Panda allargata con più bagagliaio?

Benvenuto nel circolo PEGP: Pandona Erede Grande Punto!

P.S. Come fa una vettura lunga 3,65 metri ad essere quasi una segmento B?

Modificato 18 Gennaio 2014 da EC2277

[owluca]

Ricapitoliamo: le Alfa sono da uomini etero, le 500 da uomini omo, le Ypsilon da donne (etero, omo, bisex?). Dobbiamo ora scoprire quali sono le auto da trans e siamo a posto.

......Siffredi usa una abarth.

[gpat]

Benvenuto nel circolo PEGP: Pandona Erede Grande Punto!

P.S. Come fa una vettura lunga 3,65 metri ad essere quasi una segmento B?

Più di qualcuno la ha vista come la sostituta normale di Punto I e II per il suo spazio interno, e come dimensioni per una A è abbastanza grandicella..

[Guest EC2277]

Peccato che nel frattempo le vetture di segmento B sono arrivate a 4/4,10 metri di lunghezza…

[Tecno78]

si concordo, la panda non è di segmento B imho, ne come dimensioni ne come spazio interno. Si certo, all'interno si sta comodi, ma su una punto c'è molto più spazio.

Poi perdonatemi, ma che senso ha fare una B premium come 500 a 5 porte orientata verso un pubblico femminile e lasciare una B "normale" (non premium) al pubblico maschile? anche perchè non credo che il pubblico maschile vada solo su seg B e D...come non credo che una vettura "Panda Style" attiri i giovani di 18-19 anni...

comuqnue credo siamo tutti OT se non sbaglio, ora sappiamo che Fiat farà la 500X, non farà la punto, punterà tutto su 500 e Panda e forse sulla 5 a 5 porte. Grazie!

[led zeppelin]

La Panda attuale a momenti già è una B

Comunque in realtà dovrebbe essere una C per fare concorrenza a Qashqai, il segmento B effettivamente lo vedo presidiato meglio da 500.

Che poi se fanno una B con i canoni della Panda (versatilità) rischia di uscire fuori qualcosa di pericolosamente vicino a 500L.

sì ma da quel che si è capito, Fiat come marchio lascia il seg. C.

e francamente, una seg. C con le fattezze di una Panda mi lascia molto perplesso...una Panda costruita sul pianale B small, lunga poco meno di 4 metri, ma improntata su bagagliaio, praticità e semplicità (cioè una Panda....ma più grande!). sarebbe 25-30 cm più lunga della Panda che conosciamo e 20-25 più corta di 5ooL (che è una familiare, non un'utilitaria).