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Non mi risulta che Punto e 500 abbiano chissà che personalizzazione al posteriore a parte il paraurti.

abarth_punto_evo_2011_17.jpg

fiat-500-abarth-esseesse_3.jpg

Il fatto però è che su un retro piccolo come quello di 500, già cambiare paraurti e montare lo spoiler, portano un cambiamento non da poco. Il portellone è così piccolo che non incide molto, anche solo parlando banalmente di rapporto "portellone/visione posteriore" non arriva a 1/3.

Stesso discorso per Punto, ma la 500L ha tutt'altre proporzioni dietro.

387832_9875_big_2013-fiat-500l-1.jpg

La soluzione più facile rimane quella di piazzarci delle belle strisce colorate e il gioco è fatto.

mini-countryman-john-cooper-works-posteriore.jpg

PUNTO 2012 , 1.4 Easy 77cv , grigio tenebroso , cerchi in tinta carrozzeria , volante e cambio in pelle

Se vuoi andar veloce, vai da solo; ma se vuoi andare lontano, vai in compagnia

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Il frontale ci siamo già magari un pò di cattiveria e le parabole fari scure .

Dietro auspico per un paraurti pronunciato stile trekking. E doppio scarico ovviamente , magari ovali ;)

I cerchi della 695 sono la morte sua !

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Apprezzo l'ottimo lavoro di Toni ma se proprio dobbiamo abartizzare un parallelepipedo, preferirei la Panda Abarth piuttosto che la 500L.

in effetti ... fare la 500L abarth è una roba irrazionale come fare un suv sportivo :)

:pen:

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