[Vecchia] I Prossimi Modelli Fiat (Notizie)

[Teknos]

Senti se vuoi parlare tanto per sfottere e provocare dillo da subito cosi uno entra nella forma mentis appropriata.

Come si può scrivere che non ci siano prodotti nel listino Fiat??

Qui oggi una sola vettura manca all'appello ed è stato un errore non farla, la Bravo Crossover o monovolume (come già detto di Kippur), almeno per dare un seguito a Multipla.

Se mi vieni a dire che siamo arrivati a questo punto per colpa del biennio 2009/2011 cosa dovrei fare se non ridere? Boh forse qualcuno non si rende conto dei buchi in gamma clamorosi che ci sono nella gamma con cui, invece, gli fanno dei bei numeri...e non capisco come si faccia a non notare questa evidenza

Modificato 20 Ottobre 2011 da Teknos

[maxtor]

Se mi vieni a dire che siamo arrivati a questo punto per colpa del biennio 2009/2011 cosa dovrei fare se non ridere?

Perchè scusa l'evolversi degli eventi che si sono avuti a Torino in quel periodo secondo te non ha avuto conseguenze su quello che doveva uscire durante quel periodo stesso e oggi?

Avevo ragione dunque prima a dire che ci fossero persone che non si rendono conto della realtà.

[Teknos]

Perchè scusa l'evolversi degli eventi che si sono avuti a Torino in quel periodo secondo te non ha avuto conseguenze su quello che doveva uscire durante quel periodo stesso e oggi?

Avevo ragione dunque prima a dire che ci fossero persone che non si rendono conto della realtà.

La mancanza di una Bravo Sw, di una mpv media (l'ultima è la Multipla del '98 eh..mentre Scenic &co immatricolano centinaia di migliaia di pezzi all'anno), di un suv medio, di un'eventuale Punto Sw..ecc..ecc..è colpa di quello successo nell'ultimo biennio? (non parlo di Alfa ed exLancia per non sparare sulla crocerossa)

ps: visto che per progettare un'auto ci vuole -mediamente- un triennio gli effetti del 2009/2011 dovrebbero vedersi nel 2012/2014 e non nel 2009/2011

Modificato 20 Ottobre 2011 da Teknos

[maxtor]

La mancanza di una Bravo Sw, di una mpv media (l'ultima è la Multipla del '98 eh..mentre Scenic &co immatricolano centinaia di migliaia di pezzi all'anno), di un suv medio, di un'eventuale Punto Sw..ecc..ecc..è colpa di quello successo nell'ultimo biennio? (non parlo di Alfa ed exLancia per non sparare sulla crocerossa)

ps: visto che per progettare un'auto ci vuole -mediamente- un triennio gli effetti del 2009/2011 dovrebbero vedersi nel 2012/2014 e non nel 2009/2011

Vedi che sei venuto a quello che dicevamo noi? L'errore grave, manifestatosi quando venne presentata la Bravo e rimasto tale nel biennio successivo è stata la mancanza di una variante di carrozzeria, sw crossover o monovolume quale che sia, almeno una serviva. Errore, anche perchè all'erede della Multipla so che ci stavano lavorando.

Poi però c'è stata Chrysler che ha scompaginato tutto, il centro gravitazionale dei nuovi veicoli è stato giustamente trovato nel nuovo pianale C-evo di Giulietta (che ha subìto modifiche di ogni tipo per poter ospitare le carrozzerie di 6 marchi) e questo ha portato alla chiusura definitiva e anzitempo del progetto Bravo e derivate.

Ps: sveglia, bastano 18 mesi quando hai una base tecnica su cui partire.

[Teknos]

La Multipla II doveva uscire nel 2004/2005 (6/7 anni dopo la Multipla I) e non dopo la Bravo se volevano rispettare i tempi.

Ma fosse solo quello il problema...

E 18 mesi per lo sviluppo di un'auto non è la normalità (forse la Bravo è stata fatta cosi in fretta) anche se si parte da meccaniche esistenti...e posso citarti Serie 1/3, Megane III, Clio IV (che uscirà nel II semestre 2012) e cosi via

[Stefano73]

Infa

Non facciamoci fuorviare dai discorsi di Stefano, la situazione Fiat è pesante, ma non certo perchè andavano sostituiti modelli a 3-4 anni di età tanto per riempire il ruolino delle novità 2007-2011..

Modificato 20 Ottobre 2011 da Stefano73

[maxtor]

La Multipla II doveva uscire nel 2004/2005 (6/7 anni dopo la Multipla I) e non dopo la Bravo se volevano rispettare i tempi.

Ma fosse solo quello il problema...

[Teknos]

No, 18 mesi sono quasi uno standard quando la base tecnica è ben definita (anche Toyota li sbandiera). Poi se ci sono intoppi stilistici o altro si allungano. Ma se tutto fila come deve nei 18 ci si rientra eccome. Clio? Avrà avuto dei ripensamenti. L'ultima nata ha perso appeal rispetto a quella che ha sostituito, e la twingo, altra piccola della casa, è un mezzo casino. Probabile che è slittata perchè non convinceva e per non bruciarsi anche questa chance.

[Uomo dell'Ovest]

Secondo me Marchionne sbaglia dicendo che non c'è mercato per eventuali nuovi modelli o nuovi segmenti e cose simili. Fino a 10 anni fa chi avrebbe mai detto che ci sarebbe stato mercato per delle specie di fuoristrada al tempo e tuttora chiamati suv? Chi avrebbe mai detto che ci sarebbe stato mercato per queste cose a sola trazione anteriore, chiamati crossover? Chi avrebbe mai detto che ci sarebbe stato mercato per le coupé a 4 porte?

Quindi io dico che basta avere la voglia di fare qualcosa di nuovo, che poi se è fatto bene la gente compra.

Toh, fiat è entrata nel segmento dei suv/crossover dove non era mai stata presente ed ha riempito i concessionari con un modello vecchio di 3 anni.

[Stefano73]

Ma Clio IV è già pronta da un pezzo, ci sono anche dichiarazioni ufficiali sui dettagli. QUOTE]

Tra l'altro esce sta primavera a ben:lol: 7 anni dal lancio (concomitanza con gpunto)....mentre la prossima punto quando arriva 2013 o 2014?