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Non mi convince per niente, come già detto, ovunque la si guardi ha qualcosa che non va....la parte migliore IMHO è l'anteriore

Vedete, il mondo è bello perchè è vario. A me il frontale non dice niente, men che meno i fianchi. appena passabili alcune linee dietro (fari, scivolo). :agree:

Rigorosamente IMHO...

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

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Mi limito a sottolineare che sembra la caricatura della X BOW.

Come quelle Ferrari, fasulle che manco da lontanissimo diresti che si tratta di una replica, che realizzano su telaio Toyota MR2 di seconda generazione.

Ma poi, dico io, vuoi creare una rivale della X BOW, bene falla da 0. Non prendere una Seven e la careni, che senso ha? Sai già che il risultato sarà pessimo visto gli ingombri totalmente differenti.

Aspettate c'è l'ho, mi è venuta al volo :lol:

Sembra un'auto da autoscontri :si:

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Fare da zero? In caterham? 'Sti qua ancora meno soldi per lo sviluppo di quelli che passa marchionne all'autobianchi :lol:

imho è un tentativo di sganciarsi dalla linea seven, anche solo per poterla dotare di un'aerodinamica meno merdosa

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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L'ispirazione gli è venuta da questa?

aston-martin-cc100-speedster-concept.jpg

:pen:

L'ispirazione NON gli è venuta da questa.

Ci pensavo stamattina che la corretta interpretazione di quello che dovevano/volevano fare quelli della Caterham (ovvero vestire con una carrozzeria integrale minimale una meccanica come quella della Seven) è in effetti l'ultimo concept Aston.

Quelli di Aston hanno giocato bene con le varie parti. Quelli della Caterham sembrano aver fatto l'esatto opposto.

Non dico che gli doveva venire fuori l'Aston, ma sicuramente guardando l'Aston e prendendo esempio si può migliorare drasticamente (e senza farla più complicata o costosa) quella cosa verde con i LED da ferramente che ha presentato Caterham.

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L'ispirazione NON gli è venuta da questa.

Ci pensavo stamattina che la corretta interpretazione di quello che dovevano/volevano fare quelli della Caterham (ovvero vestire con una carrozzeria integrale minimale una meccanica come quella della Seven) è in effetti l'ultimo concept Aston.

Quelli di Aston hanno giocato bene con le varie parti. Quelli della Caterham sembrano aver fatto l'esatto opposto.

COncordo

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