Lancia traina le vendite del Gruppo Fiat

[Guest fabvio]

04-03-2004 Milano - Dopo il + 5 % di gennaio, il mercato italiano deve incassare il primo segno negativo del nuovo anno. Ma la flessione del 2,25 % (207.700 unità vendute) non allarma più di tanto le Associazioni di settore perché il raffronto è con febbraio 2003, quando erano ancora in vigore gli eco-incentivi. In ogni caso il bilancio del primo bimestre è positivo con un + 1,68 % sui due mesi di un anno fa a 430.100 esemplari. Prosegue senza interruzioni la corsa dell'alimentazione a gasolio che in febbraio ha raggiunto la quota del 55,6 %, mentre l'usato ha superato i 400 mila passaggi di proprietà. Il Gruppo Fiat conferma i segnali di ripresa grazie all'effetto positivo dei nuovi modelli, che hanno consentito una crescita nelle vendite del 4,24 % a oltre 60 mila vetture, ma per Lancia il 2004 è andato oltre le attese, con un + 18 % a febbraio e + 15 % nei due mesi. Hanno chiuso in attivo a febbraio anche marchi di lusso come Audi e BMW, mentre Citroën conferma il suo buon momento divenendo il quarto marchio, davanti Renault e Toyota. Alle spalle di Fiat restano Ford e Opel.

by Autolink News®

[vare]

E' la Lancia che traina (con tutti i suoi modelli) le vendite o è solo la Ypsilon?

[Guest fabvio]

E' la Lancia che traina (con tutti i suoi modelli) le vendite o è solo la Ypsilon?

ovvio che sia la ypsilon a trainare

[f_chicco]

comunque penso proprio che la musa permettera' a lancia di ottenere,numericamente parlando,ottimi risultati!!si sa mai che questo faccia riflettere qualcuno!voi pensate che in italia possa replicarsi la stessa situazione phedra/ulysse, quindi con prevalenza lancia???secondo me non ci sarebbe da stupirsi,perche' musa e' davvero molto carina

[Lanciaboxer]

comunque penso proprio che la musa permettera' a lancia di ottenere,numericamente parlando,ottimi risultati!!si sa mai che questo faccia riflettere qualcuno!voi pensate che in italia possa replicarsi la stessa situazione phedra/ulysse, quindi con prevalenza lancia???secondo me non ci sarebbe da stupirsi,perche' musa e' davvero molto carina

Gurda... io credo che sara sicuramente cosi (toccando ferro), Musa fara come Ypsilon e come sta facendo Phedra con Ulysse: sara un successo numerico. Il problema non è questo, non credo che il marchio Lancia sia a rischio. Il problema sta nel fatto e nel comprendere se queste auto sono da considerarsi "mezzi o strumenti" per arrivare a ben altre Lancia, o se queste sono "le Lancia". Il fatto che ad oggi non ci sia un piano serio e chiaro per quel che riguarda una Stilnovo, una seg D, la Fulvia, versioni derivate da Thesis, la rimozione del Centro Stile e quant'altro, non fa presagire belle cose. Come dire.... si ok queste "mezzi" ottengono successo e poi magari i soldi ottenuti li spendiamo per inutili restyling e nuovi modelli per altri marchi... perchè tanto la Lancia è un clone di Fiat....

Insomma aspettiamo le parole di Demel... ma io mi auguro che quella delle Musa non è la Lancia che intende (questo a prescindere dal fatto che queste auto siano ottime e di successo, ma solo un inizio)

[Guest DESMO16]

quote="Lanciaboxer"]

Gurda... io credo che sara sicuramente cosi (toccando ferro), Musa fara come Ypsilon e come sta facendo Phedra con Ulysse: sara un successo numerico. Il problema non è questo, non credo che il marchio Lancia sia a rischio. Il problema sta nel fatto e nel comprendere se queste auto sono da considerarsi "mezzi o strumenti" per arrivare a ben altre Lancia, o se queste sono "le Lancia". Il fatto che ad oggi non ci sia un piano serio e chiaro per quel che riguarda una Stilnovo, una seg D, la Fulvia, versioni derivate da Thesis, la rimozione del Centro Stile e quant'altro, non fa presagire belle cose. Come dire.... si ok queste "mezzi" ottengono successo e poi magari i soldi ottenuti li spendiamo per inutili restyling e nuovi modelli per altri marchi... perchè tanto la Lancia è un clone di Fiat....

