[Vecchia] I Prossimi Modelli Fiat (Notizie)

[_hainz]

Sinceramente penso che Ypsilon e Panda nel 2011 (anche magari inoltrato per Panda) vadano ancora bene e vendono ancora benone. Quello che penso sia più impellente sono l'L0 e un Suv e il crossover Journey ma anche un segmento C sedan per l'america e una derivata station per l'europa.

[Teknos]

Siamo a fine 2010 e su Punto IV ancora non cè niente veramente? Mi pare strano (e da suicidio).

Bravo posso capire....ha 3 anni di vita, se ci mettono poco a progettarla come è stato fatto con l'attuale, non vedo alcun problema

Se cannano i monovolumi medi 5/7posti sono dei cretini: sarebbe un occasione persa per "catturare" tantissime famiglie italiane che sono costrette e prendere Scenic,C4,3008 (ecc ecc) visto che noi oltre a quel cesso vecchio della Multipla non abbiamo nulla

Sono d'accordo di non avere il lancia voyager: ma l'avete visto bene? Sembrerebbe più vecchio della Phedra...oltre che enorme.

Idem il Fiat Nitro...fa abbastanza schifo e non centra nulla con il marchio Fiat..

Si devono muovere anche per Alfa, una volta che finirà l'effetto novità di giulietta con cosa andranno avanti??

Lancia, in generale, FORSE potrebbe essere quella messa meglio..ma solo perchè condividerà i modelli con Chrysler: ho paura che la gran parte delle risorse andranno dall'altra parte dell'oceano per beccare i contributi da obama :roll:

[JackSEWing]

mah... vedremo.

io dico solo una cosa: pandafla

gli insider non sempre ci azzeccano.. a volte si, a volte no

traete voi le conclusioni

[Aymaro]

mah... vedremo.

io dico solo una cosa: pandafla

gli insider non sempre ci azzeccano.. a volte si, a volte no

traete voi le conclusioni

non è un fatto di azzeccarci,non è che si vanno a vedere i fondi del caffe alle macchinette e poi si scrive sul forum semplicemente in quell'azienda le cose cambiano di settimana in settimana, ma è anche vero che bocciare un progetto (esempio pandalfa) è diverso dal non avere nulla in cantiere

[JackSEWing]

non è un fatto di azzeccarci,non è che si vanno a vedere i fondi del caffe alle macchinette e poi si scrive sul forum semplicemente in quell'azienda le cose cambiano di settimana in settimana, ma è anche vero che bocciare un progetto (esempio pandalfa) è diverso dal non avere nulla in cantiere

dico solo che, essendo anche loro umani e vivendo gioie e dolori, il loro giudizio è spesso (sempre) fortemente condizionato dalle condizioni che vivono in azienda.

indubbiamente dicono cose credibili.... solo che spesso queste news vanno ripulite da un bello strato di giudizi soggettivi.

[V6 Busso]

Riepilogando:

- 600 è morta (finalmente...) e non ha eredi, visto che il progetto Topolino è stato abortito;

- Panda tiene botta (magari un restyling le avrebbe giovato) e l'erede speriamo arrivi entro il 2011;

- 500 e 500C vanno benone;

- Punto Classic è morta anch'essa dopo 11 anni: si vedrà in Europa la Uno?

- Punto Evo è in difficoltà, imho a causa di un restyling pasticciato; l'erede era prevista per il 2013: sarà bene partire in fretta e magari anticipare;

- Idea e Multipla (e Musa) sono a fine carriera: pensare di sostituirle con un solo modello (L0) imho è abbastanza utopico (come può rivaleggiare con la concorrenza che sforna modelli 5/7 posti?);

- Bravo è in gravi difficoltà, e l'erede ha la meccanica/telaistica già pronta (Giulietta), arrivasse entro il 2012...

- Bravo SW è un buco molto grave (Focus e Astra SW ringraziano...), qualcuno sa se è prevista col nuovo modello?

- Urge un Suv compatto TA/TI su base C-Evo, se si decidessero a farlo con uno stile accattivante proprio e non un rebadge Dodge potrebbe sfondare (e magari sostituire la Bravo attuale);

- Urge un MPV su base C-Evo 5/7 posti, ma non è previsto;

- Croma defunge senza troppi rimpianti;

- Occorre sostituire l'Ulysse con un nuovo modello, possibilmente dallo stile europeo, ma anche questo non è previsto.

