[Vecchia] I Prossimi Modelli Fiat (Notizie)

[PaoloGTC]

Il monopolio non è mai pieno di gioie per chi compra, questo è sicuro.

Per certi versi accadeva anche tanti anni fa, quando le utilitarie straniere dovevano pagare dazio per entrare in Italia, e guardacaso succedeva che molte di loro avrebbero fatto vergognare le piccolette che ci hanno motorizzato (che sono state un tesoro per chi ha cominciato a muoversi su ruote, indubbiamente, ma QUELLE-DOVEVI-COMPRARE ).

Funzionava in un altro modo (sempre poco simpatico)... ma la Casa era sempre quella. :D:D

[Zyx]

C'è la chiara strategia, che non può essere enunciata ufficialmente, di disimpegno a lungo termine

mah...se continuano così io direi anche strategia a BREVE termine....

almeno lo dicano chiaramente!!!

"mamma Fiat da sola non ce la fa...abbiamo avuto la fortuna di prendere Chrysler per poco e niente...anzi..ci han dato molti soldi per costruire nuovi modelli e adesso ci stiamo impegnando su quel fronte...state tranquilli....molti di essi arriveranno anche da voi, insieme a molti altri non appena sarà possibile..."

così almeno non ti trattano da scemo...mentre continuando a rinviare, oltre a tenerti l'attuale inadeguata gamma, chi voleva aspettare la panda nuova, non ha preso quella vecchia pensando arrivasse la sostituta a breve, e adesso che legge che quella che voleva la faranno chissà quando si rompe le balle e passa alla concorrenza...se lo dicevano subito magari si accontentava della attuale....idem per Ypsilon, SUV e quant'altro...

[_hainz]

Non è solo quello chiaramente. C'è la chiara strategia, che non può essere enunciata ufficialmente, di disimpegno a lungo termine.

Posso capire la volontà di vendere/di disimpegno nel lungo periodo, ma come si può pensare che qualcuno prenda un carrozzone vuoto come Fiat auto? E' quello che non capisco! Per di più con i problemi sindacali e i costi di produrre in Italia!

Una Fiat con un pò di investimenti e con qualche prodotto nuovo (dico qualche) non solo potrebbe valere di più per la proprietà durante la vendita o il disimpegno, ma potrebbe portare a qualche utile tra due/tre anni soprattutto grazie agli incredibili risparmi che si avranno con Chrysler, ma se tu non hai prodotti nuovi con un buon appeal non li vendi (con la forte concorrenza di oggi e quella incredibile di domani con coreani ed europei che lanciano modelli a raffica) e la condivisione (quindi i risparmi) non la fai con il risultato di non avere margini!

[Mauo]

. Ora direi che le voci stanno materializzandosi

in un certo senso, pur essendo preoccupato per la sorte che faro' lavorandoci dentro, sono comunque curioso e possibilista sul fatto che, con un po' di fortuna, si possa materializzare un qualsiasi compratore estero che magari ci faccia lavorare un po' meglio e con qualche prospettiva in piu'.

Il problema è che il compratore estero si compra gli assets e poi da buon straniero delocalizza alla faccia della nostra alta imposizione, delle tensioni sindacali e della nostra (di alcuni, speriamo non molti) poca voglia di lavorare!

E chi compra, lo straniero, non ci mette molto per delocalizzare, smantellare, dividere, illudere e poi ... cerino in mano.

Lo si è già visto in altri settori!

[RS6plus]

http://www.bloomberg.com/news/2010-10-11/fiat-shows-serbian-government-two-new-models-planned-for-kragujevac-plant.html

Fiat Shows Serbian Government Two New Models Planned for Kragujevac Plant

Fiat SpA showed Serbian government officials two models that will be built at the carmaker’s plant in the Balkan country and exported to the European Union and the U.S., the Economy Ministry said.

A five-seat model designed for the EU and a seven-seat vehicle to be sold there and in the U.S. would be built at Fiat’s factory in Kragujevac by about the second quarter of 2012, Mladjan Dinkic, Serbia’s deputy prime minister in charge of economy, said in a statement sent by e-mail yesterday after the officials visited Fiat headquarters in Turin, Italy.

The project will add 1,433 jobs to an existing workforce of 1,000 at the plant, and capacity will total 200,000 cars a year, with expansion to 300,000 vehicles possible, the ministry said. Exports of the models in 2012 would total about 500 million euros ($697 million) and rise to 1.3 billion euros in 2013, it said. That would be equivalent to about 20 percent of Serbia’s sales abroad in 2009, the ministry said.

Fiat, Italy’s biggest carmaker, set up a joint venture with Serbia’s government two years ago, taking a 67 percent stake in a partnership that absorbed state-owned carmaker Zastava. Plans for the new models are being revived after being frozen in 2009 because of the global recession. The plant at Kragujevac makes about 20,000 of Fiat’s Punto compact a year, for sale in Serbia and abroad.

