Prova Alfa Romeo 4C

[Cosimo]

Dicano quello che vogliono.. io so che ho visto un'Alfa Romeo girare tutto un pomeriggio bella allegra tutto un pomeriggio senza battere ciglio e senza fermarsi mai a parte per scendere ai box e cambiare passeggero, guidata da una persona che per quanto do per scontato essere brava non e' certamente un pilota professionista in 2.20 - 2.25, con almeno 70/80 kg di passeggero su... su una pista che e' forse tra le meno indicate per le sue caratteristiche di pochi cavalli, e con gomme stradali. E tenendo conto che stiamo parlando di 15/20 secondi piu' di GT3 RS in semislick guidato bene, che costa almeno il doppio in acquisto e sorvoliamo di mantenimento... mettici quattro semislick e toglici 5 secondi... leva il passeggero, e ne levi altri 3 buoni... non e' esplosa... non e' volata fuori strada.. a dire il vero NON HA BATTUTO CIGLIO.. sembrava stesse passeggiando.

E fuori pista, in un evento dove c'era IL MONDO (dalle 33 alle f1 alle F Indy alle auto dagli anni 30 fino a oggi in tutte le salse possibili ed immaginabili) era La Protagonista indiscussa per la quantita' di gente che stava intorno ad ammirarla...

No, magari... almeno avrebbe un senso... qui purtroppo parliamo di gente che sparpaglia in giro notizie vantando pseudoattendibilita' inesistenti per cercare di restare al centro dell'attenzione e crogiolare il proprio ego nella soddisfazione generata dalla reazione negli altri (che ancora gli credono) con basso pettegolezzo di periferia perche' cosi' si sentono importanti...

era tutta nastrata con il trasparente. Togli quello e gira in 2.59 alto.

[TonyH]

Ops, mi ero scordato. "Ristorante della serra" frazione Broglina . Era a metà esatta dei 100 km del test drive

Bon, trovato luogo del raduno!

[jeby]

era tutta nastrata con il trasparente. Togli quello e gira in 2.59 alto.

pazzo! Hai svelato il segreto tennologgico della 4C! Praticamente l'evoluzione di questa:

[Cosimo]

pazzo! Hai svelato il segreto tennologgico della 4C! Praticamente l'evoluzione di questa:

infatti il maglionato ha fatto fuoco e fiamme in iuessei mica per la craisler, ma per rubare la tennologia definitiva:

[RiRino]

Non oso immaginare che numeri possa tirar fuori una versione da 300cv:shock:

[naviossab]

Non ho letto proprio ancora tutto ma il nastro sulla macchina al 'ring era solo per motivi aerodinamici di 'chiusura' di tutte le fessure per guadagnare qualche millesimo di punto di Cx...lo fanno anche le F1, ma è trasparente

[ISO-8707]

Non ho letto proprio ancora tutto ma il nastro sulla macchina al 'ring era solo per motivi aerodinamici di 'chiusura' di tutte le fessure per guadagnare qualche millesimo di punto di Cx...lo fanno anche le F1, ma è trasparente

Sabine Schmitz's Nurburgring Van challenge part 2 - Top Gear - BBC - YouTube

[TonyH]

motivi aerodinamici di 'chiusura' di tutte le fessure per guadagnare qualche millesimo di punto di Cx...

ecco perché le fighe di legno non la smollano mai, per essere più aerodinamiche nella corsa ai saldi!

[Ario_]

Informo lorsignori che quelli che "la 4C non sta in strada, prende il volo" adesso si attaccano al fatto che le 4C che ha segnato il tempo al ring era nastrata "per ragioni di tenuta" (di cosa? del cofano? Boh).

Preparatevi, i complottisti del biscione sono tornati.

Veramente ho visto fare moltissimo affidamento alla recensione di Barlow per Top Gear.

PS: Grazie Ale per la recensione. La migliore letta finora.

[AleRPM]

Domanda a bruciapelo.

con 50 mila euro, cosa compreresti. 4C o 360 Modena?

4C senza dubbio

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Veramente ho visto fare moltissimo affidamento alla recensione di Barlow per Top Gear.

PS: Grazie Ale per la recensione. La migliore letta finora.

Ti ringrazio molto, ho scritto di pancia e senza filtro...se ti/vi va di leggere qualcosa di più strutturato su sicurAUTO.it c'è il mio pezzo.