Zavorra portante. Cosa ne pensate?

[Guest frallog]

Il titolo gia' dice tutto. Secondo me in F1 con 120 Kg di zavorra e' necessario che la stessa inizi ad assumere funzioni addizionali, come ad esempio quella di costutuire una nervatura portante dell'autotelaio. Una zavorra potrebbe allora essere costituita da una vera a propria struttura portante. Si potrebbero ormai progettare anche strutture tubolari in titanio in cui viene letteralmente colato lo spessore in tungsteno od osmio o piombo o quello che sia.

E vi dico a "fiuto" che secondo me e' proprio quello che ha fatto la BAR quest'anno.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,

Francesco

[Guest frallog]

E' sempre un piacere leggerti Capitano Kirk.

secondo me viene già realizzata in parte da tutti, nel senso che non ha + senso sacrificare il peso del telaio assumendosi anche un minimo rischio sulla robustezza.

Con tutto il rispetto, io non credo che la usino prorprio tutti.

Secondo me, occhio e croce, la zavorra portante puo' essere stata introdotta dalla Renault lo scorso anno. Quest'anno potrebbe ragionevolmente essere utilizzata da Renault, BAR e Ferrari.

Regards,

Francesco :wink:

[capitano kirk]

penso che i top team da un po' di anni usino della zavorra x arrivare al peso regolamentare, il vantaggio della ferrari sta nel fatto che (si dice) possa permettersene ben + degli altri, circa 120 kg