Test production of the models is scheduled to begin next year, the ministry said, reiterating a statement from July

Fiat SpA ha mostrato ai funzionari del governo serbo due modelli che saranno costruiti nello stabilimento della casa automobilistica nel paese balcanico ed esportato verso l'Unione europea e gli Stati Uniti, ha riferito il Ministero dell'Economia.

Un modello a cinque posti progettata per l'UE e un veicolo a sette posti che saranno venduti lì e negli Stati Uniti saranno costruiti presso lo stabilimento Fiat a Kragujevac nel secondo trimestre del 2012.

Test di produzione dei modelli è prevista per il prossimo anno, ha detto il ministero, ribadendo una dichiarazione di luglio

Modificato 11 Ottobre 2010 da RS6plus

[nucarote]

Potresti mettere la fonte, per favore.

[147JTD16v]

alla luce dei risultati del mercato di settembre, catastrofici per Fiat prevedo l'apertura di un ciclo che visto l'immobilismo del gruppo porterà da oggi al fantomatico 2012 ad un progressivo calo della quta di mercato del gruppo alla soglia del 20%.....

I concessionari sono alla disperazione e vivono con la speranza della chimera 2012 fino alla quale saranno senza modelli nuovi.

La micro è dispersa nella stanze di Mirafiori

Panda ormai vecchia è condannata a sopravvivere perchè la nuova è almeno 1 anno bloccata da Sergione

Punto , rovinata da un restiling sbagliato è in declino

Idea è morta (commercialmente...provate a fare un confronto con Kia Venga o Hunday Ix20....) e non si sa quando sarà sostituita dalla L0

Bravo condannata a vivacchiare da qualche genio del marketing che per risparmiare 2 soldi ha deciso che la SW non serviva e che si poteva perdere il segmento delle sw medie....come dire rinunciare al 50% delle vendite delle auto di questo tipo (vedi esempio Astra o Focus) e non dare auto alla famiglia media italiana

Multipla morta dopo il primo restiling e segmento perso a parte le vendite a metano, ma con un motore scandaloso sostituta? L0 7 posti forse nel 2012

Suv Medio, mentre la Fiat da anni pensa se vale la pena farlo ( doveva nascere una versione Suv derivata da Bravo Sw .......), la Nisan ha inventato le QQ e non sa come fare a soddisfare la richiesta del mercato....

16 no comment si vende solo a km0 speriamo sparisca preso.....

Croma morta perchè figlia GM, almeno la prendevano Flotte aziendali e tassisti, speriamo delle Dodge Journey rimarchiata , meglio del nulla attuale...

500 è un fenomeno ok ma non può salvare la baracca e poi vediamo di pensare alla futura versione e di non dormire sugli allori, la discesa delle vendite è gia in atto

Ulysse , morto , nessuno lo rimpiange

Qubo molto bene, speriamo ci mettano presto i Twinair

Doblo' ma chi è quel pazzo che ha disegnato quel muso che non ha nulla a che fare con......nulla? per fortuna che del resto è ottimo

ora se Sergione toglie solo modelli , riduce l'offerta, lascia invecchiare la gamma, rimanda ogni giorno di più l'uscita di nuove auto , come pretende che la Fiat sopravviva in Europa?

no prodotti=no mercato=no vendite=bancarotta chiaro???

no monovolume, no sw, no utlitarie moderne e agrezzive, no suv, no sav no crossover............ma come la soddisfiamo la richiesta del mercato che adesso cerca questo?

qui sono tutti pazzi, sarà un caso che quelli bravi sono scappati tutti alla VW dove adesso riescono a FARE le macchine che la gente vuole e con successo?

alla Fiat di oggi il marketing chi lo fa il mago Telma con la sfera di plastica cinese? ragazzi da qui ai prossimi 18 mesi saranno solo lacrime............

se verrò smentito da prodotti validi ..............sarò felice.

[Guglielmi]

vorrei farti vedere e sentire l'aplauso che t stò facendo.. hai assolutamente ragione... ormai io aspetto solo che arrivi qualcuno a fare pulizia ai piani alti...e spero che non sia il mercato ma un presidente con le palle... :/

[poliziottesco]

...cuttone...alla Fiat di oggi il marketing chi lo fa il mago Telma con la sfera di plastica cinese? ragazzi da qui ai prossimi 18 mesi saranno solo lacrime............

QUOTE]

chiedo scusa a te e tutti, intervengo non per dire la mia su questo argomento ma solo per dire che il mitico mago si chiamava... Otelma...

"Utor valem, utor calem, Otema isi tau..." questo ear uno dei suoi esorcismi di non so che che cosa me che ho stampato in mente dai tempi della mia adolescenza...e quante volte mi sono detto che somigliava un casino (il mago) a Malssino Boldi!

scusate per questo OT molto notturno e molto nostalgico-televisivo

Modificato 3 Novembre 2010 da poliziottesco

[Ospite]

Secondo me questo thread si potrebbe chiudere a tempo indeterminato causa manifesta carenza di materiale su cui spippolarsi.