[RISOLTO] F1 Cilindri asimmetrici. Cosa ne pensate?

[capitano kirk]

x me invece l'idea della potenza a dente di sega và contro tutto quanto so a livello di omogeneità di funzionamento, di guidabilità e progressione del motore (dote che Schumacher apprezza + della potenza).

Pi c'è il concetto di volano stesso.

Ed infine visto che i regimi di rotazione sono intorno ai 18.000 giri min che vuol dire 300giri/sec = 1,25 combustioni al secondo x cilindro, visto che la massa di una F1 prevede una certa inerzia (quanto piccola) non credo si trarrebbe il benchè minimo vantaggio da questi micropicchi di potenza

Saluti

[Guest frallog]

Scusa Capitano ma 300 giri al secondo dovrebbero essere circa 15 combustioni al secondo per cilindro. O no?

Comunque concordo appieno che probabilmente la potenza "asimmetrica" serve a poco. Era solo un'idea, ma si e' rivelata assai fallace via facendo.

Best regards a te,

Francesco 8)

[capitano kirk]

si è vero 75 combustioni al secondo avevo diviso 2 volte x 60 ma alla fine la sostanza non cambia