Tagliando gli investimenti hanno tamponato il bilancio 2009, ma a spese dei bilanci futuri ; già ora il marchio Fiat è in gravi difficoltà, come anche Lancia e Alfa Romeo, i prodotti o non ci sono o non sono all'altezza o arrivano con grave ritardo. Non sto parlando di modelli di nicchia/quadrilateri/versioni top, ma di segmenti fondamentali da grandi numeri sistematicamente abbandonati o presidiati con modelli abbandonati, obsoleti o cannati.

Il presente è molto fosco, il futuro a breve termine lo vedo nerissimo.

[Edolo]

- Idea e Multipla (e Musa) sono a fine carriera: pensare di sostituirle con un solo modello (L0) imho è abbastanza utopico (come può rivaleggiare con la concorrenza che sforna modelli 5/7 posti?);

[...]

- Bravo SW è un buco molto grave (Focus e Astra SW ringraziano...), qualcuno sa se è prevista col nuovo modello?

Non sono troppo d'accordo che sostituire Idea e Multipla con un solo modello sia impossibile: vedi Nuova Meriva che di fatto rimpiazza una concorrente di Idea pur avendo dimensioni maggiori ad una Multipla. Fermo restando che due modelli sarebbero stati meglio: avrei preferito una B MPV sotto i 4 metri (tipo Classe A) ed una sopra i 4,30 tipo Picasso/Scenic con relative versioni a 7 posti per coprire lo spazio lasciato da Ulysse.

Bravo SW (la nuova) è prevista dal Product Plan così come la Sedan.

Riguardo la questione degli insiders, d'accordissimo con le continue variazioni nei piani FG che rendono impossibili delle previsioni sufficientemente attendibili, ma come ho già detto in passato il problema sta nel modo in cui vengono presentate le notizie: ovvero non come rumors ma come insindacabili verità.

[Ospite]

Bravo SW (la nuova) è prevista dal Product Plan

Si, era prevista (doveva uscire nel 2010 con il restyling) anche nel Plan 2008, invece...

[infallibile_GF]

SOno anche io pessimista su questo piano quinquennale del gruppo. Troppi pochi modelli ed inoltre già sulla carta sembrano modelli con poco appeal, niente modelli originali, niente auto elettriche, niente ibride, niente nuove nicchie, ricarrozzamenti e rimarchiamenti di modelli americani, che difficilmente potranno incontrare i gusti Europei ed Italiani, mancanza di idee... del resto questo è anche il risultato dell'emorraggia in atto dal gruppo fiat di validi dirigenti e designers, che se ne vanno in WW. Un altro problema che si pone sui futuri modelli e mi pare che nessuno l'abbia ancora menzionato è proprio lo stile. Sono molto preoccupato per il design dei futuri modelli, visto i recenti "capolavori" come Punto Evo e nuovo Doblò, c'è poco da stare tranquilli. LE altre case cercano di aprire nuovi centri stile per avere più idee per i modelli futuri, vedi mercedes che ha aperto u centro stile sul lago di Como, o VW che si è comprta l'Italdesign. E fiat invece di moltiplicare i centri stile cosa fa? Li chiude e li accorpa tutti in un unico centro. Il centro stile Lancia da anni non esiste più e dall'anno scorso no nesiste nemmeno più il centro stile Alfa. Oltre a tutto questo la Fiat non potrà più contare nemmeno su Giugiaro, che spesso nei momenti di crisi creativa (e anche economica) della Fiat, è sempre riuscito a partorire dei modelli fondamentali di grande successo (panda, uno, punto Gpunto), che hanno risolllevato le sorti del gruppozzo. Fiat ora le auto le deve disegnare tutte al proprio interno e la vedo male, poi magari faranno auto bellissime, ma ne dubito. Rimangono Bertone e Pininfarina come centri stile esterni che potrebbero aiutare Fiat, però non hanno mai fatto delle utilitarie, anzi loro so specialisti nella auto sportive: coupè e spider, che sono auto che alla Fiat non vogliono più fare.

[Zyx]

la vedo male...d'altronde si sapeva che gli anni dopo la crisi sarebbero stati duri per la Fiat dato che non ha investito nulla sui prodotti, quel poco che aveva è andato tutto alla Chrysler temo...

ora vedo la stessa situazione del 2003...quando arrivarono Ypsilon e Panda...e le prospettive anche allora era nere. Nel 2011 arriveranno le eredi, e si cercherà di vivacchiare un altro paio di anni così come allora...in attesa della new Punto che anche stavolta verrà considerata salvatrice della patria.

Almeno stavolta c'è la 500 che regge bene e una Giulietta appena lanciata che si spera possa ingranare bene nei prossimi mesi....per il resto nulla o quasi...