Insomma aspettiamo le parole di Demel... ma io mi auguro che quella delle Musa non è la Lancia che intende (questo a prescindere dal fatto che queste auto siano ottime e di successo, ma solo un inizio)

[Stefano73]

si diciamo solo uno spuntino veloce in attesa del pasto sostanzioso, se mi permettete questa frase....

...noi lancisti non possiamo stare con le mani in mano, ma dobbiamo attivarci (per quanto ci é possibile) a indirizzare l'attenzione proprio su quest'aspetto come la iniziativa fatta dal nostro gianfilo, che era rivolta anche ai direttori delle riviste...

Bè guarda una cosa che potete fare voi lancisti..è prendervi la Ypsilon se dovete comprarvi una B...per ora la prendono ex clienti polo (l'auto che assieme alla nuova micra...che da set in poi ha arrestato la sua crescita vertigionosa.. ha risentito di più dell'arrivo della nuova lancia..e non la mini in continuo aumento da noi..come qui alcuni con fare presuntoso pensassero poteva essere infastidita da y)....e in futuro il clone di idea col marchio lancia la musa..che tornando al discorso di prima secondo me..almeno in Italia..all'estero lancia nn sanno nemmeno più se faccia ancora auto...darà filo da torcere all'idea che ha quel frontale che più che lo vedo meno mi piace....interessante invece quello felino...della 5 terre.

Insomma se y e idea-lancia venderanno si ptrà pensare anche a vere lancia...a proposito pesno che anche il clone lanca della large in Italia avrà più successo di quella cl marchio fiat..quasi improponibile per la clientela privtaa italiana oltre il B.

[Guest fabvio]

si diciamo solo uno spuntino veloce in attesa del pasto sostanzioso, se mi permettete questa frase....

...noi lancisti non possiamo stare con le mani in mano, ma dobbiamo attivarci (per quanto ci é possibile) a indirizzare l'attenzione proprio su quest'aspetto come la iniziativa fatta dal nostro gianfilo, che era rivolta anche ai direttori delle riviste...

Bè guarda una cosa che potete fare voi lancisti..è prendervi la Ypsilon se dovete comprarvi una B...per ora la prendono ex clienti polo (l'auto che assieme alla nuova micra...che da set in poi ha arrestato la sua crescita vertigionosa.. ha risentito di più dell'arrivo della nuova lancia..e non la mini in continuo aumento da noi..come qui alcuni con fare presuntoso pensassero poteva essere infastidita da y)....e in futuro il clone di idea col marchio lancia la musa..che tornando al discorso di prima secondo me..almeno in Italia..all'estero lancia nn sanno nemmeno più se faccia ancora auto...darà filo da torcere all'idea che ha quel frontale che più che lo vedo meno mi piace....interessante invece quello felino...della 5 terre.

Insomma se y e idea-lancia venderanno si ptrà pensare anche a vere lancia...a proposito pesno che anche il clone lanca della large in Italia avrà più successo di quella cl marchio fiat..quasi improponibile per la clientela privtaa italiana oltre il B.

[Stefano73]

Non vedo Fabvio cosa c'è da ridere..sarà che nn sto troppo bene essendo sul pc la domenica a quest'ora.....semmai se vuoi farti 2 risate leggeti il post..di Giulio sul salone di Ginevra.....ma in effetti non so se rideresti...sono post sulla tua lunghezza d'onda...ossia fiat anciene regime.....

Cmq secondo me il fatto che mini sia aumentata negli ultimi mesi...nonostnate offerte zero e l'arivo di ypislon va a conferma di ciò che dico da un anno che la nuova lancia ha una clientela non assimilabile a quella di mini...che tra pochissimo sarà anche cabrio.

[Guest fabvio]

Non vedo Fabvio cosa c'è da ridere..sarà che nn sto troppo bene essendo sul pc la domenica a quest'ora.....semmai se vuoi farti 2 risate leggeti il post..di Giulio sul salone di Ginevra.....ma in effetti non so se rideresti...sono post sulla tua lunghezza d'onda...ossia fiat anciene regime.....

Cmq secondo me il fatto che mini sia aumentata negli ultimi mesi...nonostnate offerte zero e l'arivo di ypislon va a conferma di ciò che dico da un anno che la nuova lancia ha una clientela non assimilabile a quella di mini...che tra pochissimo sarà anche cabrio.